空間解析ツールを使用した大規模道路網全体の粒子数濃度に対する都市キャニオン効果のキャプチャ

都市キャニオンは、通りレベルで全体的な大気汚染濃度を増加させます。 しかし、このような幾何学的特徴を地域にわたって特徴付けることは困難であるため、人口曝露の評価にはほとんど含まれていない。 本研究では、特に都市峡谷効果を考慮しながら、UFPの近くの道路濃度の決定要因をキャプチャするために、土地利用回帰技術と超微粒子（UFP）の測定を組 従属変数として都市峡谷（1000以上の道路セグメント）のセット内で測定された平均UFP濃度を使用して、我々は多変量線形回帰を通じて都市峡谷記述子（幅、高さ、 私達のモデルは気象学の効果ができるように調節される。 建物の高さの増加（bheight=0.004;95％CI：0.001,0.007）と峡谷の幅の減少（bwidth=-0.007;95％CI：-0.012,-0.002）は、その中の空気の質を悪化させるのに役立ち、樹木の被覆の増加（btrees=-1.762;95％CI：-2.236,0.002）は、その中の空気の質を悪化させるのに役立つ。-1.289 また、峡谷の両側のUFPレベルの差は、通りの幅の増加とともに増加することが観察された（bwidth=0.113;95％CI：0.061,0。165）、および通りに垂直な風向と。 大気汚染曝露表面の開発に都市キャニオン効果を含めることは可能であり、都市微小環境における大気汚染への人口曝露の評価を洗練すること