観光客のために保存された石炭の国のゴーストタウン

THURMOND,W.Va—最近の平日の午後5時43分に長い貨物列車がダウンタウンを走ったとき、トラフィックは失速しませんでした。 銀行や商業店を過ぎてカタカタと鳴る船団の鞭を見るための運転手や歩行者はおらず、カラスとハトは新しい川のこの場所の後ろの高台に翼を取っていた。

サーモンド、人口五、七（あなたが尋ねる人に応じて）は、技術の変化によって殺された石炭国のゴーストタウンです。.. そしてレクリエーションによって支えられた。 鉱業の将来をめぐる政治的議論がウェストバージニア州を揺るがすように、500のこのかつて繁栄していた町の保存は、遺産観光を促進するための州

サーモンドはの終わりにありますW.Va.25、新しい川、冒険旅行者のための主要なアパラチアの目的地に到達する前に、ダンループクリークの最後の6マイルをミラースリム、ねじれたパス。 1978年、ニューリバー渓谷国立川は、ホワイトウォータースポーツのためにその多くの急流を保護するために設立されました。 山に囲まれた川のこのストレッチに沿って他の土地は、二つの州立公園とボーイスカウトアメリカの国立保護区になりました。

ニューリバー渓谷は1を描きました。デイブBieri、公園サービスのプロパティのための地区監督によると、昨年3万人の訪問者。 それとGauley River National Recreation Area（下流）とBluestone National Scenic River（上流）は58.6百万ドルの観光支出を生み出し、New River Gorgeは「その約95％を占めています」とBieri氏は言います。

北の下流では、深い峡谷のはるか上にある米19橋は、秋の基地ジャンプでデアデビルリーパーを見るために70,000人まで引き寄せる。 カヤック/カヌーは、全体に入れてありますW.Va.25車/鉄道橋から興味をそそるが、多くの場合、絶望的なサーモンド.

Death by changing technology

Thurmondは1873年にニュー川の急カーブで設立され、海岸はコミュニティを保持するのに十分な広さでした。 強大なチェサピーク&オハイオ鉄道は峡谷の上に線路を置き、鉄道ヤードはサーモンドを地域の石炭と木材のための重要な貯蔵所にしました。 1910年、サーモンドはバージニア州シンシナティとリッチモンドよりも多くのC&O貨物トンを生産した。、組み合わせた。

サーモンドには2つの銀行、2つのホテル、店舗、映画館、オフィスがあった。 三階建てのレンガ造りの建物は、舗装されたことのない”商業的な列”に直面していました。 ビエリが言うように、”メインストリートは鉄道の線路でした。”

要因の組み合わせは、サーモンドを空にしました。 1930年代には、世界恐慌が1つの銀行を殺し、他の銀行を動かす原因となった。 サーモンドの鉄道ヤードは蒸気機関車を扱うために建設され、列車がディーゼル機関車に切り替わるにつれてその施設は枯れた。 ホテルを含む主要な建物は火災で破壊され、再建されることはありませんでした。 彼らの場所は現在、財団の残骸とプラカードでマークされています。

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America shifted from rails to roads,and from coal from other forms of residential heating. 鉄道事業所は1984年に閉鎖された。 郵便局は1995年まで続いたが、パークサービスはサーモンドの二階建てのデポを季節のビジターセンターとして復元した。

狭い橋を渡るとサーモンドの遺跡が見えます。 高速移動する新しい川は左にあり、古くからの鉄道ヤードがあった砂利を越えたロットからブラシで選別されています。 三線の線路の間には現在、空のダウンタウン-サーモンドがあります。 サーモンドの遠端にある線路にまたがって、1922年に建設された巨大なCSXコーリングステーションがあり、そこではシュートが鉱石をその下を通過した石炭車に落とした。 それは1960年代に放棄されましたが、鉄道の双子の給水塔とは異なり、決して降ろされませんでした。

ほこりや汚れのないダウンタウンを想像してみてください、そしてあなたは1920年代に戻っています。1987年、映画監督のジョン-セイルズはサーモンドでマテワンを撮影しました。 1920年、ウェストバージニア州の他の場所で激しい鉱山労働者と経営者の紛争に基づいていた。

Thurmondの老化トラックは側面で錆つくが、上できれいである。 CSX列車とRJカーマンショートラインからのものはそれらを使用しますが、貨物はこれらの日、ライン上の遠くに転送されます。 それは水曜日に通って来るときアムトラックはまだフラグが停止します。

1910年には75,000人の乗客がサーモンドを通過した。

線路とサーモンドのすぐ後ろの丘の間には、サーモンド銀行、店舗、オフィス、アパートを保有していた1917年のレンガ造りの4階建ての建物があります。 その隣には、かつてオフィス、レストラン、ロッジで賑わっていた1908年のレンガ造りの大きなグッドウィン-キンカイドビルがあります。 1904年に建てられた別の実質的な構造は、銀行とドラッグストアを収容しました。 その2ブロックのストリップ上の小さな建物には、鉄道労働者に仕出し料理を提供し、後に郵便局だった店が含まれています。 小さな噴石ブロックの建物は、近代的な市庁舎です。 サーモンドはまだ法人化されています; その一握りの住民は近くの丘に住んでいます。

メインストリートにはビジネスは開いておらず、そこにはthurmondの興亡を示す記念レンガが歩道に設置されています。 最後に刻まれたペーバーは、彼らの歩道の再舗装プロジェクトのためのボーイスカウトに感謝します。

パークサービスのBieriは、サーモンドの住民の一握りは、ダウンタウンに実行可能な商業を得る機会を探していると述べています—残っている大きな建物は、すべ”

しかし、新しい川を絞る緑の山々は、急な角度で10階建てに上昇—偉大な眺め—とカヤックのプットインで簡単に、2マイルの鉄道グレードの歩道は、さびれた村の偉大な景色に行くことができます。

週末はサーモンドに車、オートバイやボートを誘致します。 7月の列車の日のイベントでは、700人ほどの訪問者が集まります。 Bieriは、この過去の夏に7,000人近くが列車が通るまで時間がまだ立っている場所に来たと推定しています。

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•近くのベックリー、W-Va。、I-77。 展示炭鉱は、かつて働いていた炭鉱を介して丘の中腹に1,500フィートを移動します。 地上では、石炭キャンプは、20世紀初頭にそこで働いていた生活がどのようなものであったかを示しています。 元鉱山労働者がガイド付きツアーをリードしています。

•シカゴのプルマン国定記念物。 2015年に国立公園システムに追加された国内で最初の計画された産業コミュニティは、1880年代にプルマン鉄道の寝台車を製造した労働者を収容するための会社の町として建設された。 1894年、プルマンは有名なストライキの場所でした。

• マサチューセッツ州では、ローウェル国立歴史公園は、アメリカの産業の卓越性への道を開く助けた繊維産業の一部を保持しています;そこや他の場所 Boott Cotton Mills factoryのclattering weave roomには、それぞれアップライトピアノの大きさの88の機械織機があります。 電気トロリーは、サイト上の建物の間であなたを取ります。

•ピッツバーグの製鋼全盛期に働いたのはどのようなものでしたか？ Rivers of Steelでは、歴史的な鉱山の町や、かつての高炉であるCarrie Furnes National Historic Landmarkのガイド付きツアーまで、Rootsの地域ツアーへの5つのセルフガイドルートを提供しています。 休館日は11月～4月。

•パットニー、Vtのアメリカの精密博物館。 かつての南北戦争のライフル工場では、交換可能な部品の概念を開発するのに役立った旋盤、ライフリング機械などの機器を展示しています。 休館日は11月～5月。

*ミシガン州ディアボーンにあるヘンリー-フォード-イノベーション博物館。、その12エーカーのアメリカ製の展示で巨大な蒸気機関を保持しています。 フォードモデルTがどのように構築されたかを学ぶ。

•1930年代に会社が所有するキャロライナの織物の町に住んでいたのはどのようなものでしたか？ Cooleemeeはちょうど時間北東シャーロットの上に歴史的な地区として保存ウォークスルーブルーカラーミル村です。

•コロラドスプリングスの西部鉱業博物館&産業は、地下の金銀鉱山の地上レクリエーションを特徴としています。 ドリルからホイストエンジンまで、機械のデモを参照してください。