通勤手当
従業員が50人以上のベイエリア雇用主は、ベイエリア通勤手当プログラムを遵守するために、従業員に通勤手当を登録して提供する必 ぜひご覧くださいwww.511.org または511に電話して”通勤手当”と言ってください。 すべてのプログラムはBARTではなく雇用者を介して実行されますので、利用可能なオプションを確認するためにあなたの雇用者に連絡してくださ
連邦税コードはまた、雇用主が主催するプログラムを通じて、交通機関の通勤費と駐車費を支払うために非課税ドルの使用を許可しています。 通勤手当は、内国歳入法第132条（f）—適格交通フリンジによって規制されている。
税コードは、交通費のための従業員あたり月額最大2 265と資格の駐車場（BART駅の駐車場を含む）のための月額最大2 265の非課税交通フリンジの利点を可能にします。）適格駐車場は、雇用者の職場またはその近く、または従業員がトランジット、vanpoolまたは相乗りを介して通勤する施設での駐車場として定義されます）。 通勤者は、交通機関と駐車場の両方の利点を受け取ることができます。
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- 非課税雇用者が支払った補助金
- 税引前従業員が支払った給与控除
- 上記の両方の組み合わせ。
従業員貯蓄
資格のある交通フリンジ給付のために税引前ベースで収入を確保した従業員は、確保された収入に対して連邦所得税または給与税 あなたは40％の組み合わせ（地方、州、連邦）税率を持っており、BART運賃に月額$130を費やす場合たとえば、あなたは年間6 600以上を節約します。 資格のある駐車場は、さらに多くの節約を追加します。
雇用主が代わりに給付を補助することを選択した場合、実際には税制上の利点のために同等の昇給よりも価値があります（例えば、subsidy190の補助金が提供されている場合、これは課税所得でおよそ3 317に等しい）。
雇用主の貯蓄
従業員に税引前通勤税の給付を提供することで、雇用主の給与税を節約できます。 従業員に支払われた給付の価値は、非課税の交通フリンジ給付とみなされ、賃金または給与補償ではないため、給与税は適用されません。 雇用者は約7を節約することができます。従業員が確保した金額に対する給与税（FICA、SUI、SDI、市税を含む）の5％。 雇用主が従業員の月給に加えて給付を提供することを選択した場合、従業員にtransit255の輸送給付を与えることは、従業員の給与をemployee255増加させるよりも雇用主にとって安価である。
