道路上：誰もがクリーンエアの車両スペースに駐車することはできますか？

Q.ハイブリッド以外の車両の運転者は、クリーンエアの車両スペースに駐車するための交通引用を得ることができますか？ ジミー-ウィリアムズはその質問をした。

「しばらくの間、ハイブリッド車ではない車がたくさん駐車されていることに気づいたようだ」とコロナ居住者は語った。 “だから、これを行うための実際の結果は何ですか？”

このような違反のためのカリフォルニア州の車両コードを確認するには、唯一のセクションが適用され 第22511条には、”地方自治体（自治体など）、条例または決議により、または公式の路上駐車施設を合法的に所有している人は、充電（電気自動車）の排他的な目的のために駐車スペースを指定し、充電目的のために機器に接続されている車両を駐車することができる”と記載されている。 しかし、そのような車両が充電目的で接続されていない場合、施設所有者または施設を運営する自治体は、そのような車両を取り外し（牽引）することが”

さらに、この交通法を施行するためには、施設は、それらのスペースに駐車する可能性のある車両の種類と違反の結果を示す標識を指定された場所に掲示する必要があり、”充電目的で接続されていない許可されていない車両は、所有者の費用で牽引される”と述べている。”

額面で撮影した、22511は、いくつかのハイブリッドにのみ適用されるようです–その亜種は、プラグイン電気自動車と呼ばれています。

セクション22511では、公共施設にある路上駐車施設と私有施設にある路上駐車施設を区別していないことは注目に値する。 どうして？ 法執行当局は、一般的に私有財産に発生する疑惑の違反のためのほとんどの車両コードセクションを強制しないので。

また、CVCのセクション22519の一般的な言葉dingは関連しているようです: “地方自治体は、条例または決議により、所有または運営するオフストリートパーキング施設への車両の駐車、停止または立ち入りを禁止、制限または規制す”

違反者を警告する兆候があるハイブリッド車のために予約されているスペースに駐車されている非ハイブリッド車が牽引されるか引用されるかを判断するという点で、これはどこを意味するのでしょうか？

一つの答え: 違反の引用や牽引は、車両が市役所施設などの公共施設にあるオフストリート施設で掲示され、適切に装備されたプラグインハイブリッドであり、車両が再充電のためにプラグインされていない場合にのみ保証されるようです。

カリフォルニア州自動車局は、クォータベースで低排出ガス適格車に色付き車両ステッカーを発行するプログラムを持っており、これらのハイブリッド車は、ソロドライバーによって駆動されるときに高速道路の相乗りレーンを使用することができます。 しかし、このプログラムには、これらのステッカー

とのハイブリッドによる指定駐車スペースの使用の規定は含まれていません。 質問や懸念事項を、あなたの名前、電子メールアドレス、電話番号、居住地を明記して送信してください[email protected]または電話951-368-9670。

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