2018キャノンデールトリガー2レビュー

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キャノンデールトリガーはキャノンデール範囲内のスリーパーです。 それは、マウンテンバイクのスペクトルのより極端な端に存在する、より有名な兄弟、メスとジキルによって影を落としています。 それは2018年のために改訂され、少し少ない旅行で、そして非常に多くのエンデューロ集中ジキルの弟のように見えますされています。 これは、同じ27を備えています。5″車輪、懸濁液の設計および2つの乗馬モードのジェミニの後部衝撃。 しかし、トリガーは非常に異なる態度を持っており、非常に独自の自転車です。

トリガーは、全体的に、その兄よりもはるかにsnappierと応答性を感じています。 ヘッドチューブは1度だけ66°で急勾配ですが、何とかバイクは大きなバイクが持っている傾向があることを怠惰な、フロッピーステアリング感を完全に欠いています。

チェーンステーは420mmと短く、これは手動で、ポップし、瞬時に方向を変える準備ができていると感じるバイクに適しています。 それは背中に145mmの旅行と150mmのFox34を持っています、それが下にバックルして起伏の多い地形をまっすぐに裂く時が来たときのために十分です。

トリガーは私にとって啓示でした。 私はそれに乗る前にそれを考慮したことはありませんでした,私は即座に可能な最大の自転車が私の下り坂の野心に最も適していることを前提としている男のタイプですので、. それに乗った後、私はトリガーが私が毎日一緒に暮らすことができる自転車であることに気づきました。 道に関係なく、面倒でも遅いと感じることはありません。 それはより大きい旅行バイクより非常によく上り、下降するときほとんど同様に可能に感じる。

ジェミニのためのハッスルとフローモードでは、私はあまりにも多くのバイクを持っていたように感じることはありません。 私は115mmに移動を短縮し、進行を増加させるハッスルモードを従事することができ、トリガーはXCバイクとほぼ同じくらい効率的に感じています。 流れモードに戻って開いたとき旅行の145mmは多分最も極度な下り坂の道を除いてすべてのための十分より多くである。 トリガーは、私たちが正直であれば、ほとんどのライダーが本当に必要とするものである、ほとんどのライディングにちょうどいいという魔法のgoldilocksゾーンに

SRAM X01Eagle drivetrainは、何時間もの行商とサドルでの大きな日のための十分な範囲を提供します。

トリガーは最も軽いバイクではありません（私のテストバイクは30ポンド以上のダニの重さでした）が、それはよく隠し、合理的にフィットしていれば、乗るときに実際に重いと感じることはありません。 私はコロラド州でここに私の長いハイアルパインシングルトラックの乗り物のいずれかのために自転車を選ぶした場合、私はおそらくXCやエンデューロ

私は将来的には29erオプションに興味があるだろうが、今のところ、27.5ホイールを持つトリガーは、すべての右のボックスにチェックを入れます。 それは関係なく、トレイルの難しさに乗るために喜びです。 それはまた、おそらく上のジャンプを打つために私の好きなバイクの一つです。 それは本当にそれをすべて行うことを目指して自転車であり、それはかなり成功しています。 あなたは一つの自転車、矢筒キラーマシンが必要な場合は、トリガーは深刻な検討に値する。

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