Overland Routes/Pacific Crest:California Segment

編集者注:この記事はOverland Journal,Summer2018に掲載されたものです。

カリフォルニアを考えるとき、あなたは何を想像していますか? きらめく海、暖かいビーチ、そして見事な海岸線? おそらく、ジョシュアの木で満たされたそびえ立つレッドウッドやまばらな砂漠? あなたはこれらのことのいずれかを考えるのは間違っていないだろうが、私はこの美しい状態はそんなに多くで満たされていることをあなたに言 その国境の中には、遠くまで伸びるカスケード砂丘、1,000フィート以上の深さを持つきらめく湖、ゴツゴツとした山のピークに裏打ちされた放棄されたゴーストタウンがあります。 それは冒険家の夢の国であり、多くの人々が実現するよりもはるかにアクセス可能です。 シャスタ山の近くの州の北の範囲からメキシコとの南の国境に、我々はゴールデンステートの最も風光明媚な領土のいくつかを通ってコースをチャート化しており、それはほぼ完全に汚れにあります。

一般情報

カリフォルニアは、世界で最も地質学的にも生態学的に多様な地域の一つです。 また、39.5万人の住民と、大きなマージンによって米国で最も人口の多い状態です。 それはカナダの国全体以上のものです。 しかし、この人口密度にもかかわらず、住民は自然の宝物へのアクセスを維持することができました。 州には9つの国立公園、19の国有林、118の州立公園があり、様々なラベルの下に無数の他の保護区やレクリエーションエリアはもちろんのこと、 これらの素晴らしい場所のすべては、いくつかのかなりユニークな機能を含む、将来の世代のために地域の風景を保護するために確保されています。

例えば、世界で最も高い木は北カリフォルニア、首craning379フィートに立っているハイペリオンという名前の海岸レッドウッドに存在します。 また、北アメリカ最大の高山湖であるタホ湖と、五大湖にしか負けていない米国の第6位の湖もあります。 北アメリカの最も低い乾燥した土地はまたここに見つけることができる。 デスバレーの境界内にはバッドウォーター盆地、海抜282フィートの標高で休んで乾燥した湖があります。 あなたが求めるものに関係なく、カリフォルニアでそれを見つける良いチャンスがあります。

ドライブ

私たちの旅はオレゴン州クラマスフォールズのすぐ南から始まり、シャスタ山が遠くにそびえ立つのが見えます。 ここでは、平野や草原の開いた広がりに囲まれますが、道路はすぐに標高を得るために開始され、やがて、葉の密な毛布があなたを巻き込むでしょう。 夏に旅行する人は、このセクションの涼しい温度と日陰のキャンプスポットで慰めを見つけるでしょうが、晩秋、早春、または冬には、深い雪と倒れた木

あなたがさらに南に進むにつれて、物事はより面白くなり始めます。 道は突然山の眺めやカーリングクリークを明らかにするために森から破裂し、その後、苔や葉の厚い層の下に森に戻ってダイビングします。 ドライバーは、山火事によって傷ついた地域を巡航し、その結果として生じる美しさと荒廃を経験することに気付くでしょう。 このエリアを通る道路の多くはほとんど使用されておらず、橋のいくつかはかろうじて渡って運転するのに十分な幅なので、注意して進んでくださ

この地形のほぼ350マイルの後、小さな赤い納屋と田舎の家が周囲の間に現れ始めるでしょう。 古いピックアップと魅力的な建物は、いずれかの側にトリミングし、あなたはすぐにTruckeeの郊外に自分自身を見つけることができます。 16,000人のこの町は、ファンキーなほど楽しく、興味深い文化とさらに良い人々で満たされています。 トラッキーはまた、ルートの最長の舗装されたセクション、タホ湖のツアーの始まりをマークします。

タホはよく発達した地域ですが、湖自体はまだ素晴らしい光景です。 湖の透明度ではなく、藻類がないことによって実際に引き起こされる深い青い海は、世界中の人々を引き寄せます。 湖、ファネット島、ヴァイキングスホルム邸、イーグル滝のパノラマの景色を望むエメラルドベイ州立公園に立ち寄ってください。

あなたはカーソンシティ、ネバダ州に向かってタホ湖から降りるように、風景は高い砂漠の険しい山々に木々や緑の丘の中腹の大きな帯からシフトします。 ここの未舗装の道路はほこりの多い、とシエラネバダの影にダウン風。 あなたはこの地域ではほとんどトラフィックが表示されますし、あなたが空の荒野にオフを凝視するように、あなたの後ろに渦巻くほこり、それは時のストランドで迷子になるのは簡単です。 あなたは小川で金のためにパン鉱山や探鉱者から運ばれている瓦礫のワゴンを想像するかもしれません。 結局のところ、これはゴールドラッシュの領土であり、Bodieのゴーストタウンはあなたを思い出させるためにそこにあります。 出没空が、何とかうっとり、それはあなたを描画し、生きるために単純な、しかしはるかに困難な時間に戻ってあなたを輸送します。

ボディのきしむボードと汚れた窓ガラスを過ぎて、ルートはモノ湖の塩で覆われた海岸を過ぎて、私たちが今まで見た中で最も美しい裏道のいくつかを それは簡単なドライブですので、休息し、ビューを楽しむために時間がかかります。 カリフォルニア州ビショップのすぐ外にあるトレイルの次の部分に集中する必要があります。 シルバーキャニオンロードで推奨される四輪駆動の小さな看板が表示されます。 それが言及していないのは、タイヤの回転、低範囲のテスト、先にあるホワイトナックル誘導の上昇です。 自然の中で必ずしも技術的ではありませんが、登りは髪raisingly狭く、表面が緩んでおり、丘は低レンジと最初のギアが頂上を達成するためにかろうじて十分であったように急である。 しかし、上からの眺めはこの世界の外にあります。

ブラックマウンテンズを下った後、トレイルはモハーベロードと接続する前に、デスバレーの最高のセクションのいくつかをリードしています。 これらはどちらも私たちのチームの中でお気に入りですが、それぞれが陸上ルート(Death Valley/Winter2016、Mojave Road/Winter2015)で以前にカバーされているので、詳細はスキップします。

モハーベを通過して間もなく、ソルトン海の不毛の海岸に到着します。 この巨大な湖は、1905年に用水路が破裂し、コロラド川が流域に流入することが許されたときに誤って満たされました。 それは何十年もの間観光地となったが、最終的には、塩のレベルの上昇と農業流出による汚染は、魚のほとんどを殺し、水が水泳に適さないようにした。 今日では、湖は大部分が放棄されており、シーンは不思議、嫌悪感、好奇心の奇妙なブレンドを呼び起こす。 老朽化した建物や腐敗したヨットクラブは、陰鬱な未来から何かのようなものであり、水の鋭い匂いが暑い日にあなたを攻撃します。 しかし、この放棄された楽園は過ぎ去った日でユニークな外観を提供しています。

それはモーテル、カフェ、ガソリンスタンド、自動車修理工場、ルート66に沿って古典的な停留所でした。 悲しいことに、母の道が新しい高速道路によってバイパスされた後、繁栄したビジネスは腐敗しましたが、最近の努力では、少なくともアンボイの一部が復元されました。 燃料ステーションは現在、ガソリンと軽食で開いており、所有者は近い将来に博物館としてオープンするためにホテルを復元する予定です。 あなたが運転するとき、私たちは非常に停止することをお勧めします。

太平洋クレストオーバーランドルート(PCOR)の最後のストレッチは、時にはグラミス砂丘と呼ばれるアルゴドネス砂丘にまたがっています。 砂のこれらの見事な山は、空気中に300フィートの上向きに舞い上がり、メキシコに40マイル以上を伸ばします。 そこを通って、それらの周りに無数のルートがありますが、重いランドクルーザーとトレーラーで、私たちは郊外に従うことを選んだ。 より軽い車とのそれらは中間の柔らかい砂を通ってより楽しく、景色のルートを計画する確信している感じるかもしれない。 あなたが反対側に到達すると、国境があなたの旅行の結論をマークし、待っています—またはそうではないかもしれません。 あなたはちょうどあなたのパスポートをつかむ、あなたの鼻を南に向けておき、道路があなたを導く場所を見ることにしたかもしれません。

アクセス

北の入り口カリフォルニア州ドリスから、北緯41度58分00.5秒、西経121度55分05.8秒で、ハイウェイ97を1.5マイル北に進み、Sheepy Creek Roadに進み、右折します。 ルート上に進みます。

南口州間高速道路8号線から、32°42’35.1″N、114°57’26.3″WでEvan Hewes Highwayの出口を出てください。 州間高速道路8号線の北側にドライブし、ルートを進みます。

物流

総マイル1,357
推奨時間14日以上
燃料なしの最長距離274マイルルート上では、トレイルからカリフォルニア州ビショップへの短い転換は、燃料なしの距離を減らすことをお勧めします。

燃料源

クラマスフォールズ、オレゴン州42°12’23.2″N、121°44’49.5″W
フォールリバーミルズ、カリフォルニア州41°00’27.3″N、121°26’13.6″W
トラッキー、カリフォルニア州39°19’40.7″N、120°11’03.6″W
MONO LAKE,CALIFORNIA37°57’25.6″N,119°07’11.6″W
BISHOP,CALIFORNIA37°22’25.3″N,118°23’38.2″W
PANAMINT SPRINGS,CALIFORNIA36°20’20.3″N,117°28’04.0″W
BAKER,CALIFORNIA35°15’55.1″N,116°04’30.0″W
BISHOP,CALIFORNIA37°22’25.3″N,118°23’38.2″W
PANAMINT SPRINGS,CALIFORNIA36°20’20.3″N,117°28’04.0″W
BAKER,CALIFORNIA35°15’55.1″N,116°04’3209>TWENTYNINE PALMS,CALIFORNIA34°08’09.5″N,116°03’26.1″W

難易度

PCORのカリフォルニア部分のほとんどは簡単ですが、砂漠の洗浄は条件によっては非常にタイトで技術的になり、危険なヒルクライムがあります。 アルゴドネス砂丘の砂は柔らかく深く、ドライバーは適切な回収装置で準備する必要があります。 また、より高い標高では雪が降る可能性があるので、旅行前に道路状況を確認してください。 全体的に、PCORのカリフォルニアの部分は中程度とみなされるべきである。

いつ行くか

秋はこの道を運転するのに最適な時期です。 カリフォルニアPCORは多くの異なった高度および条件をカバーし、落下は砂漠および山の気候の最もよいバランスを提供する。 北の道路から雪が溶けている限り、春も適切です。

許可と手数料

PCORは公道やトレイルを横断しており、それらの部分には手数料は必要ありません。 ただし、デスバレーを通過する旅行者は入場券を購入する必要があり、Bodieを訪れる人はサイトを保存するために現金料金を支払う必要があります。

提案されたキャンプ場

カリフォルニア州には分散して維持されているキャンプ場が多すぎるため、一握りを選ぶことができないので、代わりに、道に沿って独自の確立されたサイトを見つけることをお勧めします。 既存のサイトでのみ停止し、あなたがそれを見つけたよりもきれいな領域を残してください。

連絡先

カリフォルニアBLM blm.gov/oregon-washington
カリフォルニア州立公園parks.ca.gov
デスバレー国立公園nps.gov/deva
メイヤーズ記念病院mayersmemorial.com
カーソンタホ地域医療センターカーソンタホー。com
ジョン-F-ケネディ記念病院jfkmemorialhosp.com

リソース

私たちは、ベンチマークマップCalifornia Atlasとデスバレーのような個々の地域のナショナルジオグラフィック紙の地図をお勧めします。 私たちのルートは、この状態の製品のほんの一部をサンプルするので、これらのツールは、あなたの興味に旅行を調整するのに役立ちます。 いつものように、私たちのチームのGPSトラックは、ここで陸上ルートのホームページを訪問して見つけることができます。

陸上ルートの説明は、ターンバイターンの指示ではなく、トレイルの概要であることを意図しています。 私たちは、あなたがアナログバックアップとしてHema ExplorerアプリとクラウドGPSトラックだけでなく、ソース詳細な紙の地図をダウンロー 遠隔地の旅行と同様に、状況は劇的に変化する可能性があります。 ドライバーは、ルートを試みる前に地元当局と道路状況を確認し、極端な状況が発生した場合に引き返す準備ができている必要があります。

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