Pressroom United States

2019Chevrolet Silveradoの最新モデルをご紹介します。


戻る
印刷印刷|送信電子メール|Word文書をダウンロードWord|共有これを追加|
  • クラスをリードする貨物量
  • を含むフルサイズのトラックのほとんどの機能ベッドは、混合材料から最大450ポンド軽量化され、性能を向上させます
  • Duramax3.0Lインライン-sixディーゼル
  • 八つのモデル、異なったトラックの顧客のための明瞭な人格とのそれぞれ

デトロイト-シボレーは、ブランドが1月に顧客に最初のトラックを納入してからちょうど100年後の1918年に、次世代のシルバラードを導入しました。 全く新しいSilveradoはあらゆる大型のトラックの機能ベッドが付いているChevyのトラックの次の世紀のためのコースを置き、高められた性能のための450ポ

“全く新しいSilveradoで、私たちは道路上で最高のトラックを取って、それをさらに良くしました”と、Global Product Development,Purchasing and Supply ChainのExecutive vice presidentのMark Reuss氏は述べています。 “それは長いホイールベース、より多くの乗客と貨物量を持っていますが、まだ、私たちの混合材料戦略と大量削減の専門知識のおかげで、新しいトラックは、現”

より大きく、より機能的で、より能力の高いベッド

“トラックのお客様は、何よりも能力と機能性を重視しています”とフルサイズトラックのエグゼクティブチーフエンジニアであるTim Herrick氏は述べています。 “すべてのトラック—豪華な高い国を含む-行うための仕事を持つ作業トラックです。 そのため、私たちは、彼らが”仕事”と呼んでいるものに関係なく、仕事をより生産的で楽しくするための最良のツールを作成することに着手しました。”‘

ベッドはすべてのピックアップの決定的な特徴であり、ベッドの建設は長い間シボレートラックの強みであった。 その強さに改善するためには、2019年のSilverado1500のベッドの特徴:

  • クラス最高の貨物量:2019Silveradoは、すべてのベッドの長さで最も多くの貨物量を提供し、short-boxは63立方フィートの容積を提供します—競合他社のshort-boxよりも最大20% そのボリュームのほとんどは、ベッドの床の最大幅をほぼ七インチ広げることによって作成されました。 シボレーの付属品は容易に貨物床の合板の平たい箱の4×8シートを収容している間短い箱モデルのためのロックできる貨物スペースのほぼ7立方フィー
  • 高強度鋼床:以前と同様に、Silveradoはロール成形された高強度鋼床を備えています。 2019年には高品位鋼が使用され、降伏強度は最適な強度と質量のために340メガパスカルから500メガパスカルの圧力に増加しました。
  • より強力なタイダウン:シルバラードは現在、12の固定タイダウンを持っており、その強さは曲がる前に500ポンドの力に倍増しています。 シルバラードはまた、さらに多くの貨物の柔軟性のための九つの可動タイポイントを持っています。
  • より多くの特徴:Silveradoは主fob、内部ボタンからまたは手で作動させることができるクラス排他的な力のアップ/ダウンのテールゲートと利用できる。 他の変更はよりよく鋼鉄つま先のブーツを収容するためにクラス排他的なCornerStepのバンパーの利用できる仕事の照明、120ボルトのパワーアウトレットおよびより

クラスをリードする貨物量とクラス専用の機能を備えた新しいSilveradoは、フルサイズトラックの中で最も機能的なベッドを提供し、事実上任意のサイズや形状の貨物のためのより便利な運搬を提供しています。

大型化、軽量化、機敏化

2019Silveradoは以前よりも大きく、ホイールベースは最大100mm、全長は1.6インチ(41mm)長くなり、すべてのキャブの長さでより多くの貨物量とより多くの室内空間を可能にしました。 驚くべきことに、それはまた軽量で、クルーキャブV-8モデルを比較すると、今日のトラックよりも450ポンド(204kg)少ない重量です。

軽量化は、次世代トラック全体で混合材料と高度な製造プロセスの広範な使用から来ています。 これはシボレーが適用のために右の材料を使用し、私達の顧客の必要性を満たすために固まり、耐久性、安全および機能性のためのあらゆる部品を最

例えば、材料の混合使用により、本体は以前よりも88ポンド(40kg)軽量になっています。 すべての外部の振動パネル(ドア、フードおよびテールゲート)はアルミニウムから固定パネルが(フェンダー、屋根およびベッド)鋼鉄から成っている間、成ってい 基礎となる安全ケージは、特定の用途に合わせて調整された7種類の異なる鋼種を使用しています。

フルボックススチールフレームは、先代よりも88ポンド(40kg)軽量であり、ねじり剛性も10%向上しています。 フレームの八十パーセントは厚さの2から5ミリメートルから変わる高力鋼鉄から成り、あらゆるミリメートルはハイドロフォーミング、ロールフォーミング、慣習的な押すことおよびテーラー転がされた削除を含むいろいろなプロセスを使用して性能のために、最大限に活用される。 その結果、フレームセクション、ゲージ、等級、プロセスおよび材料は戦略的に不必要な固まりを加えないで強さ、耐久性および剛さを最大にするために変

混合材料はまた、全く新しいサスペンションの役割を果たしています。 フロント独立したショート/ロングアームサスペンションは、軽量であり、彼らが交換スタンプ部品よりも優れたホイールアライメントを提供する新しい鍛造アルミアッパーコントロールアームを備えています。 ライブアクスルリアサスペンションも再設計され、LTモデルの新しいコンポジットセカンドステージスプリングは、交換するスチールスプリングの上に側面あたり約12ポンド(5kg)を節約する。

2019年のSilveradoは、6つのエンジン/トランスミッションの組み合わせで利用可能になり、お客様の優先事項に最適な性能、効率、価値の組み合わせをより多 これには新しい5.3Lと6が含まれています。2L V-8sは、燃料節約を最適化するための即時のニーズに応じて、様々な組み合わせで、任意の数のシリンダーを積極的に遮断する業界初のダイナミックフューエルマネジメントを備えています。 この業界初の技術の結果は、求められたときに瞬時に電力を供給し、印象的な効率です。

Silveradoは、まったく新しいDuramax3.0L inline-six turbo-dieselも用意されています。 シボレーはEquinox、Cruze、コロラド州、明白、Silverado1500、Silverado HDおよび次のSilveradoの中型義務モデルを含む他のどのブランドもより多くの区分そしてモデルのディーゼル機関を、提供

3.0lディーゼルと6.2Lエンジンの両方に、新しいHydra-Matic10速オートマチックトランスミッションとstart/stop技術を組み合わせて、最適な性能と効率のた

no”one size fits most”trucks

“トラックのお客様は、大衆のために妥協された”one size fits most”トラックではなく、彼らのために完璧なトラックを望んでいると私たちに言った”とゼネラルモーターズのグローバルデザイン担当バイスプレジデントのMike Simcoe氏は述べている。 “その洞察力は、手頃な価格のワークトラックから豪華なハイカントリーまで、さまざまな顧客に合わせてユニークな個性を持つ八つの異なるモデルで私たちの設計戦略を形作りました。”

すべてのモデルは、シボレートラックのDNAの強力な用量とモダンで強力なデザインを導入します。 例えば、テールゲートに刻印された”CHEVROLET”の名前は、1950年代と60年代の象徴的なシボレートラックを思い出し、統合されたデュアル排気と最大33インチのタイヤは、現代の顧客の好みを反映しています。

シルバラードの大胆でモダンなデザインも驚くほど空力的です。 フロントグリルの重要な要素は、前輪ウェルの周りに空気をルーティングすることにより、空力抗力を低減する第六世代カマロに導入されたものと同様に、フロント機能エアカーテンです。 強力な側面のプロフィールは更にベッドからの風の抗力を減らすテールゲートの唇に空気を指示するタクシーの後部端に統合されたスポイラーを含む空 このような変更は、空力効率の7パーセントの増加をもたらします。

2019Silveradoは、3つの異なる購入者プロファイル用に設計された8つのトリム(説明、次のページを参照)を提供しています。:

  • “高い価値”顧客は大きな価値で大型のトラックの機能がほしいと思う。
  • “大量”の顧客は、フルサイズのトラックの能力だけでなく、乗用車の生き物の快適さを必要とするトラック市場の心臓部を表しています。
  • “高い特徴”顧客はトラックの市場の最も急成長の部分を表し、機能か耐久性を犠牲にしないで贅沢車の洗練および任命をほしいと思う。

この8つのトリムは、トラック購入者にとってもう1つの重要な差別化要因であるクロムも反映しています。

「Chromeはトラックデザインの他のどの側面よりも偏光性が増し、個人的になってきました」とChevrolet Trucksの外装デザインディレクター、Rich Scheer氏は述べています。 “一部の顧客は、クロムをまったく必要とせず、ボディカラーまたはブラックアウトトリムのみを望んでいます。 他の人は、トラックがクロムバンパーなしでトラックではないと感じますが、余分なクロムが派手すぎることができると感じます。”他の人は、彼らが得ることができる限り多くのchromeをしたいです。”

それに応じて、8つのトリムは、顧客に幅広い機能とクロムのレベルを提供するように調整されており、顧客は個人の好みに合わせて最適なトラッ

より機能的でつながりのあるインテリア

インテリアデザインもお客様からのフィードバックの影響を強く受けていました。 トラックの所有者は貨物を強く引くことおよび人々を運ぶために彼らの車を使用するので、顧客の最優先はより快適な座席、より内部の貨物貯蔵およ

それに応じて、キャブが引き伸ばされ、クルーキャブモデルは3インチの追加後部座席のレッグルームを提供し、印象的な44.5インチのフロントレッグルームと43.8インチのリアレッグルームを提供するようになりました。

新しい利用可能なストレージオプションには、手袋やタイダウンストラップなどの小さなアイテムを保持するための二列シートバックに統合された10

すべてのサーフェスは、ロータリーノブのテクスチャからインフォテインメント画面の角度まで、機能と人間工学のために設計されています。 贅沢で高い国はしなやかな座席が私達の最も堅い所有者の予想に応じることを確かめるために100,000の座席スライドテストを含む厳しい耐久性テス

Silveradoはすでに4G LTE Wi-Fi接続、Apple Car Play、Android Auto、ワイヤレス電話充電、OnStarの安全とセキュリティ機能を提供する最初のピックアップでした。 2019年には、そのリーダーシップは、今年後半に発表される新しい安全性と利便性の機能で改善されます。

最も信頼性が高く、長持ちするフルサイズトラックをさらに作る

“トラックのお客様は、単に輸送だけではなく、トラックに依存していると言っていました”とHerrick氏は述べています。 “多くは、給料を稼ぐために彼らのトラックを使用したり、彼らはクロックをオフにしているとき、彼らが最も楽しむものを行うために。 重要なトラックが私達の顧客にいかにあるか与えられて、私達は現在のSilveradoの確実性そして長寿を超過するための高い目的を置きました。”

そのために、エンジニアリングチームは次世代トラックの主要な検証指標の多くを倍増させ、GMがこれまでに生産した中で最もテストされた車両 これには、最初のSilveradoが顧客に提供される前に、驚異的な700万マイルの実世界のテストを蓄積することが含まれます。

2019Chevrolet Silveradoは1月を通じて北米国際自動車ショーに展示されます。 デトロイトで28 2019年のシルバラードの生産は、J.D.によって北米で最高品質の工場にランク付けされたインディアナ州フォートウェイン組立工場で開始されます。 パワーアンドアソシエイツ、この秋から顧客の配達。

2019Silverado1500トリムレベル

高値:

  • 最高の耐久性のためのグリルおよびテールゲート、ブラックアウトトリムおよび17インチの鋼鉄車輪を渡る仕事のトラックの特徴”シボレー”の写実的。 内部は耐久のビニールまたは布の座席および7インチ色のタッチ画面を特色にする。
  • カスタムは、ボディカラーのスタイリングテーマ、20インチ塗装アルミホイール、LEDシグネチャーテールランプ、利用可能な統合されたデュアルエキゾーストテーマを備えています。
  • カスタムトレイルボス(2019年新)は、2インチサスペンションリフトやロックリアデフ、スキッドプレート、ランチョショック、18インチホイール、グッドイヤーデュラトラックオフロードタイヤを備えたZ71オフロードパッケージなど、オフロード機器をカスタムに追加した。

:

  • LTは、バンパー、フロントグリルとミラーキャップ、グリルでシボレーボウタイ、LEDリフレクターのヘッドランプと署名のデイタイムランニングライトにクローム 内装は8インチカラーのタッチスクリーンとレザーシート
  • RST(2019年新)を採用し、ボディカラーのトリム、フルLED照明(フォグランプ、ヘッドランプ、テールランプ)、オールシーズンタイヤ付きの最大22インチホイールを備えたltにストリートパフォーマンスの外観をもたらします。
  • LT Trail Boss(2019年新製品)は、2インチサスペンションリフトやZ71オフロードパッケージなど、オフロード機器をLTに追加します。

高機能:

  • LTZは、バンパー、フロントグリル、ミラーキャップ、ドアハンドル、ホッケースティックベルトラインだけでなく、パワーフォールディングと加熱された外部バックミラー 革内部のトリムは標準的な装置である。
  • ハイカントリーは、ツートンカラーのクロムとブロンズ仕上げ、ボディカラーのアクセントに加えて、ホイールからホイールへのステップを支援する排他的なフ それはまた標準的な装置として力のアップ/ダウンテールゲートを含んでいる。

注:公開時に入手可能な製品情報に基づくクラス排他的なクレーム。

シボレーについて
1911年にデトロイトで設立されたシボレーは、100カ国以上で事業を展開し、年間4.0万台以上の車とトラックを販売している世界最大の自動車ブランドの一つです。 シボレーは、魅力的なパフォーマンス、心拍を作るデザイン、パッシブとアクティブな安全機能と使いやすい技術を備えた低燃費車を顧客に提供します。 シボレーのモデルの詳細については、で見つけることができますwww.chevrolet.com.

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。