The Coastal Express,a Norwegian institution

ゴッド-ダグ！

“世界で最も美しい海の航海”と評され、ベルゲンからキルケネスまでの往復とフルティグルーテン船に乗って戻ってきたのはノルウェーの機関となった。

エクスプレスの物語

このサービスの背後にある物語は、ノルウェーの国家汽船顧問、August Kriegsman Granが、ノルウェーで最も北の町の一つであるトロンハイムとハマーフェストの間の急行ボートサービスのアイデアを浮かべたときに1891年にさかのぼります。 2つの蒸気船会社がルートを提供したが、暗くて嵐のような冬の間には危険すぎると考えたために拒否した。 この時点では2つの海図しか存在せず、トロンハイムの北には28の灯台があっただけであった。1

さらに、ノルウェーの険しい海岸線のノルウェー海とバレンツ海は、常に最も困難な海洋環境の中であると考えられてきました。 ノルウェー沖には約56,000の島があり、航海の課題の複雑さにさらに層を加えています。

契約

しかし、Stokmarknesに拠点を置くVesterålens Dampskibsselskab（Vesteraalens Steamship Company）のRichard大尉は敗北を受け入れなかった。

トロンハイムとハマーフェストの間のルートのコース、速度、時間に関する彼のパイロットによって収集された細心の情報に基づいて、彼はそのようなサービ

1893年5月18日、政府はvdsと4年契約を結び、夏季にはトロンハイムとハマーフェストの間、冬季にはトロンハイムとトロムソの間に9つの寄港地を提供した。

“1893年7月2日の朝、蒸気船ヴェスタラーレンはトロンハイムを出発してハンマーフェストに向かった。 これは通信革命を開始し、産業と沿岸住民に外の世界へのより良いアクセスを与えました。 トロンハイムからの手紙は、以前は夏の間にハマーフェストに到達するまでに三週間、冬の間に五ヶ月を要していたが、わずか数日で沿岸急行によって配達されるようになった。”

長年にわたり、より多くの企業が沿岸急行に関与し、1936年までに、毎日の船がベルゲンを北に向かって出発し、第二次世界大戦中を除いて以来中断されていない伝統が続いている。 初期には、観光が郵便や貨物とともに主要な活動になることが認識されました。 2006年からは、ハーティグルーテン-アサ内でコースタル-エクスプレスが運行されている。

往復

ベルゲンを出発した後、Coastal Expressはロシア国境のキルケネスまで北に移動し、帰りの航海ではベルゲンまで南に戻って33の港で34の港に電話し、約2,600海里の総旅路である。

私たちが”クルーズ”と呼んだのは、実際には貨物や郵便、観光客を運ぶ作業船での時間であったことを覚えておく必要があります。 MS Kong Haraldの乗客のうち、約500人は観光客であり、一部の地元の人々は港間の短い旅行のためにフェリーサービスを利用していました。 このような地元の旅行のために、ポート間の海の航海は、特に冬には、道路の旅よりもかなり簡単かつ迅速にすることができます。

Coastal Expressは継続的なサービスであるため、フル往復のために毎日ベルゲンを離れるHurtigruten船で、航海の特徴の一つは、あなたが南に旅行するように北行きの船と北行きの船のために外を見ています。

Ms Kong Harald

この船は1993年に建造され、2016年に大規模な改修が行われました。 それは222の小屋を有し、22台の車を運ぶことができる。 船の長さは121.8メートルで、梁は19.2メートル、総トン数は11204トンである。 通常の巡航速度は15ノットです。 キャビンはよく装着されていますが、ぴったりです。 公共エリアは快適ですが、必然的にはるかに大きな専用のクルーズ船のものよりも豪華ではありません。

ボード上のケータリングのための特別な言及。 私たちは十二日間の間にボード上に持っていたすべての食品は、おいしい料理の良い部分といくつかの同様に良い代替選択肢で、優れていました。 使用される原材料の品質は非常に高かった—牛肉、子羊、豚肉や我々は素晴らしいキャセロールに持っていたトナカイかどうか。

私たちは、サーモン、タラ、オヒョウ、北極チャーなど、英国で見られるよりも大きな部分で、可能な限り最高の標準の多くの異なる種類の魚を提供しました。 食欲が大きい人のために、食事の間に他の選択肢もありました: ファストフードカフェとパノラマの景色を望むコーヒーバー。

ケータリングが優れていた場合、顧客サービスは世界クラスでした。 船長から下に、全体の乗組員は彼らの乗客の世話をするためにあらゆる可能な努力をしました。 彼らは家族の会社として自分自身を参照してくださいことをHurtigrutenストレス。 それは、最初の搭乗から私たちが船を出るまで、私たちは歓迎を感じ、そのHurtigruten家族の中に含まれていることを彼らの巨大な信用にあります。

高い基準のこの文脈では、私達はTilda、GiskaおよびHeinzの探検隊によって特に印象づけられた…

それは、ボード上でプレゼンテーションを行い、手配し、船からの遠足に同行し、一般的には、私たちの娯楽と福祉の世話をするために彼らの責任でした。 お辞儀をしてください、遠征隊、あなたは素晴らしかったです！

オーロラ

ノルウェー北部は北極圏とオーロラ帯の十分な範囲に位置しています。 Hurtigrutenが提供する34の港のうち22が北極圏の上にあるので、オーロラを見ることは観光客のトップの目的の1つであり、実際には、オーロラが10月から3月までの12日間の航海でオーロラが発生しない場合、オーロラが「無料航海」の形でオーロラの約束を発行することが見られると確信しています。「

残念なことに、自由航海を確保する可能性があるため、オーロラを見ましたが、補償は彼らが本当に壮観であるということです。 移動する船では、私はカメラで長時間の露出ショットを試みなかったので、ここにいくつかの携帯電話の画像があります。

North Cape-Honningsvag

ノルウェーの最も北にある地域は、海から約300メートルの崖の上に大きな地球儀が取り付けられているNorth Cape plateauです。 それは間違いなく訪問する場所でしたが、北極の風が海の上と崖の上を爆破していたので、非常に長い間ではありませんでした。

キルケネス

コースタル-エクスプレスの北端として、キルケネスはフィンランドとロシアの国境に近い約3,500人の住民の小さな町です。

ノルウェーで最も北の町として評価されており、地元の人々だけでなく、国境を越えて住むかなりの数のロシア人にも食料品店やサービスを提供している。

しかし、キルケネスは今後数年間で大規模な拡大の可能性を秘めています。 2018年、フィンランド政府は、北極圏をヨーロッパの中心部まで結ぶために、ノルウェーのキルケネスを新しい北極鉄道ターミナルの場所に選んだ。 それは北東通路の開発のための重要な鉄道のハブである可能性があります。 詳細については、このリンクに従ってください。

ファルベル！＜6786＞＜4414＞ギア注：iPhoneで撮影したオーロラ写真を除くすべての画像に、Fujinon50-140mm f/2.8を搭載したFuji X-T2とFujinon10-24mm f/4を搭載したX-T20を使用しました。

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1. 世界で最も美しい航海2017Hurtigruten BY Hurtigruten ASA♥