USCGステーションでの休暇ではないLake Tahoe

夏は、そびえ立つシエラネバダ山脈に囲まれた湖を楽しんでボーター、パドラー、スイマー、日光浴で騒然としています。 水晶青い水は偽の安心感に水来場者を誘うことができる。 予測不可能な山の天気パターンは急速に変化し、湖の穏やかな遠出を海の荒い日に変えることができます。 強風と八フィートの波はタホ湖では珍しいことではありません。

“私は人々がこの湖が数分で得ることができるどのように危険な実現するとは思わない、”ささいな将校2級カウアケアコロンは述べています。 「危険です。 あなたは表面の下に何があるのか分からないだけです。 天候に応じて、それはあなたを殺すことができます。”

22マイルの長さと12マイルの幅を伸ばし、乗組員はカバーするために多くの水を持っています。 駅は毎年夏に約150件の捜索救助事件に対応しています。

“忙しい季節になると、私たちはノンストップです。 記念の日労働者の日を通して、あなたはまったく座っていません”と小柄な将校2級ミーガン-アーチャーは言います。 “私たちは日の出から真夜中まで起きていて、それから私たちは8時間の休息を取るために寝て、次の日に同じことをもう一度やっています。”

海岸線の72マイルをカバーするためにわずか2つの25フィートの応答ボートで、駅はその多くの任務を果たすために4つの近くの沿岸警備隊の補助小艦隊と他の連邦、州および地方の法執行機関と緊急対応機関に大きく依存しています。 沿岸警備隊は、カリフォルニア州とネバダ州の二つの州にまたがるため、湖の海上管轄権を持っています。

海抜6,000フィート以上に位置するタホ湖は、その大きさで米国で最も高い湖です。 そのような高度で働くことはある挑戦を提起する–ボートエンジンは約1,000のrpmを失い、体力を維持することは薄い空気でより困難である。

冬になると、湖での活動は劇的に低下する。 乗組員は、この当然の休憩を歓迎することができますが、非アクティブの長い期間に耐えることはあまりにも、困難な場合があります。 乗組員は、彼らの習熟度と資格を維持するために勉強し、訓練に時間を費やしています。 除雪は日常生活の一部になります。

「冬はとても長い。 天気は極端で、雪がかなり頻繁に降ります”と、駅の担当役員ブルース-E-ヘルターブリドルチーフ-ペティ-オフィサーは述べています。 “重い嵐が動いている場合、典型的な雪の日は、義務セクションが四時間ごとに目を覚まし、夜を通して雪をシャベルし、一日を通して除雪を維持してい”

それでも、その課題にもかかわらず、乗組員は他の場所にいたくないと言います。

“タホ湖は、私が今まで駐留または訪問した中で最も美しい場所の一つです”とコロン氏は述べています。 “それは良い映画のようなものです–あなたは”一時停止”を打つと、それが上にあるどのようなシーンに関係なく、それは良い、品質の写真のように見えます。”