리뷰

이 기사는 원래 비 크라 다르에 나타났습니다

시간 재판 자전거는 시계를 쫓는 사교 클럽 사이에서 존경되고있다,좋은 이유. 항상 혁신적이고,자궁경부,자궁경부,자궁경부,자궁경부,자궁경부,자궁경부,자궁경부,자궁경부,자궁경부,자궁경부,자궁경부

• 최고: 공기 역학,통합,안장,조종석,기어링
• 최저:브레이크 레버에서 기어 변경 능력 없음
• 구매 경우:당신은 최고의 감사 변명없이 경주의 삶에 대한 준비가

맞춤 바

조종석은 탄소 확장과 맞춤 완전히 조절 원피스 3 톤 탄소 줄기와베이스 바가 있습니다. 좁은베이스 바의 날개 모양의 상단은 확장이 사진 조각 에어로 지원 제기 할 수 있습니다,또는 일부 땜질과 함께,그들은 단지 우리가 자전거를 테스트 방법입니다 바의 상단에 앉아 있습니다.

트윈 전용 에어로 시트 포스트를 고정하는 작은 로켓 모터,또는 볼트의 몇 배기?

스템 내의 공극은 디 2 정션 박스와 와이어,그리고 마구라 알티 8 유압 캘리퍼스의 호스를 숨깁니다. 그들의 델타 모양은 포크 크라운의 그것과 일치하고,2 부분 항공기 덮개는 최소 앞 가장자리 바람 중단을 지킵니다. 뒷 브레이크는 하단 브래킷 아래의 카울 뒤에 숨겨져 있습니다.

P5 의 세 탄소 시트 포스트를 얹은 ISM s Adamo 프롤로그를 분리 코 제공합니다. 그것은 틀에 얽매이지 않는 보이지만 턱에 열심히 타고 때 엄청난 도움이됩니다. 그 광대 한 튜브 접합,플러스 정말 땅딸막 한 비대칭 체인 스테이는 플렉스 없다 의미,서 시작은 당신의 능력에 의해 제한된다.그러나 마구라 브레이크 레버는 코너링,시동 또는 등반을 할 때 한계가 있는 유일한 시프터를 의미합니다. 제동은 좋은 기계식 브레이크만큼 강력하고 변조되지만 훨씬 적은 압력이 필요합니다.

헤드의 60 밀리미터 딥 림은 알루미늄 브레이크 트랙,현대적인 공기 역학과 뛰어난 안정성,그들의 넓은 27 밀리미터입니다. 그들은 옆으로 뻣뻣하고,속도를 얻게되어 행복하며,그것을 지키기를 원합니다.

우리는 유압 마구라 브레이크가 매우 인상적이었다 발견

콘티넨탈 클린처도 고체 공연이다,빠른,그리피하고 강력한,24 미리메터 후면은 최소한의 브레이크 여유 공간이 있지만. 우리는 기어 이상적인 발견,만 정말 빠른 더 큰 반지를 할 수 있습니다.

파비안 칸셀라라에 의해 입증된 바와 같이,피 5 는 약탈적이고 고양이일 수 있다. 그것은 당신보다 훨씬 높은 한계를 가진 자전거에 의해 협박 느낄 수 있지만,당신이 조종석에 정착 회전을 통해 흐르고 정말 바람을 시작할 때 보람입니다.

취급은 유순하고 안정적이며,표면이 좋지 않아 더 빨리 타고,더 오래 머물며,봉투를 밀 수있는 자신감을 쌓습니다. 그것은 싼 옵션은 아니지만,오프-더-페그 시계 걱정으로,피 5 는 여전히 몇 같음이 있습니다.

사양
이름: P5 여섯 Di2(16)
장:세르벨로
가격:£7,699.00/US$N/A/AU$12,500.00
브래킷:로터 PF-30
브레이크:Magura RT8 유압 림
카세트:Dura-Ace11-25
크랭크:로터 흐름 BBright™Aero52/36
포크:Cervélo All-탄소,P5
프레임 재질:Cervélo P5
앞 변속기:Shimano Dura-Ace Di2 9070 11spd
프런트 타이어:유럽 GP 공격 22m
핸들바:3T 통합된 탄소
헤드폰 유형: FSA
기:Shimano Dura-Ace Di2 9070 11spd
뒤쪽 타이어:유럽 GP 힘 24mm
Saddle: 2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년