아부다비 국제석유박람회 및 컨퍼런스

석유회수강화를 위한 이산화탄소 주입의 영향은 저장소에서 추출할 수 있는 원유의 양을 증가시키는 데 사용됩니다. 주입된 이산화탄소는 공기통 기름에 혼합할 수 있게 됩니다. 유래 혼합할 수 있는 액체에는 이산화탄소 없는 기름 공기통과 비교하여 더 낮은 점성,강화한 기동성 및 더 낮은 계면 긴장의 호의를 베푸는 재산이 있습니다. 그러나,이 오르 통해 생산 된 오일은 이산화탄소의 더 많은 양을 포함하고 생산 된 이산화탄소의 재 주입으로이 돌파구는 시간이 지남에 따라 증가 할 것이다.

본 논문은 아부다비 육상 석유운영회사의 자산 보전,자재 선택 및 부식 완화에 관한 이산화탄소 배출량 연구에 대한 경험을 바탕으로 작성되었습니다. 그것은 이산화탄소 부식을 초래하는 주요 요인,주요 장비에서 무엇을 찾아야하는지에 대한 평가 및 건설 및 부식 완화/제어 방법의 권장 재료에 대한 가이드 역할을합니다.

건조한 이산화탄소는 부식성이 없습니다,그러나 수성 단계에서 녹일 경우 부식 과정을 시작하는 탄산을 생성할 것입니다. 이상적인 조건 하에서 탄산철은 추가 부식을 방지하는 보호 층 역할을하는 스케일을 형성합니다. 이산화탄소가 증가하기 때문에 이것은 방어적인 가늠자가 출석하기 때문에 부식 비율을 증가할 것입니다.

물 습윤,분압,온도,산도,유동 정권&속도 및 수소의 영향에 대해 논의한다.또한 신규 및 기존 시설,이산화탄소 주입 시스템,다운 홀 장비,신규 석유 생산자 및 기존 시설에서 중요한 영역,재료 선택 및 완화 방법을 강조하는 부식 평가가 이루어진다.

물 부족으로 이산화탄소 부식이 발생하지 않습니다. 이것은,자유로운 물 부재에서,탄소 강철이 이용될 수 있기 때문에 이산화탄소 수송을 위한 주입 체계에서 특히 중요합니다. 애드코의 경험을 바탕으로,비 신 이산화탄소 인젝터 우물의 다운 홀 완성 재료는 슈퍼 13 크롬이어야하고 패커 아래 튜브 섹션 니켈 합금과 부식 억제와 석유 생산 업체 탄소강해야합니다.

석유 생산자의 경우,이는 사례 별 사례 연구의 대상이됩니다. 부식 방지 합금을 사용하거나 부식 억제 기능이있는 탄소강을 사용하는 것이 주요 딜레마입니다. 이는 부식의 지배 형태,보호 스케일의 형성 및 엄격한 부식 완화 및 모니터링 체제를 유지하는 능력에 달려 있습니다.

마지막으로 기존 장비의 경우 장비의 현재 상태를 평가하는 것이 중요합니다. 이 필요한 완화 안내 할 것입니다. 일부 예방 방법에는 부식 억제,서비스의 산성 중화 및 재료 업그레이드가 포함됩니다. 사용 된 방법의 유형은 회사 선호도 및 수명주기 비용 분석을 기반으로해야합니다.

이 논문은 지식 공유 및 아이디어와 혁신의 추가 개발을위한 애드코의 경험을 안내하는 역할을합니다.