왜 그 깊은 구멍이 고쳐지지 않습니까?

당신은 당신의 거리에 그 깊은 구멍을 알아? 영구적으로 자동차의 하부 구조를 손상 또는 자전거의 핸들을 통해 거꾸로 비행의 원인이 위협,주에 의해 더 큰 성장을 보인다 하나? 웨스트 나일 바이러스의 완벽한 번식지가되기 위해 정체 된 빗물을 모으는 사람? 왜 고쳐지지 않습니까?

움푹 들어간 곳이 주거 거리에 있으면 개별적으로 또는 전체 거리의 재 포장의 일부로 채워질 수 있습니다. 문제는 이 도로 정비가 행해지는 획일하고,공평하고,정기적으로 계획되는 방법이 없다 이다.

주거 거리의 재 포장은 시의원에 의해 감독되고”메뉴 돈”으로 지불됩니다—거리,조명,공원 및 기타 와드 수준의 개선에 대한 재량 지출을 위해 매년 132 만 달러가 지급됩니다. 대부분의 시의원은 주거 거리 재 포장 및 조명에 자신의 메뉴 돈의 대부분을 지출,하지만 시카고의 감찰에서 새로운 자문으로 지적,일부 병동은 다른 사람보다 훨씬 더 주거 거리 마일리지가. 와드는 인구 밀도에 따라 그려집니다,오히려 평방 마일리지 이상,그리고 북쪽에 밀도가,부유 한 병동은 남쪽에 더 큰,더 희박한 인구 병동보다 재 포장 적은 주거 거리를하는 경향이. 이것은 그들이 가장 필요한 곳 자금이 종종 얇은 뻗어 의미-그리고 심지어 재 포장에 대한 라인에 앞서 다른 사람의 특정 거리와 지역을 넣을 수 있습니다 계정 병동 수준의 정치와 편애에 복용 아니에요.

“주거 거리 재 포장의 도시의 관리는 오이그시 서비스 및 프로그램의 그것의 시험에서 점점 더보고’두 시카고’추세의 인프라 버전입니다,”감찰 일반 조 퍼거슨 감독은 지난 주 성명에서 썼다. 그의 사무실은 수년간 알데르마닉 메뉴 프로그램에서 거리 재포장을 제거하고 시카고 교통부로 넘겨 줄 것을 권고했다. 애쉬 랜드 또는 그랜드 애비뉴와 같은 주요 간선 도로—도로 재 포장에 대한 관할권이 이미 있습니다.

퍼거슨 감독은 이 권고가 알데르만 메뉴 프로그램을 폐지하라는 요구로 오해되어서는 안 된다고 말했다.”대신,그의 의도는”현 상태 운영에 도전하여 도시가 비용 효율적이고 공평한 방식으로 핵심 인프라를 효과적으로 관리 할 수 없도록하는 것입니다.”로리 라이트풋 시장은 로리 라이트풋 시장 행정부를 불러”제기된 이슈와 권고사항을 신선한 눈으로 검토하고 자본 지출의 불평등을 줄이기 위해 헌신할 것을 촉구했다.”

라이트풋의 사무실은 논평 요청에 응답하지 않았다.

한편,당신의 시의원이 당신의 거리가 재 포장되는 과정에 있지 않다면,그 깊은 구멍을 채울 수 있습니다-하지만 311 을 통해보고하고 때로는 몇 주 동안 기다려야합니다. 이 부서는 일년 내내 도시를 가로 질러 파견하는 파울링 승무원을 보유하고 있으며,거리 표면이 균열 및 온도 변동의 달 후에 무너질 때 그들은 봄에”깊은 구멍 시즌”의 높이 동안 특히 수요가있어. 당신이 깊은 구멍을보고하고 승무원이 나올 때,그들은 또한 블록에 표시되는 다른 움푹 들어간 곳을 해결하기로되어 있습니다. 보고 된 모든 깊은 구멍에 대해 도시는 때때로 40 개의 분화구를 채 웁니다. 움푹 들어간 대원의 작업에 대한 데이터는 도시의 온라인 깊은 구멍 추적기에서 볼 수 있습니다.