이’불가능한’엠 드라이브는 우주에서 테스트 될 예정

이제 법률 위반 엠 드라이브 추진 시스템이 실제로 작동하는 것으로 보이는 동료 검토 논문이 발표되었으므로 유사한 엔진의 개발자는 자신의 발명을 공간에 넣어 배기 가스를 생성하지 않고 진정으로 추력을 생성 할 수 있음을 입증 할 계획입니다.

인기 메카닉스에 따르면,(주)칸네의 귀도 페타 최고 경영자 그리고 1999 년 영국 엔지니어 로저 쇼이어가 제안한 엠 드라이브와 유사한 무반응 추진 장치인 칸나 드라이브의 발명가는 소위 불가능한 엔진이 우주에서 작동할 것인지 아닌지 한 번 증명함으로써 논쟁을 종식시키고자 한다.

엠 드라이브와 마찬가지로,칸나 드라이브는 전자 레인지로 채워진 폐쇄 시스템으로 배기 가스를 생성하지 않지만 추력을 생성 할 수있는 것으로 보입니다. 웹 사이트에서 설명한 바와 같이,쇼이는 상대 론적 효과가 순 힘의 결과로,자신의 드라이브의 반대쪽 끝에서 다른 방사선 압력을 생성한다고 생각합니다.

엠 드라이브는 최근 몇 년 동안에서 가장 흥미로운 전망 중 하나 되었습니다. (신용:미항공 우주국)

페타,인기 역학 계속,그의 발명은 유사한 개념을 사용한다고 주장,대신 로렌츠(전자기)힘을 사용 제외. 두 경우 모두 엔진은 연료를 필요로하지 않으며 비평가들이 주장하는 것은 불가능합니다(추진제의 형태로)동등 및 반대 힘을 동반하지 않는 전진 추력을 생성하면 운동량 보존 법칙을 위반하게됩니다. 그러나 여하튼,새로 출판 된 연구는 그것이 작동하는 것처럼 보인다고 말한다.

사실,미항공 우주국 이글웍스 연구팀은 이 장치가 킬로와트 당 1.2 밀리뉴턴의 추력(+/-0)을 지속적으로 생성할 수 있다는 것을 발견했다.1 백만/킬로와트)진공 상태에서,이는 대부분의 태양 돛이 생산하는 것보다 훨씬 더 크다고 사이언스 앨러트는 말했다. 이글 웍스 팀은 파일럿 웨이브 이론이 어떻게 든 그 과정에 관여하고 있다고 의심하지만,이 작업을 수행하는 방법은 다소 수수께끼로 남아 있습니다.

프로브는 6 개월 동안 궤도에 남아;2017 년 출시 가능성이

페타는 대중 역학에 따르면,한번에 모두 침대에 논쟁을 넣어 계획이다. 다시 8 월,그는 6 유 큐브샛에 자신의 스러 스터를 테스트 할 계획을 발표,또는 작은 신발 상자의 크기에 대한 작은 위성,지금은 템피,애리조나 기반의 라이 국제 및 스페이스 퀘스트 회사와 제휴하고있다. 페어팩스의,버지니아는 결실에 자신의 계획을 가지고.

세 회사는 테세우스로 알려진 회사를 형성하기 위해 결합,그들의 계획이 성공하는 경우,그들은 다른 위성 업체에 사용하기 위해 칸나 드라이브를 제공 할 예정,그들은 칸나 웹 사이트에 말했다. 추진 시스템은 입방체의 약 25%를 차지할 것이며,대중 역학은 지적했으며,목표는 위성을 적어도 6 개월 동안 궤도에 두는 것입니다.

비슷한 크기의 대부분의 위성은 최대 6 주 동안 궤도에 남아 있기 때문에 꽤 위업이 될 것입니다. 웹 사이트에서 지적한 바와 같이,칸나 드라이브 구동 큐브샛이 궤도에 오래 남아있을수록,”위성은 추진제없이 추력을 생성해야한다는 것을 더 많이 보여줄 것이다.”

“성공은 위성 사업에 대한 매우 큰 문제가 될 것”인기 역학은 대기 항력에 대응하기 위해 특정 간격으로 추력을 생성 할 수 있어야하기 때문에”저고도 위성에 대한 제한 요소”라고 지적하고,태양 전지 패널은 본질적으로 연료 부족,일부 에너지를 제공 할 수 있지만 프로브를 선회 종말.

테세우스는 그들이 제안한 임무의 주요 목적은”궤도에서 우리의 스러 스터 기술을 시연하는 것”이며,2 차 목표는”궤도 고도와 칸나-스러 스터 기술에 의해 수행되는 경사 변화를 포함한다.”그들은 그들의 추진기가 역 유지 추력을 수행하기 위해 10 와트 미만의 전력을 사용할 것으로 예상한다고 덧붙였다.”이 임무에 대한 출시 날짜는 아직 발표되지 않았지만 인기있는 메 커닉은 2017 이”가능성이 있다고 말합니다.”