자전거 타기 및 달리기 가이드 2,642 엠
자전거 타기 가이드&콜 뒤 갈리비에 달리기 2,642 미터
콜 뒤 갈리비에 정상 회담은 우리가 사는 곳에서 불과 27 킬로미터이며,자전거 등반으로 나의 스트라바 로그는 40 번 이상 있습니다! 그리고 콜 뒤 그래농처럼,우리는 하이킹했습니다,실행 및 스키뿐만 아니라 그것을 여행…
나는 실제로 내가 갈리비에까지 봤는데 얼마나 많은 시간의 수를 잃었습니다,내가 거기 스키 투어를 포함 특히!
겨울엔 이렇게 생겼다.
콜의 로타 렛 측면에서,당신은 실제로 두 방향에서 탈 수 있습니다,브리앙에서 하나 약 37 킬로미터와 등반 1,400 미터 또는 라 무덤을 통해 부르 드 이아 산에서 길고 훨씬 강하다는 타고입니다.
에서 라이 무덤,그것은 동일한 금액의 수직으로,어디에 살고 있는 우리 세르 슈발리에,빌뇌브/라 살 레 Alpes 이에 1,400m.
그러나,경우에 머무 Briancon/세르 슈발리에이고 싶은 타 회로 그 다음은 거의 동의해 드립으로,당신은 사이클까지 여기에서 Col du Lautaret 한 다음에 부르 Oisans,그것은 큰 상승 콜 뒤 Glandon 및 Croix de Fer 기 전에 내림차순으로 투 계곡에서 여름 수 있는 바보 뜨겁다.
계곡에 들어가면 생 미셸 드 모리 엔으로 약간 끌려 가고 콜 뒤 티 티 1,566 미터까지 올라갔습니다.
나는 세르 슈발리에에서 여기에 사이클링 동료가있을 때 우리는 갈리비어를’할’때 우리는 여기에서 라우타 렛까지 순환합니다 2,057 다음 콜 뒤 갈리비어까지. 상단과 사진 후 한 번,우리는 좋은 작은 카페가 1,962 미터에서 라샷을 계획하기 위해 다른 쪽을 아래로 내려,또는 당신은 더 많은 카페와 레스토랑이 발루 아르의 스키 역까지 더 갈 수 있습니다.
맨 꼭대기로 가는 길은 5 월/6 월 하순까지 열리지 않으며,여름철에도 눈보라의 영향을 받을 수 있다.
상단이 닫혀있을 때 도로를 열 수있는 낮은 터널이 있으며,이는 종종 10 월 대부분의 경우입니다.
콜 뒤 갈리비에를 순환하는 가장 좋은 시간
좋아,나는 내가 선택하고 콜 뒤 갈리비에를 타고 때 선택할 수 있다는 점에서 운이 좋은 것을 인정,올해의 시간뿐만 아니라하지만 난 날씨에 선택 될 수 있습니다.
나는 바쁜 성수기를 피하는 경향이 있는데,그 이유는 산을 자전거로 타고 내려와 야영을 계속하면서 시속 30 킬로미터를 주행하는 것보다 더 나쁜 것이 없기 때문이다.
나는 많은 캠퍼 밴이 투르 드 프랑스와 사이클링을 지원하고 그들이 산 패스에 여름 내내 도로를 방해 아이러니 생각,나는 내 방법이 있다면 나는 단지 아침에 매우 일찍 또는 이후 그들을 허용 것 17:00 시간,어쨌든 이상 호언 장담!
그러나 성수기에는 콜 뒤 갈리비에가 몇 번의 날짜에 문을 닫고 자전거 타는 사람에게만 열려 있습니다.
나는 종종 로타 렛까지 운전 한 다음 도로를 닫을 때 순환합니다.:1,962 미터의 라찻을 계획하기 위해 다른 쪽을 내려 가기 전에 콜로 올라간 다음 다시 올라간 다음 닫힌 도로에서 모두 로타 렛으로 내려갑니다.
나는 또한 그들이 여전히 눈의 길을 청소 할 때 도로 사이클링을 활용,이 도로에 더 많은 파편이있을 수 있기 때문에 하강에 약간의 위험이 될 수 있지만,또는 도로는 산사태/눈사태로 폐쇄.
터널로 개방 도로는 실제 콜까지 최종 킬로미터에서 눈을 취소하는 데 사용 된 눈 쟁기를 볼 수 있습니다.
의 콜 뒤 갈리비에 북쪽 발루아르 쪽과 터널 입구 바로 앞,라우타레 쪽의 마지막 굴곡에 있는 투르 드 프랑스의 첫 번째 조직자였던 앙리 데그랑젱 기념비를 지웠다.
자전거 타기 콜 뒤 갈리비에
내가 이미 언급 한 바와 같이,갈리비에 도로는 성수기에 매우 바쁠 수 있으며,가장 좋은 시간은 10 시 30 분 이전이며 점심 시간은 더 조용 할 수 있습니다.
나는 항상 오후 폭풍의 위협이 항상 있기 때문에 13:00 까지 집으로 돌아 가려고하지만,예측은 이러한 예측에 매우 능숙하지만,그들이 할 수없는 것은 그들이 그렇게 지역화 될 수있는 정확한 위치를 예측하는 것입니다.
지난 2019 년 투르 드 프랑스는 엠브룬에서 발루아르까지 18 번째 무대였으며,이즈보드와 갈리비에를 타고 폭풍의 진짜 위협이 있었지만,무대와 라이더들은 영향을 받지 않았지만,부르 오이상스 측에서 올라온 많은 관중들은 격렬한 폭풍이 산사태와 도로가 폐쇄되면서 라 무덤에 갇혀있는 것을 발견했습니다.
다음 날,19 단계 생장 드 모리 엔~티뉴는 악천후와 그로 인한 산사태로 인해 경주 관리들이 경주를 포기하는 것을 보았습니다.
이”쿨 브르쉐 드 부”는 여름에 매우 널리 퍼져 있습니다.
한 가지 확실한 것은 7 월과 8 월에 콜 뒤 갈리비에를 순환 할 때 당신은 당신 자신에되지 않습니다,그리고 특히 콜 스 알의 날에,콜 꼭대기에 거의 축제 정신이있다.
유일한 문제는 종종 떨어져 자전거에서 사진을 얻을 수 있습니다 그들은 거기에 자신의 돼지 기름 엉덩이를 운반하여 몇 가지 놀라운 성과를 관리 한 것처럼 기호에 의해 자신의 사진을 원하는 지방 할리 데이비슨/혼다 골드 윙 오토바이가 종종 있습니다!
그리고 더욱 실망스러운 그들은 캠퍼 밴과 비슷한 속도로 호송대에서 한꺼번에 내려가는 경향이 있습니다!
로타 렛에서 콜까지 마지막 킬로미터는 꽤 힘든 발루 아르 측면에서 꽤 유사뿐만 아니라 당신의 폐는 2,350 미터 이상 순환하고 특히 허공에서 열심히 일해야한다.
콜 뒤 갈리비에의 사이클링 프로필
라우타레에서
발루아르에서
그랑 즈 뒤 갈리비에 2,300 에서 그쪽으로 돌아 오는 길에 판타니 기념비가 있습니다.
그리고 여기에 버려진 실제 골 몇 가지 흥미로운 무인 항공기 영상입니다.
그리고이 비디오는 고도에서 눈으로 인해 도로가 여전히 폐쇄되었을 때 터널에서 갈리비어를 내려 오는 것입니다.
그리고 그것은 매우 간단합니다.
1,950 에서 긴 갤러리 터널 직전에 시작 라우타렛에서 약 1.5 킬로미터 아래로,사실,옛 도로(루트 안시엔느)인 갈리비어까지 좋은 오프로드 경로도 있습니다.
다양한 산악자전거 코가 고객들을 갈리비에르 밴을 타고&트레일러를 타고 올라간 후 내려오는 경로이기도 하다.
자전거에 MTB 가 매우 힘들고 나는 빠르게 실행할 수 있습니다 거기에,또는 동일한 속도로 때 나는 내 MTB.
그리고 이것은 정말 좋은 비디오입니다,다시 랑시엔 경로 뒤 갈리비에와 실제 콜 자체의 일부 무인 항공기 영상을 포함.
이것은 스트라바 상하 경로입니다 12.5 키로메터 712 메터 수직
https://www.strava.com/activities/1916255471
콜 뒤 갈리비에 산악자전거&콜 데 로칠-빅 원
콜 뒤 갈리비에까지 길게 타고 라샷으로 내려가다가 오프로드로 올라가 콜 데 로칠까지 내려가다가(많이 걷다)오트 클라르 네바슈까지 갈 수 있는 트레일까지 내려가다가
이것은 꽤 길고 힘든 일입니다!
갈리비에까지 도로에 타고,당신은 슈퍼 예리한 있다면 당신은 계곡을 통해 오프로드 경로를 취할 수 있지만,다음 란시엔 느 경로 뒤 갈리비에까지 콜!
그런 다음 라샷을 계획하기 위해 아래로 멋진 도로 하강,그리고 재미가 시작됩니다.
콜 지형 후 아무도 너무 자전거 친화적 없었다 나는 염소 경로가 괜찮은 흔적으로 다음 하나의 트랙이 될 때까지 많이 걸어 결국.
그런 다음 피난처 라발에 의해 트레일은 활주로가 된 다음 브리앙 콩으로 돌아 오는 길에 거의 환영받는 강하입니다.
막사에서 콜까지 트레일
호수 위와 주변 경로
