전기 자동차를 판매하는 것은 쉽다,허구의 시보레 충격 전기 자동차의 창조자는 말한다

첫째,볼트가 있었다. 그런 다음 볼트가 왔고 나중에 볼트 이름이 바뀌 었습니다.

이제,충격 전기 자동차,세 번째 시보레 전기 자동차가있다.

적어도,그것은 몇 주 전에 웹 사이트에 나타난 것입니다—모든 전기 시보레 충격 전기 자동차,230 마일 이상의 추정 범위를 제공하는 스포티 한 2 도어 쿠페.

놓치지 마세요:테슬라 전기 자동차를 소외 시보레 볼트 전기 자동차의 주요 임무는?

웹 사이트,쉐 브로 레톨 테프.컴,그 시보레 라인업에 대한 제너럴 모터스에서 그와 유사한 그래픽을 사용,그것은 가정 충격 전기 자동차에 대한 몇 가지 사양을 제공.

그것은 아마도 2019 모델로,늦은 2018 에서 사용할 수 있으며,올해 말 이전에 생산에 갈 것입니다$37,500 시보레 볼트 전기 자동차와 같은 시작 가격을 수행한다.

시보레 졸트 전기차는 또한 완전히 허구입니다. 이 웹 사이트는 포틀랜드의 매트 테스 케의 발명품이었다,그는 금요일 진화 교통에 독점 인터뷰에서 회상으로.

매트 테 스케,가상 시보레 졸트 전기 자동차 웹 사이트의 창조자

그의 목표는 전기 자동차를 판매하는 것이 얼마나 쉬운 지 강조하는 것이 었습니다,그는 인터뷰 니키 고든 말했다-블룸필드,교통의 설립자이자 편집자는 진화.

테스 케의 사이트는 거의 400,000 잠재 구매자가 테슬라 모델 3 자동차에 1,000 달러의 예금을 내려 놓은 후 등장했으며,적어도 2 년 동안 그리고 아마도 훨씬 더 오래 얻을 수 없을 것입니다.

오랜 전기 자동차 옹호자이자 자동차 산업 관계자 인 테스 케는 전문 마케팅 전문가이기도합니다.

체크 아웃:왜’볼트’는 시보레의 전기 자동차에 대 한 정말 끔찍한 이름

그의 동기는 간단 했다. 그는 인터뷰에서 말했듯이:

나는 잘 생긴,바람직한 전기 자동차가 실제 버즈를 생성하고 고객을 흥분 것을 보여주고 싶었다. 차는 너의 개성 및 생활양식 필요의 연장 이다.

자동차는 누군가가’와우,나는 그것을 원한다.”대부분의 전기는 지금 그 반응을 이끌어 내지 못합니다.테스 케는 그가 가지고 응답을 기대하지 않았다:몇 시간 이내에,자신의 사이트에 트래픽이 자신의 서버가 추락 너무 높았다.

그가 화음을 쳤다는 것을 알았을 때였습니다.1061>

테스 케는 왼쪽 전면 펜더에 충전 포트 도어를 추가,라 볼트 전기차와 볼트.

전문적으로 테스 케는 자동차 제조업체가 고객을 더 잘 이해할 수 있도록 도와 준다고 말합니다.

인터뷰에서 그는 젊은 소비자의 차이와 자동차 구매자가 차량에서 원하는 것에 대한 디트로이트의 지배적 인 지혜를 강조합니다.

2012 시보레 트루 140 의 개념

거의 모든 자동차는”그 이놈의 밀레니엄”보기 자동차,구매 경험,매우 다르게 이전 구매자(여전히 자동차를 구입하는 더 많은 돈을 가지고)보다 운송 서비스의 폭 넓은 분야를 인정합니다.

그리고 테스케의 주요 요점은—전기 자동차가 감정적인 반응을 이끌어내야 한다는 것,그리고 인식된 매력으로부터 이익을 얻기 위해 자동차를 소유하려는 욕망을 만들어내야 한다는 것—은 테슬라 모터스가 분명히 이해한 것이다.

또한 첼시의 교회의 머슴과 같은 오랜 전기 자동차 옹호자들은 때때로 전적으로 실용적인 것으로 전기 자동차를 보는 자동차 의도에서 귀머거리에,다시 시간과 시간을 강조 한 하나입니다.

닛산 리프와 같은 작은,낮은 범위의 전기 해치백,비엠웨이브 3,폭스 바겐 전자 골프 반드시 그 같은 욕망을 불러 일으키지 않을 수 있습니다.

따라서,그 관점을 강조하기 위해 공공 박차로 충격 전기 자동차 웹 사이트.

테스 케에 대한 자세한 내용은 인터뷰를 읽어,충격 전기 자동차 프로젝트,그것은 전기 자동차에 대한 수요에 대해 그에게 가르쳐 무엇에 그의 포획.

페이스 북과 트위터에 그린 보고서를 따르십시오..