제 2 차 세계 대전의 유일한 슈퍼 무거운 탱크

아니,그것은 마우스하지,훨씬 무겁고 약간 더 큰했다 거대한 독일 탱크,하지만 그 프로토 타입 상태를 넘어 결코 확실히 전투를 보지 못했다. 1921 년에서 1940 년 사이에 사용 된 69 톤의 괴수 인 프랑스 문자 2 입니다.

제 1 차 세계대전 당시 슈퍼헤비 전차는 단 한 대만이었는데,이 전차는 같은 기간에 사용된 일반 전차보다 훨씬 무겁다.

다음 전차는 제 2 차 세계대전 당시 독일 호랑이 2 세였다. 그 갑옷은 제 1 차 세계 대전 탱크 중 가장 두꺼운 것이었지만 현대 표준에 따르면 얇을 것입니다.

오늘날까지 그것은 지금까지 생산에 들어간 가장 큰 탱크로 남아 있습니다. 선체는 꼬리가 장착되었을 때 길이가 12 미터 이상이었습니다. 그것은 두 개의 전투 구획을 허용하는 충분한 프레임을 가지고 있었고,앞쪽 구획은 역사상 처음 3 인 포탑에 의해 관을 씌웠다. 그것은 장착 된 75 밀리미터 총을 가지고있었습니다.1689>

탱크 뒤쪽의 두 번째 구획에는 상단에 기관총 포탑이 있었다. 스트로보 스코프 큐폴라는 두 포탑에 있었다. 총 3 개의 독립적 인 기관총 위치가있어 전차 전선에서 보병 공격으로부터 보호 할 수있었습니다.

엔진 룸은 전투 구획을 연결했습니다. 전기 변속기로 각 트랙에 전력을 공급하는 200 마력 또는 250 마력 엔진이있었습니다. 그것은 시간당 15 킬로미터의 최대 속도를 가지고 있었고 150 킬로미터를 여행 할 수있는 7 개의 연료 탱크에 1,260 리터를 수용 할 수있었습니다. 서스펜션의 각 측면에 39 개의 인터리빙 도로 바퀴가 있었는데,이는 탱크가 총 90 개의 바퀴를 가지고 있음을 의미합니다.

이 탱크에는 12 명이 필요했다. 여기에는 운전자,사수,로더,사령관,기계공,4 명의 기관총 사수,보조 전기 기사 및 기계공,라디오 운영자,기계공 및 전기 기술자가 포함되었습니다. 이 13 의 승무원을보고 일부 군사 소스가 있지만,그것은 아마뿐만 아니라 회사 사령관을 보여 사진에서 진화.

그들이 어떻게(사용되지 않음)

이 10 개의 탱크는 수년 동안 여러 유닛의 일부였습니다. 1920 년대와 1930 년대에 더 진보 된 탱크가 건설됨에 따라 무거운 탱크의 군사적 가치는 감소했습니다.

그들은 키가 크고 속도가 매우 느리기 때문에 대전차 화재에 취약하기 때문에 1930 년대 말까지 쓸모가 없었습니다. 그럼에도 불구하고,1939 년 프랑스의 동원이 일어났을 때,10 대의 전차는 모두 재가동되어 51 번째 바타이용 드 샤르 드 전투였던 자체 부대에 투입되었다.전차 측면도

각 전차는 선전을 위해 프랑스의 고대 지역의 이름을 따서 명명되었습니다. 그들은 선전 도구 였기 때문에 해를 끼치 지 않고 1939 년 9 월 지그프리드 선 공격에 참여하지 않았습니다. 그들은 사기를 높이기 위해 영화에 사용되었으며,이는 오래된 프랑스 요새를 분쇄하고 등반하는 것을 보여주었습니다.

그들은 일반인들에게 무적의 슈퍼전차라는 명성을 얻었고,실제 숫자를 능가하는 치수를 상상했다. 프랑스 지휘관은 그 명성이 탱크의 실제 가능성보다 훨씬 더 많다는 것을 알고있었습니다.