찰리 콜리어

첫 레이스는 1902 년 3 마일 캐닝 타운 자전거 트랙에서 무쌍 오토바이를 타고 있었다. 마지막 무릎까지 이어지는 후,버스트 타이어는 충돌을 야기하고 찰리 콜리어는 마찰 찰과상을 입었다. 에서 1905,그의 동생과 함께 해리 콜리어는 남자의 섬에서 개최 된 국제 모터 사이클 컵에 대한 제거 재판에 참여. 고든 베넷 시험 코스의 25 마일 섹션에서 개최,이벤트는 제이에 의해 수상했다. 해리 콜리어는 자격을 관리하지만,찰리 콜리어가 특별히 구축했던 일본인 엔진과 무쌍 오토바이 깨진 커넥팅로드를 고통과 은퇴를 강요했다.

1906 년 인터내셔널 컵에서 경주 한 후 찰리 콜리어와 그의 동생 해리는 상대적으로 낮은 무게 제한 인 110 파운드에 만족하지 않아 무거운 엔진을 보상하기 위해 프레임과 타이어 강도를 희생 시켰습니다.

그들은 1907 년 도로 여행 오토바이를 위해 맨 섬에서 새로운 오토바이 이벤트에 참가했습니다. 새로운 레이스는 세인트 존스 쇼트 코스에서 싱글 및 트윈 실린더 엔진에 대한 두 가지 범주로 개최되었습니다. 1907 년 아일 오브 맨 레이스 싱글 실린더-클래스 찰리 콜리어가 평균 시속 38.21 마일의 경주 속도로 4 시간 8 분 8 초 만에 무쌍을 탔습니다. 그의 동생 해리 콜리어,또한 무쌍 타고,무릎에 엔진 발작에 문제가 있었다 2 결국 무릎에 은퇴 9.