첼시 스트리트 리프트 브리지

첼시 스트리트 리프트 브리지

운반

첼시 거리

십자가

첼시 강

로케일

첼시,매사추세츠

공식 명칭

첼시 스트리트 리프트 브리지

다른 이름(들)

첼시 브리지

소유자

매스닷

특성

디자인

수직 상승 교량

물자

강철

총계 길이

448 피트

폭

50 피트

높이

15 피트(폐쇄);152 피트(제기)

가장 긴 스팬

140 피트

역사

건설 시작

오픈

대체

올드 첼시 스트리트 브리지

통계

유료

없음

첼시 스트리트 리프트 브리지,일반적으로 단순히 첼시 다리 첼시 강 수직 리프트 다리입니다,매사추세츠. 이 다리는 구조적으로나 기능적으로 쓸모없고 더 이상 운반되는 교통량에 적합하지 않은 이전 도개교를 대체하기 위해 5 년 동안 건설 한 후 2013 년에 문을 열었습니다.

원래 첼시 스트리트 브리지는 1936 년에 건설 된 트러스 도개교였습니다. 종종 단일 잎 받침대라고하지만,다리는 콘크리트 평형 추가 도로 위에 있다는 사실 때문에 기술적으로 도개교 였고 다리는 복잡한 평형 추 시스템에 의존하지 않고 단지 하나의 무게에 의존했습니다. 또한,다리는 전체 90 도 각도로 인상하지 않았다,이는 바스큘 않습니다.

2008 년 첼시 스트리트 브리지를 대체하기위한 첫 번째 계획이 작성되었습니다. 리프트 타워는 원래 도개교의 관통 트러스 구조 위에 건설 될 수 있기 때문에 수직 리프트 다리가 교체 설계로 선택되어 다리가 건설 초기 단계에서 유지 될 수 있습니다. 그러나 첼시 스트리트는 2011 년에 모든 교통 체증을 차단하여 타워를 따라 실제 리프트 스팬을 건설하고 설치할 수 있었으며,이는 거리와 물 속에서 여러 크레인 및 기타 장비가 필요했습니다.

새로운 다리는 건설 5 년 후 2013 년 11 월에 트래픽을 열었다. 원래 다리는 거의 년 동안 새로운 트러스 리프트 스팬 아래 제기 위치에 포기했다,자금이 마침내 7 월에 스팬을 철거하기 위해 확보되기 전에 2014.

체슬리 스트리트 브리지와 앤드류 피. 맥아들 기념 다리 하류,150 피트 이상의 도로를 들어 올릴 수 있습니다 높은 물 수준을 의미 하강에서 큰 바지선을 할 수 있도록,대부분과 인근 리비어 비치화물 터미널에서화물을 수송.

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