콩코드는 실제로 뉴욕에서 런던까지 얼마나 빨리 비행 했습니까?
콩코드는 많은 것 들 하지만,특히,그것의 속도에 대 한 알려져 있다. 그것은 뉴욕과 런던 사이의 가장 빠른 교차점에 대한 역사 책에 내려 갔다,하지만 얼마나 빨리 갔습니까?
콩코드의 기록 대서양 횡단
가장 빠른 대서양 횡단 기록은 물론 콩코드에게 수여됩니다. 다시 1996 년,항공기는 가장 빠른 이제까지 영국 항공으로 런던에서 뉴욕으로 교차했다. 얼마나 빨리? 1996 년 2 월 7 일,바 감독은 인상적인 2 시간 52 분 59 초 만에 뉴욕에서 런던으로 콩코드를 비행했습니다. 항공기는 시속 1,350 마일의 비행에서 최고 속도에 도달했습니다.
그 날,약 24 년 전,콩코드는 당시 현대 비행의 경계를 테스트했습니다. 아음속,또는 일반 항공기는 빠른 비행에 가까운 적이 없었다. 올해 영국 항공은 폭풍 시아라에 가장 빠른 비 초음속 대서양 횡단 덕분에 대한 기록을 수립 할 수 있었다. 강한 바람,바 보잉 747 뉴욕을 떠나 불과 4 시간 56 분 후 런던에 도착했다.
그 전에 노르웨이 인이 가장 빠른 아음속 대서양 횡단 기록을 보유했습니다. 2018 년 1 월 보잉 787 드림라이너가 5 시간 13 분의 교차 시간에 비행기에서 기록을 세웠다.
콩코드는 어떻게 그렇게 빨리 여행 했습니까?
아음속 제트는 단순히 콩코드의 속도와 비교하지 않습니다. 그들은 시간당 약 575 마일의 평균 속도로 여행하는 동안,콩코드는 두 배 이상.
콩코드의 속도는 전통적으로 마하로 측정되었습니다. 그것은 2.02 에 날아간다. 이에 비해 가장 빠른 현대 아음속 제트기 중 하나 인 보잉 747-400 은 단지 0.855 마하로 이동합니다. 즉,일반 제트기는 소리 속도의 약 80%로 이동하지만 콩코드는 소리 속도의 두 배 이상을 비행합니다.
그것은 그것에 대해 감사 할 세심한 디자인을 가지고 있습니다. 콩코드는 날개와 확장 코의 몸에서 간소화된다. 그 디자인은 콩코드가 드래그를 줄일 수 있음을 의미합니다. 콩코드는 60,000 피트에서 크루즈 할 수 있기 때문에,자연의 힘은 함께 작동합니다. 높은 위로,적은 공기 압력 및 결과적으로 적은 연료 연소.
이 위에,콩코드는 강력한 엔진을했다. 전통적인 제트 엔진과 달리 콩코드는 군용 비행기에서 볼 수있는 종류와 같은 애프터 버너를 가지고있었습니다. 이 애프터 버너는 추력을 향상시키기 위해 특별히 설계되었으며 콩코드를 사용하지 않는 것에 비해 50%더 많이 제공 할 수 있습니다.
콩코드는 왜 그렇게 빨리 가야 했습니까?
초음속 제트기를 만드는 것은 그것을 역사책으로 만드는 데 관심이 없었다. 그 속도는 당시 항공 산업을 발전시키는 데 필수적이었습니다. 콩코드는 고급스러운 퍼스트 클래스에 지출 할 돈이 그 시간에 민감한 승객 취사했다. 그것은 그것의 여행자의 요구에 맞게 빨리 갈 필요,그리고 그것은 잠시 동안 그렇게 성공적으로 않았다.
에어 프랑스와 영국 항공 모두 항공기를 운영하고 너무 이익을했다. 빠른 대서양 횡단은 세계를 더욱 접근 할 수 있도록 히트했다.
우리가 콩코드를 더 이상 보지 못한다고해서 그 이점이 오늘날 관련이 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 항공기의 속도는 완벽합니다. 해결해야 할 다음 문제는 그 범위와 비용입니다.
