해안 익스프레스,노르웨이 기관

맙소사!

“세계에서 가장 아름다운 바다 항해”로 묘사 된 베르겐에서 키르케 네스로 왕복하고 후르 티그루텐 배를 타고 돌아 오는 여행은 노르웨이의 기관이되었습니다.

익스프레스 이야기

이 서비스의 비하인드 스토리는 노르웨이 국립 증기선 고문 인 아우구스트 크리그 만 그란이 노르웨이에서 가장 북쪽에있는 도시 중 하나 인 트론헤임과 해머 페스트 사이의 특급 보트 서비스에 대한 아이디어를 떠 올린 1891 년으로 거슬러 올라갑니다. 두 개의 증기선 회사는 경로를 제공했지만 어둡고 폭풍우가 많은 겨울 동안 너무 위험하다고 생각했기 때문에 거부되었습니다. 현재 두 개의 해양 차트 만 존재했으며 트론헤임 북쪽에는 28 개의 등대 만있었습니다.1

또한,거친 노르웨이 해안선 떨어져 노르웨이와 바 렌츠 해는 항상 해양 환경의 가장 어려운 사이에 간주되어왔다. 노르웨이에서 약 56,000 개의 섬이 있으며,이는 항해 문제의 복잡성에 추가 계층을 추가합니다.

계약

그러나,리처드 대위와 함께 베스터슬렌스 댐프스킵셀스카브(베스테라알렌스기선회사)는 스토크마크네스에 본사를 두고 패배를 받아들이지 않았다.

조종사들이 트론헤임과 해머페스트 간 노선의 코스,속도 및 시간과 관련하여 수집한 세심한 정보를 바탕으로 그는 그러한 서비스가 실행 가능할 수 있다고 판단했다.

1893 년 5 월 18 일,정부는 여름에는 트론헤임과 함메르페스트 사이를,겨울에는 트론헤임과 트롬소 사이를 매주 항해를 제공하기 위해 4 년 계약을 체결했다.

“1893 년 7 월 2 일 아침,증기선 베스테라알렌은 트론헤임을 떠나 해머페스트로 향했다. 이것은 통신 혁명을 시작하여 산업과 해안 주민들이 외부 세계에 더 잘 접근 할 수있게했습니다. 트론헤임의 편지는 여름 동안 해머페스트에 도착하는 데 최대 3 주가 걸렸고 겨울 동안 5 개월이 걸렸으며,이제 며칠 만에 해안 급행으로 배달될 수 있었다.”

수년에 걸쳐 더 많은 기업이 해안 익스프레스에 참여하게되었고,1936 에 의해,매일 선박 베르겐은 북쪽으로 향하고 왼쪽,제 2 차 세계 대전 동안 제외하고,그 이후로 중단 계속 전통. 초기에,그것은 관광 메일 및화물과 함께 주요 활동이 될 것이라는 점을 깨달았다. 2006 년부터 해안 익스프레스 내에서 운영되었습니다 후르 티 그루 텐 아사.

왕복 여행

베르겐을 떠난 후,해안 익스프레스는 러시아 국경의 키르 케네스로 북쪽으로 이동하고 베르겐으로 남쪽으로 돌아 오는 33 개의 항구에서 약 2,600 해리의 총 여행 인 34 개의 항구에서 호출합니다.

그것은 우리가 우리의”크루즈”라는 것을 기억해야한다 실제로 작업 선박에 시간이었다,화물 및 우편물뿐만 아니라 관광객을 운반. 홍콩 하랄드의 승객 중 약 500 명은 항구 간 짧은 여행을 위해 페리 서비스를 이용하는 일부 지역 주민들과 함께 관광객이었습니다. 이러한 지역 여행의 경우,포트 사이의 바다 항해는 특히 겨울에 도로 여행보다 훨씬 쉽고 빠를 수 있습니다.

해안 익스프레스는 연속 서비스이기 때문에,전체 왕복 매일 베르겐을 떠나 허티 그루 텐 선박과,항해의 특징 중 하나는 당신이 남쪽으로 여행 할 때 북쪽으로 여행으로 남쪽 바운드 선박에 대한 밖으로보고있다.

미스 콩 하랄드

이 배는 1993 년에 건설되었으며 2016 년에 주요 수리를했습니다. 그것은 222 캐빈을 가지고 있으며,22 차를 수행 할 수 있습니다. 배는 길이가 121.8 미터이며 빔은 19.2 미터이고 총 톤수는 11204 입니다. 정상 순항 속도는 15 노트입니다. 통나무 집 잘 밖으로 장착 하지만 아늑한. 공중 지역은 매우 더 큰 열성적인 유람선에 그들보다는 안락하고 그러나 불가피하게 보다 적게 호화스럽다.

보드에 음식에 대한 특별한 언급. 우리가 십이일 동안 보드에 있던 모든 음식은 우수했다,맛있는 요리의 좋은 부분과 일부 동등하게 좋은 대안 선택과. 사용 된 원료의 품질은 매우 높았다—쇠고기 여부,양고기,돼지 고기 또는 우리가 뛰어난 캐서롤에 있던 순록.

연어,대구,넙치,북극 숯 등:우리는 물고기의 많은 다른 유형,가장 높은 표준의 모든,그리고 우리가 이제까지 영국에서 볼 것보다 더 큰 부분에서 제공되었다. 큰 식욕을 가진 사람들을 위해,식사 사이에 다른 선택이 있었다: 빠른 음식 카페와 탁 트인 전망을 갖춘 커피 바.

케이터링이 우수하다면 고객 서비스는 세계 최고 수준이었습니다. 선장에서 아래로,전체 승무원은 승객을 돌보기 위해 가능한 모든 노력을 기울였습니다. 허티그루 텐은 자신을 가족 회사로 본다고 강조합니다. 첫 번째 탑승부터 배를 떠날 때까지 우리는 환영을 느꼈고 그 후르티그루텐 가족에 포함되었다는 것은 그들의 엄청난 신용입니다.

이러한 높은 수준의 맥락에서 우리는 특히 틸다,기스카 및 하인즈의 탐험 팀에 깊은 인상을 받았습니다…

그것은 보드에 프리젠 테이션을 준비하고 배 떨어져 여행을 동반하고,일반적으로,우리의 엔터테인먼트 및 복지 돌봐 그들의 책임이었다. 활,원정대 팀을하시기 바랍니다,당신은 멋진했다!

오로라

북부 노르웨이는 북극권과 오로라 지역 내에 잘 자리 잡고 있습니다. 후르티그루텐이 제공하는 34 개 항구 중 22 개 항구가 북극권 위에 있기 때문에,오로라를 보는 관광객의 최고 목표 중 하나입니다.사실,오로라는 오로라가 10 월부터 3 월까지 12 일간의 항해에서 오로라가 발생하지 않으면”무료 항해”의 형태로 오로라 약속을 발행하는 것을 볼 수 있다고 확신합니다.”

불행하게도 자유로운 항해를 확보 할 기회 때문에 우리는 오로라를 보았지만 보상은 그들이 실제로 장관이라는 것입니다. 이동 선박에,그래서 여기에 몇 가지 전화 이미지가 내 카메라와 함께 어떤 긴 노출 샷을 시도하지 않았다.

노스 케이프–호닝 스바 그

노르웨이의 가장 북쪽 지역은 바다 위의 약 300 미터 절벽 위에 큰 지구가 장착 된 노스 케이프 고원입니다. 그것은 확실히 방문 하는 장소 하지만 매우 오래 이후 북극 바람 바다와 절벽 위로 폭파 했다.

키르케네스

해안 익스프레스의 북쪽 끝점으로,키르 케 네스는 핀란드와 러시아 국경에 가까운 약 3,500 주민의 작은 마을이다.

그것은 노르웨이에서 가장 북쪽 마을로 환호와 상점과 서비스 지역 주민뿐만 아니라 그들의 대안 슈퍼마켓은 무르만스크에서 멀리 운전 북극의 7 시간 이상 누구를 위해 국경을 넘어 살고있는 러시아의 좋은 숫자뿐만 아니라 음식을 가지고있다.

그러나 키르케네스는 향후 몇 년 동안 대규모 확장 가능성을 가지고 있다. 2018 년 핀란드 정부는 노르웨이의 키르케네스를 새로운 북극 철도 터미널의 부지로 선정하여 북극 지역을 유럽 중심부로 연결했습니다. 그것은 북동쪽 통로 개발을위한 중요한 철도 허브가 될 수 있습니다. 자세한 내용은 이 링크를 따르십시오.

파벨!

기어 참고:사용 후지 X-T2 으로 콘텐츠 배포업체를 통 50-140mm f/2.8 및 X-T20 으로 콘텐츠 배포업체를 통 10-24mm f/4 에 대한 모든 이미지를 제외하고 북부 조명하는 사진을 촬영했습니다.

맥필로스의 데이비드 베일리

1. 세계에서 가장 아름다운 항해 2017 후르티그루텐 아사 후르티그루텐