협곡 10 만 지구력 실행 보고서
레이스:협곡 10 만 지구력 실행
날짜:2019 년 4 월 27 일 토요일
위치:캘리포니아 주 포레스힐
결과: 14:44:44
100,000 개가 넘는 스페인의 가장 아름다운 도시에서 공부할 수 있습니다. 나는 2016 년에 서부 주 100 을 끝내고 흔적의 2 시간 이내에 살 수있어서 운이 좋다. 나는 결코 여기에서 달리는 것에 지쳐 있지 않다!
특히 협곡 100,000 의 경우,모든 주자의 우정은 내가 좋아하는 부분 중 하나였습니다. 전면에서 후면까지 하루 종일 대화,웃음,격려가있었습니다. 정말 전체 거리에 대한 긍정적이고 즐기는 태도를 유지하는 데 도움이.
레이스에서 가장 좋아하는 부분
나는 원조 스테이션의 전반적인 관리에 조금 실망했다고 말해야 할 것입니다. 나는 눈과 특별 사용 허가로 인해 올해 특별한 상황이 있었다는 것을 이해하지만,나는 실망이 그 상황과 관련이 있다고 생각하지 않습니다. 나는 일반적으로 원조 스테이션에 대해 불평하고 어쨌든 자신의 정신에 대한 방어쪽으로 의지하는 경향이 하나 아니에요.
복도 지점에서 음식 제공 레이스 정크 푸드(빠른 설탕 러시에 대 한 좋은)또는 스테이크 부리 토(중반 경주 칼로리 부스트 보다 포스트 레이스 식사의 더 많은)을 계속 했다. 고맙게도,내 승무원은 나에게 마실 초콜릿을 보장했다,이는 나에게 칼로리에 많이 필요한 향상을 준.
정크 푸드 설탕 러시는 칼-1 과 칼-2 를 통해 처음으로 계속되었습니다. 러키 처키에 오는,나는 주희와 감자 칩보다 더 많은 것을 필사적으로 검색에 돌아왔다. 고맙게도,원조 역에 슬램 치즈 퀘사 디아와 베이컨이 있었다.
원조소 제물로 나를 가장 혼란스럽게 한 것은 포레스힐로 돌아가는 길이었다. 이 시간을 통해,칼-1 치즈 퀘사 디아와 베이컨을했다,칼-2 밖으로 닭 국물을했다. 지금 너는 왜 이것을 일찌기안에 밖으로 있지 않는가텐데? 나는 비 정크 푸드 칼로리에 대한 내 검색에 혼자가 아니었고,이러한 원조 스테이션은 그들이 무엇을 가지고 공급의 더 나은 타이밍이보다 효율적으로 주자를 지원했을 수 있습니다.
나는 그들이 낭비되지 않도록 당신이 밖으로 특정 식품을 넣을 때 주위에 일정을 가지고 이해. 나에게,그것은 단지 필드의 대부분은 더 나은 옵션이 이미 처음부터 사용할 수 있어야 경주에서 하루 마일리지의 시간에 칼-1 과 칼-2 를 통해 이동하는 것 같았다. 앞으로 이동 이러한 원조 스테이션에 대한 그냥 생각.
당신의 종족의 하이라이트-무엇이 잘되었고 무엇을 즐겼습니까?
나는이 경주에 이르는 언덕에서 훈련에 헌신 할 적절한 시간이 없었다. 그 결과,나는 죽은 나무 묘지(마일 15.5~18.5)까지 등반 할 때 등반을 할 수있는 나의 힘이 거기에 없다는 것을 깨달았습니다. 과거 경주에서,나는 열심히 밀어하려고 계속 결국 하드 추락했을 것이다. 그런데,나는 이 상승에 나의 적당을 받아들이고 다만 일을 이완하,즐기라고 말했다. 나는 내 몸이 편안하게 처리 할 수있는 것을 위해 모든 등반을 한 다음 모든 아파트와 언덕에서 열심히 일했습니다.
나는 경주 중 어느 시점에서 내 노력을 빨간 안감하지 않는 정말 좋은 일을했다고 말할 것입니다. 전반적으로,편안하고 통제하에 머물기에 초점을 맞추기 때문에,나는 서부 주에서이 경험을 즐겼습니다.
경주의 미래 주자에 대한 권장 사항은?
등반 훈련에 시간을 할애하십시오. 평평한 땅에서의 속도 작업이나 마일의 양은 16,000 피트 이상의 고도 이득을 직면하는 도전을 보상 할 수 없습니다. 당신은 언덕/산에 접근이 없는 경우에,디딜방아에 얻으십시오. 나는 나가 나의 훈련 마일을 주 당 30-60 분 후에 삭감하고 15%경사에 나의 디딜방아에 1 개 2 개의 하이킹에서 대용했었다는 것을 바란다. 나는 조정의 다만 이 조금 나를 등반에 더 강하게 만들텐데 것 을 있있다.
또한,원조 사이의 긴 뻗어 기차. 이것은 정상적인 원조 역 접근(물/음식)과 승무원 접근(동기 부여 지원)모두에 적용됩니다. 경주는 원조 사이 6-8 마일이고 대원 지원을 위한 아주 한정된 접근이 있는 한 쌍 뻗기를 특색짓습니다. 당신이 얼마나 많은 체액과 칼로리 당신의 몸은 시간 당 필요 배우고 그 요구 주위에 경주 계획을 확인하십시오.
다음 번에이 경주에 참가할 때 당신은 무엇을 다르게 할 것입니까?
언급 한 바와 같이,다음 번에이 경주에 참가할 때,나는 언덕에서 훈련하거나 경 사진 디딜 방아를 타는 데 시간을 할애 할 것입니다. 나는 올바른 훈련에 집착과 함께,내가 쉽게 걸릴 수 있다고 생각 2-3 이 경주에 내 마무리 시간 오프 시간.
이 경주에 대해 알아야 할 가장 중요한 코스 특정 지식.
레이스가 시작될 때,평평한 지형이나 약간 내리막 길에서 약 3 마일을 달리며 위치를 잡을 수있는 충분한 공간이 있습니다. 당신의 목표는 아무것도 빠른 경우,높은 전반적인 배치,또는 그냥 주자 라인에 갇혀 지 고 좋아하지 않아,팩의 앞을 향해 지금 당장 있는지 확인 하려는 것입니다.. 화산 협곡의 하단에 크릭 크로싱에 도착 하면 주자의 라인에 있다면,당신은 조금 기다려야 하 고 다음 몇 마일에 대 한 전달 힘든 시간.
우리는 높은 나라에서 강설 때문에 올해 대체 경로를 달렸다. 이것은 우리가 미시간 허세에 도달하기 전에 약간의 아웃 앤 백 섹션을 가져다가 다리를 스윙하기 전에 잘 설정 의미. 양쪽에서 엘도라도 크릭 하강에 빨리 가야 매우 쉽습니다. 당신이 쿼드 훈련 노력에 대 한 준비 되어 있는지 확인 하십시오!
데드 우드 묘지(2019 년 마일 15.5~18.5)와 미시간 블러 프(2019 년 마일 21.5~24.5)까지 올라가는 것이 45 분 이상 걸리더라도 놀라지 마십시오. 이 두 등반에서 할 수있는 가장 좋은 방법은 긴장을 풀고 수화/칼로리에 집중하는 것입니다.
포레스트 힐(중간 지점)을 떠날 때,당신은 다시 활력을 얻고 꽤 기분이 좋을 것입니다. 개방 몇 마일에 대한 제어 실행합니다. 그것은 아래로 러키 처키에 먼 길이며,이 해결하기 위해 몇 가지 까다로운 작은 등반이며,그것의 많은 매우 하루의 열에 노출 될 수 있습니다.
마지막으로,크릭 횡단을 활용! 접근 가능한 물 볼 때마다 그것에 얻을! 나는 나의 담황색의 연한 가죽,모자,팔 소매를 적시고,가능한한 많이 아래로 냉각하는 기회로 각 개울 횡단을 본다. 건조한 열 및 먼지 투성이 가신으로,당신의 양말 및 단화는 매우 빨리 완전히 말릴 것입니다,그래서 젖은 양말/단화에 관하여 고민하지 마십시오. 당신의 종아리 또는 무릎이 당신을 성가시게 하는 경우에,개울 횡단의 더 깊은 단면도를 찾고 30-60 초 동안 그(것)들에서 서 있으십시오. 자신을 냉각 보낸 시간 잘 가치가 서 부 미국 흔적에 언제 든 지입니다.
코스의 풍경은 어떻습니까?
이 코스는 매우 경치가 좋습니다! 전체 코스는 놀라운 풍경,미국 강 급류의 전망 등을 제공합니다. 자신에게 순간 주변 숲의 아름다움에 걸릴 수 있도록해야합니다!
이 과정은 얼마나 힘든가요?
협곡 100,000 은 절대적으로 어려운 코스입니다. 우리가 올해 실행 대체 경로에서,우리는 여전히 관리 16,000 고도 이득의 피트와 약 단지 많은 고도 손실. 가파른 오르막과 하강 이외의 흔적은 너무 기술적이지 않습니다. 그러나,당신은 여전히 발판이 도전 일부 섹션이 발생합니다.
이 경주는 조직되고 잘 운영됩니까?
전반적으로,그래,나는 협곡 100,000 잘 조직 된 이벤트입니다 말할 것입니다.
경쟁-강한 필드가 있습니까?
올해 경주는 서부 미국 100 골든 티켓 이벤트,그래서 그래 필드는 매우 강했다. 나는 많은 주자가 앞으로 더 큰 계획을위한 훈련 경주로이 경주를 사용 대부분의 년 당신은 꽤 빠른 필드를 기대할 수 있다고 생각합니다.
물류-조기 등록,호텔 선택,승무원 등
협곡 100,000 은 꽤 빨리 팔린다. 당신이 그것을 실행하려면,일찍 등록해야합니다. 그 말대로,이 레이스에서 꽤 큰 디엔 비율이 있다고 생각합니다,그래서 당신은 늦게 몰래 할 수 있습니다,하지만 저를 인용하지 않습니다!
우리는 선택에 의해 그냥 로즈빌의 외부 호텔에 머물렀다. 아마이 이벤트에 대 한 밖으로 판매 하지 않는 어 번에서 호텔에 대 한 몇 가지 옵션이 있습니다. 이 경주는 또한 포레스힐에서 캠핑 옵션을 제공합니다.
원조 스테이션–표준 요금 또는 사용할 수 또는 때의 측면에서 원조 스테이션에 대해 알아야 할 특별한 아무것도?
칼로리에 관한 한 자신을위한 견고한 계획을 세워야합니다. 원조 스테이션은 잘 갖춰져 있습니다. 그러나 지난 피니셔와 올해 내 경험을 이야기 할 때,그들은 당신이 주자의 전반적인 분야에서 어디에 있는지에 따라 약간의 히트 또는 미스가 될 수 있습니다.
원조국 간에는 주로 원격 액세스로 인해 긴 스트레칭이 있습니다. 각 역에서 시간을 가지고 당신이 이동하기 전에 필요한 모든 것을 얻을 수 있는지 확인하십시오.
날씨와 전형적인 경쟁 조건.
따뜻해질 것으로 기대하십시오! 다시 러키 처키에 내려가는 흔적의 대부분은 하루의 열에서 실행하고 노출됩니다. 몇 년은 조금 쿨러 될 수 있습니다,하지만 난 그것을 계획하지 않을 것이다.
기어-특별한 것이 필요 했습니까,아니면 추천 할만한 것이 있습니까?
2 병 오렌지 머드 팩을 가지고 다녔습니다. 이것은 대부분의 원조 스테이션 사이에 많은 물이었습니다. 나는 더 이상에 두 병을 통과 않았다 7-8 마일은 역 사이에 뻗어. 짧은 섹션,그것은 자신을 냉각하는 데 사용할 수있는 여분의 물을하는 것이 좋았다.
영양을 위해 휴마 젤,순풍 영양 및 해머 영양 엔듀롤을 사용했습니다.
마지막으로,당신은 아마 약 5 에서 자신을 발견하지 않는 한:30 중간에(포레스힐),나는 하반기에 당신과 함께 헤드 램프를 복용하는 것이 좋습니다. 올해,우리는 러키 처키에서 드롭 가방 옵션이 없었다,그래서 나는 포레 스틸에서 내 빛을 잡았다. 나는 6 시 반에 전반을 완료,마지막 빛 전에 단지에 대한 15 분 완료. 나는 내 헤드 램프를 필요로하지 않았지만,내가 그것을 가지고 있다는 것을 아는 것이 위안이었다.
관중–친구와 가족을위한 친절한 코스입니까?
포레스힐(시작/중간/끝)밖에서는 이 코스에서 관전하는 것이 매우 어렵습니다. 당신은 주차 및 짧은 인상에 도전의 비트와 미시간 절벽에 얻을 수 있습니다. 또한 주차 허가 또는 다음 강 아래로 긴 하이킹을 복용,주차 비용을 지불 러키 처키에 도착 할 수 있습니다.
포레스힐에서 놀러다니면서 주자들이 오는 걸 지켜보는 건 정말 멋지죠.
경주의 약탈 품은 어떻게?
올해 장식이 굉장했다! 호카 하나 하나는 달콤한 배낭 100,000 피니셔했다. 토끼 의류는 내가 많이 입을 것이라고 확신 좋은 부드러운 티셔츠를 제공했다. 그리고 멋진 트럭 모자가 있었다,이는 이미 몇 주 경주 후 멋진 땀 자국이. 나를 위해 유일한 어색/비 흥미로운 장식이 주위에 자신의 버클을 착용하고자하는 사람들을 위해 멋진 벨트이었다. 하지만 내 스타일은 아니다.
전체 점수-이 레이스를 얼마나 많은 별을주고 다른 사람들이 그것을 실행하도록 권장합니까?
전반적으로 나는이 레이스에 별 5 개 중 4.5 개를 줄 것이다. 다시 말하지만,원조 스테이션에 주어진 공급의 더 나은 사용.
당신이 서부 주 100 예선을 찾고 있다면,이 쉬운 일이 아니다,그러나 그것은 확실히 재미 하나입니다. 서부 주를 달리는 경우,이 경주는 트레일,원조 스테이션 및 전반적인 분위기에서 기대할 수있는 완벽한 미리보기입니다.
일정에 다음은 무엇입니까?
나는 2019 년 6 월 1-2 일 사우스 캐롤라이나 주 찰스턴 외곽에서 헬 홀 백을 운영 할 예정이다.
