British EV converter utstyrer Royal Enfield med elektrisk kraftverk

Elektriske Klassiske Biler Foton: Royal Enfield Bullet 350  Elektriske Klassiske Biler Foton: Royal Enfield Bullet 350
03 April 2020 på 14:00

Dustin Wheelen
Av: Dustin Wheelen

Den nye definisjonen av moderne klassiker.

Elektriske motorsykler vil være integrert for å redusere globale forurensningsnivåer, spesielt hvis De er vedtatt i Land som India. Mens oppstart som Devot Motors og One Electric skyver segmentet fremover, har landet ikke en stor produsent som produserer en elektrisk motorsykkel ennå. Hero nylig avduket AE-47 slik at markedet kan varme opp når COVID – 19 pandemi avtar.

på den annen side har rykter om En Royal enfield electric virvlet i flere måneder siden slutten av 2019, og nå ser vi noen bevis på den utviklingen med fremveksten Av Kulen “Foton”.

Det Britiske Selskapet Electric Classic Cars (ECC) konverterer vintageturer til Elbiler, og kombinerer tidløs design fra fortiden med fremtidens teknologier. På oppdrag Fra Royal Enfield rev ECCS elektriske veivisere forbrenningsmotoren ut av en helt ny Kule og klemte et elektrisk drivverk på plass. 10 kWh LG batteri, når en toppfart på 70 mph (112 km / t), produserer 15 bhp, og oppnår en rekke 80 miles (128 km).

På Linje Med Kulens 1930-talls estetikk, innlemmet ECC periodekorrekte designelementer fra arkitektoniske bevegelser Som Art Deco og Effektivisere Moderne. Selv om batteriet ser ut som det brister i sømmen, fremhever Det Royal enfields vintage styling. En integrert radiator gir også vannkjøling for motoren, slik at laget måtte endre Kulens vuggramme for å imøtekomme hulkingmassen.

Galleri: Elektriske Klassiske Biler Foton: Royal Enfield Bullet 350

5 Bilder
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350
Elektriske Klassiske Biler Photon: Royal Enfield Bullet 350

bortsett fra drivverket og rammen forblir sykkelens fjæring, bremser og håndtering uendret. Drivstofftanken ser også ut til å bare holde seg fast for å beholde den klassiske motorsykkelsilhouetten og bære byggets moniker. Sammen med innslag som bar-end speil og EN LED frontlys, to-tonet maling, gull pinstriping, og retro script fullføre den klassiske konvertering.

Oppkalt etter en grunnleggende partikkel av lys, Er Fotonens prislapp ironisk tung. VED £20.000 konkurrerer ECCS opprettelse med Null SR / F og SR / S, to motorsykler som langt overstiger Fotons spesifikasjoner. Mens utsiktene til en elektrisk Royal Enfield er spennende, må selskapet tenke på en kostnadseffektiv måte å produsere modellen i stor skala hvis den ønsker å påvirke det elektriske markedet.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.