Bygget I 1841, Er Charles W. Morgan Det siste trehvalskipet i verden
Charles W. Morgan Er det eldste Handelsskipet som fortsatt eksisterer og det eneste trehvalfangstskipet fra Den Amerikanske handelsflåten.
skipet ble bygget i 1881; den aktive tjenesteperioden var mellom det 19. og tidlig 20. århundre. Skip som Morgan ble regelmessig brukt til å samle spekk fra hval, som deretter ville bli omdannet til olje.
skipet hviler nå På Mystic Seaport Museum I Mystic, Connecticut.
Charles W. Morgan
1971 US commemorative stamp hedre Charles W. Morgan Av Melbourne Brindle
Charles W. Morgan
Det Var I Jethro Og Zachariah Hillmans verft I Massachusetts At Charles Morgan begynte å bygge sitt skip. Dens eik kjøl ble satt ned i februar 1941; det ble festet sammen med massive kobberbolter mens baugen og akterstykkene ble plassert og sikret med et forkle stykke.
denne sternstolpen ble satt på plass og styrket med hvit eik og hemlockrot. Gul pin kom inn Fra North Carolina og ble brukt for skip bjelker, mens hemlock ble brukt for hengende knær.
C. W. Morgan Hvalfanger, New Bedford, Mass.
Charles W. Morgan i tørrdokk under restaurering.
Charles W. Morgan, Bygget I 1841 I New Bedford, outward bound, 1918
byggingen gikk bra til 19. April 1841, da arbeiderne begynte en streik, og sa at de ble jobbet for hardt og ønsket en ti timers arbeidsdag.
streiken hadde blitt så stor at den oppslukt ikke bare verftet, men også oljeraffinerier og kobberbutikker. Morgan ble deretter gitt stillingen som leder av arbeidsgiverne og sendt ut for å løse hele rotet. Hans møte med fire mekanikere var en fullstendig fiasko, men 6. Mai kom de til en avtale.
de ble enige om en 10 og en halv time arbeidsdag, så begynte arbeidet på skipet igjen; det ble endelig lansert 21.juli 1841.
før skipet kunne sette seil, ble det tatt Til Rotch ‘ S Wharf for de neste to månedene. Opprinnelig ble Navnet Charles W. Morgan avvist for skipet, men senere akseptert. Charles W. Morgan ble kaptein Av Thomas Norton, Norton seilte Morgan inn I Atlanterhavet.
Charles W. Morgan var i tjeneste i 80 år og gikk på totalt 37 reiser, alt fra ni måneder til fem år. Det brakte hjem en stor mengde hvalolje; 54.483 fat totalt og 152.934 totalt pund hvalben.
hennes reiser var I De Indiske Og Sør-Atlantiske Havene, hvor De overlevde fryktelige stormer og til og med overlevde et kannibalangrep I Sør-Stillehavet.
Morgan hadde nesten alltid 33 menn ombord per reise, og gjennom hele sin historie hadde Den over 1000 sjømenn. Ikke Alle Var Amerikanere men; hun hadde sjømenn Fra Guadeloupe, New Zealand, Norfolkøya, Seychellene og Kapp Verde.
Charles W. Morgan er den siste av En amerikansk hvalfangstflåte som nummererte mer enn 2700 fartøy. Bygget og lansert i 1841, ble det utpekt Et Nasjonalt Historisk Landemerke i 1966.
Hvalfangeren Charles W. Morgan ved Mystic Seaport, Connecticut.
Hvalfangeren Charles W. Morgan i tørrdokk.
Charles W. Morgan gjennomgikk restaurering Av Kaptein George Fred Tilton
Charles W. Morgan var enda en filmstjerne. I løpet av sine års tjeneste ble hun brukt i tre filmer, inkludert Miss Petticoats, Down to The Sea I Ships og Java Head.
I 1924 ble Morgan nesten ødelagt etter at en dampbåt kalt Sankaty tok fyr og løsnet fra fortøyningslinjene. Den Sankaty begynte å drive over elven der Morgan ble stasjonert, men heldigvis hurtigvirkende brannmenn var i stand til å redde Morgan.
Det var denne hendelsen som gjorde At Harry Neyland og New Bedford-borgere prøvde å gjenopprette Morgan, dessverre mislyktes de i denne innsatsen.
Neyland gikk deretter til Oberst Edward Howland Robinson Green i håp om at Han ville hjelpe ham. Neyland fortalte Green At skipet var en familie arvestykke, og det hadde historisk betydning.
Green var enig og fikk skipet slept til sin eiendom hvor Han, Neyland og John Bullard, barnebarnet Til Charles Morgan, dannet Hvalfangst Nedfelt.
Her er en annen skipshistorie fra oss: San Francisco ble bygget på de forlatte & begravde skipene av gullrushet
Morgan ble omgjort til en utstilling På Greens eiendom og på 86-årsdagen for skipets lansering; Green holdt en seremoni og ga skipet Til Hvalfangst Nedfelt 21.juli 1926.
