CESSNA 180 “SKYWAGON”

Annonse

Cessna er 180 representerer en annen godt designet flyskrog som har motstått testen av tid. Produksjonsleveranser av 180 startet i 1953, og den ble produsert gjennom 1981 med flere mindre endringer i design og økt motorkraft. Tidlige modeller av dette konvensjonelle girflyet ble drevet av En 225 hk Continental-motor, men var ellers lik En Cessna 170. Selv om dimensjonene på 180 har blitt endret bare en snaut tre inches, modeller siden 1966 sete seks personer. I 1956 ble en 230 hk motor byttet til den opprinnelige motoren. De siste 180-årene beholder denne motoren, så vel som konvensjonelt utstyr for drift fra korte eller grove landingsstrimler. Også den opprinnelige vertikale finen brukes fortsatt i stedet for sweptfin introdusert på alle Andre Cessnas (unntatt 185) i 1960.

Det samme høykomprimeringsanlegget som Ble brukt Til Skylane, ble også brukt Til Skywagon 180 i 1977. Den oppnår 230 hk ved 200 Rpm mindre enn før og legger over 50 miles til flyets rekkevidde. I tillegg er takeoff ytelse forbedret sammen med reduserte lydnivåer. I 1979 ble hjul fairings lagt til som et alternativ og ble hevdet å øke både maksimum og cruise hastigheter med en knute. Begge Skywagons kan konverteres raskt fra seks-plass sitteplasser for å gi mer enn 721 cu. fot. av lasteområdet. For landbruksbruk, 1980 forbedringer inkludert muligheten av en 151-gallon, viftedrevet Sorenson spray system, deflektor kabel pluss frontruten, og landing-gear wire cutters. Også, 20-graders klaff hastighet ble økt fra 90 mph til 110 mph.