Civil engineering

Historie

begynnelsen av civil engineering som en egen disiplin kan sees i stiftelsen I Frankrike i 1716 Av Broen Og Highway Corps, hvorav i 1747 vokste Den É Nationale des Ponts et Chaussé (“National School Of Bridges And Highways”). Lærerne skrev bøker som ble standardverk på mekanikken til materialer, maskiner og hydraulikk, og ledende Britiske ingeniører lærte fransk å lese dem. Som design og beregning erstattet tommelfingerregel og empiriske formler, og som ekspertkunnskap ble kodifisert og formulert, flyttet den ikke-militære ingeniøren til forsiden av scenen. Dyktige, om ofte selvlært, håndverkere, murere, millwrights, verktøymakere, og instrument beslutningstakere ble sivilingeniører. I Storbritannia begynte James Brindley som en millwright og ble den fremste kanalbyggeren av århundret; John Rennie Var en millwrights lærling som til slutt bygde Den nye London Bridge; Thomas Telford, en steinhugger, ble Storbritannias ledende veibygger.

John Smeaton, Den første mannen som kalte seg sivilingeniør, begynte som instrumentmaker. Hans design Av Eddystone Lighthouse (1756-59), med sin sikringsanlegg murverk, var basert på en håndverker erfaring. Smeatons arbeid ble støttet av grundig forskning, og hans tjenester var mye etterspurt. I 1771 grunnla Han Society Of Civil Engineers (Nå Kjent Som Smeatonian Society). Dens formål var å samle erfarne ingeniører, entreprenører og advokater for å fremme bygging av store offentlige arbeider, som kanaler (og senere jernbaner), og for å sikre den parlamentariske makten som var nødvendig for å utføre sine ordninger. Deres møter ble holdt under parlamentariske økter; samfunnet følger denne skikken til denne dagen.

É Polytechnique ble grunnlagt I Paris i 1794, Og Bauakademie ble startet I Berlin i 1799, men ingen slike skoler eksisterte i Storbritannia i ytterligere to tiår. Det var denne mangelen på mulighet for vitenskapelige studier og for utveksling av erfaringer som førte en gruppe unge menn i 1818 for å grunnlegge Institusjonen Av Sivilingeniører. Grunnleggerne var opptatt av å lære av hverandre og fra sine eldste, og i 1820 inviterte De Thomas Telford, da dekan For Britiske sivilingeniører, til å være deres første president. Det var lignende utviklinger andre steder. Ved midten av det 19. århundre var det anlegg samfunn i Mange Europeiske land og Usa, og følgende århundre produsert lignende institusjoner i nesten alle land i verden.

Formell utdanning i ingeniørvitenskap ble allment tilgjengelig som andre land fulgte ledelsen I Frankrike og Tyskland. I Storbritannia universitetene, tradisjonelt seter i klassisk læring, var motvillige til å omfavne de nye disipliner. University College, London, grunnlagt i 1826, ga et bredt spekter av akademiske studier og tilbød et kurs i mekanisk filosofi. King ‘ S College, London, underviste først i ingeniørfag i 1838, Og I 1840 Grunnla Dronning Victoria den første stolen for ingeniørfag og mekanikk ved University Of Glasgow, Scot. Rensselaer Polytechnic Institute, grunnlagt i 1824, tilbød De første kursene i ingeniørfag i Usa. Antall universiteter over hele verden med ingeniørfag, inkludert ingeniørfag, økte raskt i det 19. og tidlig 20. århundre. Sivilingeniør i dag undervises på universiteter på alle kontinenter.