Commodore Cruise Line

1966–1981rediger

Commodore Cruise Line ble grunnlagt i 1966—samme år som Norwegian Caribbean Line startet sin virksomhet-av Sanford Chobol og Edwin Stephan. Chobol, En Hotelleier I Florida, hadde tidligere operert Det Brasilianske cruiseskipet Princess Leopoldina på en rekke cruise ut Av Florida i 1962. For å kunne operere et skip som kunne konkurrere med NCLS Ms Sunward (1966), Inngikk Commodore en avtale med De Svenske Wallenius Lines, som kjøpte byggekontrakten for en halvferdig ferge under bygging ved Wä Det Turku Verft I Finland. Det aktuelle skipet hadde blitt bestilt Av Det Svenske Lion Ferry som et kombinert ferge / cruiseskip, men Lion Ferry hadde senere kansellert bestillingen. Wallenius Lines kalte det ufullstendige skipet Ms Boh@me og hadde henne ferdig som cruiseskip. Etter levering Ble Bohinois chartret Til Commodore, og hun satte på sitt første cruise fra Miami Til Saint Thomas den 7. desember 1968. Med Bohème Commodore Cruise Line ble det første selskapet til å operere ukelange cruise ut Av Florida rundt året.

Ved 1973 Lion Ferry Og Fred. Olsen hadde kjøpt interesser I Commodore. Som et resultat av Dette ble Lion Ferry ‘ S Ms Bolero med I Boh@me I Commodore-flåten for vintersesongene på den nordlige halvkule 1973-1976 (Bolero tilbrakte somrene I usa—Canada ferry service For Lion Ferry). I 1976 Ble Bolero erstattet AV EN annen ferge, MS Caribe, som Også ble brukt Av Commodore om vinteren og usa-Canada fergerute om sommeren. I Likhet Med Bohè, Caribe ble registrert I Vest-Tyskland under sin tjeneste Med Commodore.

1981 – 1995rediger

I 1981 Ble Commodore Cruise Line kjøpt opp Av Det Finlandsbaserte Rederi Ab Sally, som også kjøpte Bohè Fra Wallenius Lines. Som et resultat av eierskiftet Ble Bohè registrert på Nytt I Panama. I løpet Av samme år sally kjøpt to skip for konvertering til tjeneste Med Commodore. Den første, Karageorgis Lines ‘ MS Navarino, hadde nylig blitt skadet i en jording. Men under gjenoppbyggingen led hun en brann, etterfulgt av kantring av tørrdokken, som forlot skipet så sterkt skadet at Sally bestemte seg for å forlate sine planer for skipet. Det andre oppkjøpet, DET tidligere Greske Linjeskipet SS Olympia, ble ombygd med dieselmotorer og ble satt i Tjeneste For Commodore I 1983 SOM MS Caribe I. Etter Caribe I ‘ s inntreden I tjeneste Ble Bohè også ombygd, og gikk inn i tjenesten i 1984. Men I 1986 Ble Bohè solgt til Scientologikirken, Og Commodore gikk tilbake til å operere bare ett skip.

Ved midten av 80-tallet Var Rederi Ab Sally i økonomiske vanskeligheter, og i 1987 ble selskapet solgt til Sine hovedkonkurrenter Effoa og Johnson Line, basert i Henholdsvis Finland og Sverige. To år senere ble passasjeroperasjonene Til Sally, Effoa Og Johnson slått sammen Til EffJohn. I 1990 Besluttet EffJohn å slå Sammen Driften Av Bermuda Star Line til Commodore Cruise Line, og brakte Bermuda Star Lines SS Bermuda Star Og SS Queen Of Bermuda til Commodore-flåten under navnene SS ENCHANTED Isle og SS Enchanted Seas. Reklamemateriell fra 1991 annonserte tilsetting av ytterligere to skip i 1992/1993, men disse ble ikke realisert. I stedet Caribe jeg ble solgt Til Regal Cruise Line i 1993. I 1994 ble Enchanted Isle et flytende hotell I St. Petersburg, Russland, og returnerte til Commodore-flåten året etter.

1995 – 2001rediger

Ved midten av 90-tallet var EffJohn i sin tur i økonomiske vanskeligheter, og bestemte seg for å konsentrere seg om sitt kjernemarked I Østersjøen. Som et resultat ble Commodore Cruise Line solgt i 1995 til New York-baserte JeMJ Financial Services. De nye eierne fortsatte driften med Enchanted Isle og Enchanted Seas frem til 1996, da Enchanted Seas ble solgt Til World Explorer Lines. I 1998 BLE MS Island Holiday chartret fra et ukrainsk selskap og omdøpt MS Enchanted Capri. Både Enchanted Capri og Enchanted Isle var basert I New Orleans på den tiden. I 1999 Vokste Commodore-flåten igjen til tre skip for første gang med OPPKJØPET AV MS Enchanted Sun.

I 1999 reaktiverte Commodore Merkevaren Crown Cruise Line (som Også tidligere hadde vært eid Av EffJohn, men opphørte driften i 1997) som et mer eksklusivt merke. I løpet Av de følgende årene Commodore sto overfor hard konkurranse fra større cruise linjer som begynte å presse ned sine priser. Commodore gikk konkurs i januar 2001.