Fange urban canyon-effekten På partikkelantallkonsentrasjoner over et stort veinett ved hjelp av romlige analyseverktøy
Urbane canyoner øker den totale luftforurensningskonsentrasjonen på gatenivå. Likevel, på grunn av vanskeligheten med å karakterisere slike geometriske egenskaper over et regionalt område, er de sjelden inkludert i evalueringen av befolkningseksponeringer. Denne studien kombinerer målinger av ultrafine partikler (UFP) med regresjonsteknikker for arealbruk for å fange determinanter av NÆR-veiskonsentrasjoner AV UFP mens de spesifikt regner med urban canyon-effekter. Ved å bruke den gjennomsnittlige UFP-konsentrasjonen målt innenfor et sett av urbane canyons (over 1000 veisegmenter) som den avhengige variabelen, undersøkte vi effektene av en rekke urbane canyonbeskrivelser (bredde, høyde, sammenheng, vegetasjon og veiklasse) gjennom en multivariat lineær regresjon. Våre modeller er justert for effekten av meteorologi. Tegnene og verdiene til regresjonskoeffisientene er kvalitativt konsistente med det som allerede er kjent om urbane kløfter: økt byggehøyde (bheight = 0.004; 95% KI: 0.001, 0.007) sammen med redusert canyon bredde (bwidth = -0.007; 95% KI: -0.012, -0.002) tjener til å forverre luftkvaliteten deri, mens økt tre deksel (btrees = -1.762; 95% KI: -2.236, -1.289) forbedrer luftkvaliteten. Vi observerte også at forskjellen I UFP nivåer på begge sider av canyon økte med økende gate bredde (bwidth = 0.113; 95% CI: 0.061, 0.165), og med vindretning mer vinkelrett på gaten. Vi konkluderer med at det er mulig å inkludere urban canyon-effekter i utviklingen av eksponeringsflater for luftforurensning og dermed raffinere vurderingen av befolkningens eksponering for luftforurensning i urbane mikromiljøer.
