Frigjøre En Fast Clutch
1133 Chatmoss Dr., Va. Strand, Va. 23464; (757) 495-8229
Opprinnelig Skrevet: September 2009
følgende er en diskusjon av et vanlig problem, en fast kobling! Dette gjelder spesielt for biler som ikke kjøres hele tiden.
en fyr på en av listen jeg abonnerer på skrev:
det ser ut til at jeg har et koblingsproblem med min ‘ 78 Spitfire(denne bilen har overdrive). For et par uker siden, mens du forsøkte å flytte bilen, ville det ikke gå i gir. Tenker det var en clutch master sylinder / slavesylinder problem, jeg har erstattet begge elementer og blødde systemet. Bilen vil fortsatt ikke gå i gir.
noen ide om årsaken?
La oss gå gjennom feilsøking: 1. Du må være sikker på at clutchutløsningsarmen prøver å frigjøre trykkplaten. Når du trykker på pedalen, har den litt motstand når du trykker på clutchpedalen?
hvis ikke er det sannsynligvis et hydraulikkproblem. Sjekk clutch master sylinder for væske, og blø slavesylinderen.
Merk: hvis kjøretøyet har en kabeldrevet kobling, er det mulig at kabelen har brutt.
2. Du må bekrefte at clutchen faktisk nektet å slippe ut?
Har en hjelper trykker clutchpedalen, mens du ser på utløserarmen. Kan du føle eller se aktiveringsstangen bevege seg?
hvis det ikke er bevegelse av frigjøringsarmen,
a. For hydraulikksystemer, (forutsatt at clutch master sylinder reservoaret er full og systemet er blø) problemet kan være koblingen fra slavesylinderen til frigjøringsarmen er ute av justering, eller frigjøringsarmen er brutt. La oss anta at det ikke er en ødelagt frigjøringsarm. Men hvis resten av feilsøkingen ER OK, er det sannsynligvis en ødelagt frigjøringsarm, et oppløst frigjøringslager eller en ødelagt trykkplate ut, og overføringen må fjernes og den forskjellige delen av koblingsenheten undersøkes.
Kontroller at aktiveringsstangen (justeringsstangen) er intakt og i bevegelse. Det kan bare være ute av justering. Vanligvis bør utløsningsarmen kunne bevege seg om 1/16 ” når clutchpedalen slippes ut. Hvis det kan bevege seg mer enn 1/16″, trenger det justering. Jeg har sett dem veldig løs, bøyd eller savnet.
b. for koblinger som er kabelbetjent, er det enten for mye slakk i kabelen eller kabelen er ødelagt. Prøv å justere kabelen.
3. Hvis alt ovenfor er bra, er sjansen stor for at koblingsskiven sitter fast på svinghjulet og trykkplaten. For å prøve og bryte bindingen som har dannet, vil du ønsker å flytte bilen inn i det fri, altså. gaten eller oppkjørselen din. Men du sier hvordan, jeg kan ikke få det ut av utstyr. Du må kanskje trekke tennpluggene for å avlaste kompresjonen, sette overføringen i et høyt gir, og få noen venner til å hjelpe deg med å presse!
sett tennpluggene på plass på et trygt, åpent område. Det er et par måter å prøve å bryte bindingen som har dannet:
A. Sett håndbremsen, blokker hjulene og sett overføringen i 3. eller 4. gir. Trykk deretter på clutchen mens du prøver å starte motoren. Med noe hell vil dette fungere.b. Sett transmisjonen i 1. gir, og start motoren. Bilen vil krenging fremover, og hvis det starter du vil begynne å bevege seg. Trykk nå på clutchen og bremsepedalene. Forhåpentligvis vil dette bryte clutchen fri. Du må kanskje gjenta dette flere ganger.
Lykke til.Gå tilbake Til indeks Av Tech. artikkel
