Hvorfor blir ikke den potholen fikset?
Du vet at jettegryte på gaten din? Den som ser ut til å bli større i uken, truer med å permanent skade bilens undervogn eller få deg til å fly med hodet først over sykkelens styre? Den som samler stillestående regnvann for å bli den perfekte grobunn For West Nile Virus? Hvorfor blir det ikke løst?
hvis pothole er på en boliggate, kan den fylles individuelt eller som en del av en resurfacing av hele gaten. Problemet er at det ikke er en jevn, rettferdig, regelmessig planlagt måte som dette veivedlikehold er gjort på.
Gjenoppbygging av boliggater blir overvåket av aldermen og betalt for med sine “menypenger”—de 1,32 millioner dollar hver av dem får hvert år for skjønnsmessige utgifter på gater, lys, parker og andre forbedringer på menighetsnivå. De fleste aldermen bruker mesteparten av sine menypenger på boliggaterepaving og belysning, men som en ny rådgivende fra Chicagos inspektørgeneral påpeker, har noen avdelinger langt mer boliggatelengde enn andre. Wards er trukket basert på befolkningstetthet, snarere enn kvadrat kjørelengde, og tettere, rikere menigheter på nordsiden har en tendens til å ha færre boliggater å gjenoppstå enn de større, mer tynt befolkede menigheter på sørsiden. Dette betyr at midlene ofte strekkes tynnest der de trengs mest-og det tar ikke engang hensyn til menighetsnivå politikk og favorisering som kan sette visse gater og nabolag foran andre i kø for resurfacing.
“Byens forvaltning av residential street resurfacing er en infrastruktur versjon av ‘to Chicagos’ trend SOM OIG ser stadig i sin undersøkelse av kommunale tjenester og programmer,” inspektør general Joe Ferguson skrev i en uttalelse i forrige uke. Hans kontor har i mange år anbefalt at byen tar gaten resurfacing ut av aldermanic meny program og overlevere Den til Chicago Department of Transportation. CDOT har allerede jurisdiksjon over resurfacing store arterielle veier-gjennomfartsårer som Ashland eller Grand Avenues.
Ferguson sa at denne anbefalingen ikke bør misforstås som en oppfordring til å avskaffe det aldermaniske menyprogrammet, som han sa er “en tredje skinne av lokalpolitikk.”I stedet er hans hensikt å “utfordre sin status quo-operasjon, noe som effektivt gjør det umulig for byen å administrere kjerneinfrastruktur på en kostnadseffektiv og rettferdig måte.”Ig oppfordret Borgmester Lori Lightfoot’ s administrasjon ” til å undersøke problemene og anbefalingene, med friske øyne, og å dedikere seg til å redusere ulikheter i kapitalutgifter.”
Lightfoot kontor ikke svare på en forespørsel om kommentar.
I Mellomtiden, Hvis aldermanen din ikke er i ferd med å få gaten din resurfaced, KAN CDOT fylle den potholen—men du må rapportere det gjennom 311 og vente, noen ganger i uker. Avdelingen har potholing mannskap som den sender over hele byen gjennom hele året, og de er spesielt etterspurt i høyden av” pothole season ” om våren, når gateflatene knekker og smuldrer etter måneder med temperaturvariasjoner. Når du rapporterer en pothole og et mannskap kommer ut, skal de også fikse andre potholes de ser på blokken. For hver pothole rapportert, fyller byen noen ganger så mange som 40 kratere. Data om potholing crews arbeid er tilgjengelig på byens Online Pothole Tracker. v
