Hvorfor Må Du Ha En Coast Guard Dokumentert Fartøy Bill Of Sale

du har besluttet å kjøpe en brukt båt som er PÅ Us Coast Guard registry, og vet at for å fullføre kjøpet og registrere at selgeren ikke lenger er eier av båten, må du få en coast guard dokumentert fartøy bill of sale. Dette er viktig i stater som ikke krever en titling, eller mva, som det er det eneste beviset på at du har kjøpt fartøyet fra den legitime selgeren. Å forstå hva denne dokumentasjonen er, og hvordan den kan hjelpe deg, er viktig for å sikre at du får et legitimt kjøp.

Hva Er Kystvakten Dokumentert Fartøy Regning For Salg?

når et fartøy ikke er dokumentert hos staten, men er registrert hos Us Coast Guard, må selger innhente og fylle ut et skjema som vil inneholde alle detaljer om fartøyets tittel og registrering. Selgeren vil overlevere regningen for salg til kjøperen i bytte for en sjekk. Når DET GJELDER Us Coast Guard, forblir eieren av båten som selger til den salgsregningen er registrert i registret som en del av en overføring av eierskap. Uten å sende inn denne dokumentasjonen, vil du ikke bli registrert som eier av din nye båt, og dette kan føre til at du blir tiltalt for å operere et fartøy som ikke er i ditt navn, eller opererer et ulisensiert fartøy. Regningen for salg gir deg også den informasjonen du trenger for å krysse sjekke dokumentasjonen mot de skriftlige tallene på siden og skroget på båten. Du må fullføre crosschecking for å fastslå at du kjøper båten som er dokumentert i papirene.

Fullføre Salg For Selgere

hvis du prøver å selge båten din, så regningen for salg er like viktig for Deg. Du må levere dette utfylte skjemaet til kjøperen når salget er gjort, og kjøperen må da sende dette som kjøpsbevis Til Kystvakten. Hvis kjøperen ikke sender inn skjemaet, kan din første advarsel være når du mottar fornyelsesskjemaer fra Kystvakten. Du må sørge for at kjøperen sender denne posten, fordi du kan være ansvarlig – som navngitt person på tittelen-hvis det var noen ulykker. Under noen omstendigheter, hvor salgsdokumentet ikke er sendt inn av kjøperen, må selgerne kanskje forsøke å sende inn papirarbeidet på egen hånd. Selgere kan også velge å ansette en megler eller advokat for å finne kjøperen, og sikre at regningen for salg er overlevert til Den nødvendige Coast Guard department. Dette kan være dyrt, men blir saksøkt for personlige skader fordi fartøyet er fortsatt i ditt navn kan bli enda dyrere.

Bevis Som Inngår I Salgsregningen

når du kommer for å fylle ut salgsregningen, enten som kjøper eller selger, må du fylle ut dokumentet i Henhold Til Dokumentasjon Av Fartøyets forskrift i 67.220 inkludert:

• signert av både selger og kjøper
• resitere både navn og adresser til selgerne, og deres andel i fartøyet
• navnene og adressene til kjøperne og andelen som hver kjøper innehar.

Uten bevis gitt av denne dokumentasjonen, Vil Us Coast Guard ikke innse at et salg har funnet sted, og fartøyet kan fortsatt anses som tilhørende selger. Dette kan føre til alvorlig hodepine nedover linjen når du prøver å fornye dokumentasjonen, og motta et sertifikat som vil tillate deg å operere kommersielt I amerikanske farvann. Det er viktig at du ikke overser denne dokumentasjonen, da det er en viktig del av overføringen av eierskap.

Få Hjelp Med Skjemaene

Det er mye arbeid involvert med å sende inn en coast guard dokumentert fartøy regning for salg skjema, komplett med bevis, og har det akseptert AV USCG. I noen tilfeller kan kjøperen ikke har fullført bill of sale innsending fordi det har blitt avvist av kystvakten, og dette betyr at papirene er igjen i limbo. For å løse dette problemet, anbefaler vi at du søker hjelp og råd fra fagfolk som US Vessel Documentation service. Våre team, en tredjepart som brukes til å kommunisere mellom Deg og Kystvakten, kan hjelpe deg med å fylle ut skjemaene og få dem akseptert ved første forsøk. Hvis du er opptatt av å fullføre bill of sale dokumentasjon, og har bestemt at du ønsker vår hjelp, så kan du starte prosessen ved å sende våre team på [email protected], eller ring oss på (866) 981-8783 nå.