Kategori: Tank Blanketing&Conservation
ESI har blitt eksperter på tank blanketing gjennom årene og har hjulpet design og provisjon mange systemer I Irland og STORBRITANNIA. I hjertet av ethvert system er teppe regulatoren. Betydningen av en egen sanselinje på tepperegulatoren kan ikke undervurderes. Enhver regulator som ikke har en sense line, prøver å fornemme gjennom samme linje som Nitrogenleveransen som kan være 6 Barg!
- Systemoppsett Og Deadbands
- Groth Corporations Trykk – / Vakuumavlastningsventiler, Trykkavlastningsventiler, Vakuumavlastningsventiler, Pilotstyrte Ventiler, Flamme-og Detonasjonsavledere, Nødavlastningsventiler, Avfallsgassbrennere, Trykkregulatorer og mer har beskyttet raffinaderier, kjemiske prosessanlegg og anlegg med atmosfæriske lagertanker med fast tak i mer enn 50 år.
- Hva er En Bevaringsventil?
- Bevaringsventiler-Pusteventiler-Trykk / Vakuumventiler
- hva er En Flamme Arrestor?
- Hva Er En Nødventil?
- Fordeler Med Bevaringsventiler
- Overholder API 2000
- Hvordan En Bevaring Vent Operasjoner
Systemoppsett Og Deadbands
det er umulig for en regulator å fornemme 10 mbarg i tanken mens Du tar Nitrogen ved å si 6 Barg inn i tanken gjennom samme dyse. ESI har kommet over forskjellige ventiler på tankanlegg uten sanselinjer, og den enkle sannheten er at de ikke slår seg av før tanken har nådd omtrent dobbelt settpunktet.
på det stadiet har bevaringsventilen allerede begynt å åpne, noe som betyr At Nitrogen blir bortkastet. Hvis det er interaksjon som dette, vil det ikke vare lenge før nødventilen åpnes, og hvis ventilasjonene løfter og slammer stengt hele tiden, vil det bare være noen uker til selene er skadet, noe som betyr at tanken ikke vil kunne holde Et Nitrogenteppe og Nitrogenbruk går opp og alle bevaringsventilene og nødventilene trenger nye seler.
Groth Corporations Trykk – / Vakuumavlastningsventiler, Trykkavlastningsventiler, Vakuumavlastningsventiler, Pilotstyrte Ventiler, Flamme-og Detonasjonsavledere, Nødavlastningsventiler, Avfallsgassbrennere, Trykkregulatorer og mer har beskyttet raffinaderier, kjemiske prosessanlegg og anlegg med atmosfæriske lagertanker med fast tak i mer enn 50 år.
Trykk – /Vakuumavlastningsventiler, Trykkavlastningsventiler, Vakuumavlastningsventiler og andre trykkavlastningsanordninger er viktige utslippskontrollenheter. Avlastningsventiler beskytter mot skade fra trykk eller vakuum og reduserer tap fra produktfordampning. De er et viktig skritt i å beskytte miljøet mot skadelige Voc (Volatile Organic Compound).
Flamme-og detonasjonsavledere reduserer risikoen for skade eller skade fra brann. Groth Corporation er forpliktet til å tilby innovative løsninger, kvalitetsprodukter og omfattende service for å forbedre sikkerheten til anlegget ditt. Våre produkter gir kostnadsbesparelser ved å redusere medietap og bidra til å beskytte miljøet for neste generasjon.
Hva er En Bevaringsventil?
Bevaringsventiler-Pusteventiler-Trykk / Vakuumventiler
trykk / vakuumventilen er en beskyttelsesanordning montert på en dyseåpning på toppen av en fast tak atmosfærisk lagertank. Dens primære formål er å beskytte tanken mot brudd eller imploding. Uten en åpning eller en kontrollert åpning vil en fast tak atmosfærisk tank briste under økende trykk forårsaket av å pumpe væske inn i tanken eller som følge av damptrykksendringer forårsaket av alvorlige termiske endringer. Imploding, eller kollapsing av en tank, oppstår under pumpeprosedyren eller termiske endringer.
når væskenivået senker, reduseres dampromstrykket til under atmosfærisk trykk. Denne vakuumtilstanden må lindres gjennom en kontrollert åpning på tanken. Kort sagt, tanken trenger å puste for å eliminere muligheten for brudd eller imploding. På grunn av sin primære funksjon, er en trykk/vakuumventil ofte referert til som en “pusteventil”.
hva er En Flamme Arrestor?
Flammeavledere er brannsikkerhetsinnretninger. De forhindrer at flammer kommer inn i en tank og gir også beskyttelse mot blinker i en tank. De kan også brukes som en in-line flashback forebygging enhet.
Hva Er En Nødventil?
den primære funksjonen til nødavlastningsventilen er å gi en kontrollert åpning på en tank som vil være stor nok til å forhindre brudd på tanken under alvorlige trykkøkninger forårsaket av nærhet til intens brann. Hver av disse sikkerhetsinnretningene brukes på det atmosfæriske, faste taket, ikke-kjølte, lagertanken.
Fordeler Med Bevaringsventiler
- Sparer penger ved å spare produkt.
- Beskytter tanken fra over eller under trykk når den er riktig dimensjonert.
- Beskyttelse mot brannfare ved SAMSVAR MED API-standarder.
- Minimerer fordampningstap.
- Reduserer atmosfærisk korrosjon av tanken.
- Generelt i Alle tilfeller som KREVES AV EPA.
Overholder API 2000
API-Standarder leveres som et teknisk hjelpemiddel for spesifikasjon og valg av “normale” og ” nød ” trykk – og vakuumavlastningsventiler for flytende petroleumslagringstanker over bakken. Normal ventilasjonskapasitet oppnås uten å overskride trykk eller vakuum som vil forårsake fysisk skade eller permanent deformasjon til tanken. Følgende vil hjelpe i dimensjonering et trykk / vakuum ventil:
- Normal Lettelse: summen av damp erstatning som følge av tømming eller fylling og termisk i-puste eller ut-puste.
- Nødhjelp: Termisk utpust fra branneksponering.
- Alle Tanker: generelt krever dimensjonering av en normal trykk – og vakuumavlastningsventil som skal dimensjoneres og en uavhengig nødavlastningsventil skal dimensjoneres separat.
- Strømningskurver: disse kurvene gir trykk og vakuumkapasitet som kreves for dimensjonering.
Hvordan En Bevaring Vent Operasjoner
Hvordan en trykk/vakuum ventil operere? De fleste atmosfæriske tanker krever en ventilasjonsanordning som gjør at store mengder damp kan unnslippe under relativt lave trykk.
vanligvis er det tillatte setttrykket i tommer vannsøyletrykk, både for positive og vakuumforhold.
dette skyldes at de fleste store lagertanker har et relativt lavt maksimalt tillatt arbeidstrykk.
disse tankene er generelt store volum sveiset fartøy som er bygget TIL API 650 standard. For å imøtekomme store volumer ved lavt sett trykk, har disse ventilene porter som er større i området enn innløps-eller dyseforbindelsen.
den lave innstillingen krever nødvendig vektbelastning av ventilen i motsetning til fjærbelastning.
på grunn av det ovennevnte krever en trykk / vakuumventil omtrent 100% over innstilt trykk for å nå full åpning av ventilen.