Kull-land spøkelsesby bevart for turister

THURMOND, W.Va-Trafikken stanset ikke da et langt godstog løp gjennom sentrum klokka 5: 43 på en nylig ukedag. Det var ingen bilister eller fotgjengere til å se den klaprende konvoien piske forbi banken og merkantil butikken, og kråkene og duene hadde tatt vingen for den høye bakken bak dette stedet på New River.

Thurmond, befolkning fem eller syv (avhengig av hvem du spør), er en kull-land spøkelsesby drept av endringer i teknologi … og opprettholdes av rekreasjon. Som en politisk debatt om gruvens fremtid roils West Virginia, passer bevaringen av denne en gang blomstrende byen 500 stille inn i statlige og føderale planer for å fremme arvsturisme.

Thurmond er på slutten av W.Va. 25, en slank, vridende sti som speiler de siste 6 miles Av Dunloup Creek før de når New River, et førsteklasses Appalachian reisemål for eventyrreisende. I 1978 Ble New River Gorge National River etablert for å beskytte sine mange stryk for whitewater sport. Andre land langs denne strekningen av den fjellflankerte elven ble to statlige parker og en nasjonal reserve Av Boy Scouts Of America.

New River Gorge trakk 1.3 millioner besøkende i fjor, ifølge Dave Bieri, distriktsleder For Park Service-eiendommen. Det og Gauley River National Recreation Area (downstream) og Bluestone National Scenic River (upstream) genererte $58, 6 millioner i turistutgifter, Og New River Gorge “står for om lag 95% av det,” sier Bieri.

NEDSTRØMS mot nord trekker U. s. 19 bridge langt over deep gorge opp til 70.000 folk for å se daredevil leapers på høstbasehoppet. Det er en kajakk/kano put-in over W.Va. 25 bil / jernbanebro fra spennende, men ofte forlorn Thurmond.

Døden ved å endre teknologi

Thurmond ble grunnlagt i 1873 ved en skarp sving I New River, hvor kysten var bred nok til å holde et samfunn. Den mektige Chesapeake & Ohio Railway sette spor over juvet og en jernbane verft gjort Thurmond en viktig depot for området kull og trelast. I 1910 produserte Thurmond mer c&o frakttonnasje enn Cincinnati og Richmond, Va., kombinert.

Thurmond hadde to banker, to hoteller, butikker, kino og kontorer. Tre-etasjers murbygninger møtte en ” Kommersiell Rad — – som aldri ble asfaltert. Som Bieri sier, ” Hovedgaten var jernbanesporene.”

En kombinasjon av faktorer tømt Thurmond. På 1930-tallet, Den Store Depresjonen drepte en bank og forårsaket den andre til å flytte. Thurmond rail yard ble bygget for å håndtere damplokomotiver, og at anlegget visnet som tog byttet til diesel. Viktige bygninger, inkludert hotellene, ble ødelagt i branner og aldri gjenoppbygd. Deres steder er nå merket med fundamentrester og plakater.

Mer: Rail fan fantasy: Kjører en historisk damplokomotiv

Amerika flyttet fra skinner til veier, og fra kull til andre former for bolig oppvarming. Jernbanekontorene ble stengt i 1984. Postkontoret varte til 1995, året Park Service restaurerte Thurmonds to-etasjers depot som et sesongåpent besøkssenter.

du ser hva som er igjen Av Thurmond når du krysser den smale broen. Den raske New River er til venstre, skjermet av pensel fra en grus-toppet mye der lang borte rail verftet var. Over tre sett med spor er nå-tom sentrum Thurmond. Straddling sporene på den fjerne enden Av Thurmond vever den massive CSX coaling station, bygget i 1922, hvor rennene droppet malm i kullbiler som passerte under den. Det ble forlatt på 1960-tallet, men i motsetning til jernbanens tvillingtårn ble aldri tatt ned.

Tenk deg sentrum uten støv og smuss, og du er tilbake på 1920-tallet. I 1987 skutt filmregissøren John Sayles Matewan I Thurmond. Den var basert på en voldelig 1920 gruvearbeiderkonflikt andre Steder i Vest-Virginia.

Thurmonds aldrende spor er rustet på sidene, men rent på toppen. CSX tog og de FRA RJ Curman short-line bruke dem, men lasten overføres lenger opp linjen i disse dager. Amtrak vil fortsatt gjore et flaggstopp nar det kommer gjennom pa onsdager.

i 1910 passerte 75 000 passasjerer Gjennom Thurmond.

Mellom sporene og åsene rett bak Thurmond er fire-etasjers 1917 murbygning som holdt Bank Of Thurmond, butikker, kontorer og leiligheter. Ved siden av det er den store 1908 murstein Goodwin-Kinkaid bygningen som en gang bustled med kontorer, restauranter og lodgers. En annen betydelig struktur, bygget i 1904, huset en bank og apotek. Mindre bygninger på at to-blokk stripe inkluderer en butikk som rettet mot jernbanearbeidere og senere var postkontoret. En liten barneblokkbygning er det moderne rådhuset. Thurmond er fortsatt innlemmet; dens håndfull innbyggere bor på de nærliggende åsene.

ingen bedrifter er åpne på hovedgaten, hvor en strekning av fortauet er satt med minnemynter murstein bemerker vekst Og fall Thurmond. Den siste graverte paver takker Boy Scouts for deres fortau resurfacing prosjekt.

Park Service ‘S Bieri sier at den håndfulle thurmond-beboerne ser etter en mulighet til å få levedyktig handel i sentrum-selv om de store bygningene som forblir, alle eid av regjeringen,” ville ta mye for å komme i form.”

men de grønne fjellene klemmer New River rise 10 historier i bratt vinkel – en flott vista-og en enkel, 2-mile jernbane-grade tursti på kajakk put-in tar deg til flott utsikt over den øde landsbyen.

Helger tiltrekker biler, motorsykler og båter Til Thurmond. En juli Tog dag hendelse trekker 700 eller så besøkende. Bieri anslår at nær 7000 mennesker denne sommeren kom til stedet der tiden står stille-til et tog tønner gjennom.

Mer: Tog, strålende tog: Beste jernbane bilder og gallerier

Bevare Amerikas Industrielle Alder

Andre stemningsfulle Industrielle Alder steder å besøke I Amerika inkluderer:

* Nærliggende Beckley, W-Va., på I-77. Utstillingen Kullgruve tar deg 1500 meter inn i åssiden via en gang arbeidende kullgruve. Over bakken viser en kullleir hvordan livet var å jobbe der tidlig i det 20. århundre. Tidligere gruvearbeidere lede guidede turer.

* Pullman Nasjonalmonument I Chicago. Det første planlagte industrielle samfunnet i nasjonen, lagt til nasjonalparksystemet i 2015, ble bygget på 1880-tallet som en bedriftsby for å huse arbeidere som produserte Pullman railroad sleeping cars. I 1894 var Pullman stedet for en berømt streik.

• I Massachusetts bevarer Lowell National Historical Park deler av tekstilindustrien som bidro til å bane vei Til Amerikansk industriell forrang; arbeidsforhold der og andre steder førte til fremveksten Av Den Amerikanske arbeiderbevegelsen. Boott Cotton Mills fabrikkens clattering weave room har 88 mekaniske vevstoler, hver på størrelse med et oppreist piano. En elektrisk vogn tar deg blant bygningene på stedet.

* Hvordan var det å jobbe i Pittsburghs storhetstid for stålproduksjon? Rivers Of Steel tilbyr fem selvstyrte Ruter Til Roots regionale turer som tar deg inn i historiske gruvebyer og til og med guidede turer i en engangs masovn-Carrie Furnaces National Historic Landmark, I Swissvale. Stengt November-April.

* Det Amerikanske Presisjonsmuseet I Putney, Vt• , en engangs Borgerkrig rifle fabrikk, viser dreiebenker, rifling maskiner og annet utstyr en gang drevet av vannkraft som bidro til å utvikle begrepet utskiftbare deler. Stengt November-Mai.

• Henry Ford Museum For Innovasjon i Dearborn, Mich., holder gigantiske dampmaskiner i sin 12-acre Made In America utstilling. Finn Ut hvordan En Ford Model T ble bygget.

• Western Museum Of Mining & Industri I Colorado Springs har en over bakken rekreasjon av en under bakken gull / sølvgruve. Se demoer av maskiner, fra øvelser til heise motorer.