Prøvetur: Charge Cooker Maxi 2
går off-road i alle årstider, Med Den Britiske bikemakerens no nonsense fat bike
Fat sykler er raskt blitt en stift i hver syklist kogger. Mens syklene har åpnet vinterkjøring til massene, er de ikke bare for snø lenger. Mange ryttere finner seg trukket til sin fete sykkel uansett sesong eller terreng. De ultrabrede dekkene øker rytterens selvtillit på stien og gjør det like enkelt å rulle over hindringer som å hoppe over en kant. Med fokus på ridning gjennom årstidene, tok vi til stiene I Upstate New York med enkelhet-minded Charge Cooker Maxi 2.
etter å ha testet Fulldempet Salsa Beargrease i fjor sommer, var vi glade for å teste en sykkel som representerer kjerneuttrykket til fat bike: stiv ramme og form (dvs. ingen suspensjon) med all pute i dekkene. Ladekokeren Maxi 2 Er en ren og ren maskin, som Er Den Britiske sykkelprodusentens krav til berømmelse. “Å kjøpe noe så enkelt som en sykkel trenger ikke å være den komplekse prosessen med å navigere unødvendig industri akronymer og teknisk sjargong som det i det siste har blitt,” Sier Charge stolt på sin side. Mens geeking ut over girutvekslinger, ramme geometri og karbon kompositt kan være morsomt, det bør ikke være en forutsetning for en god tid på to hjul.
Komfyren Maxi 2 starter med en klassisk terrengsykkelramme laget av Kvalitets Tange Infinity dobbeltstanget cro-mo stål med En Tange cro-mo stiv gaffel. Hver type stål er hyllet for sin høye styrke til vekt-forhold, betyr sykkelen vil tilby langvarig holdbarhet mens resterende manøvrerbare. Når det gjelder rammegeometri, faller sykkelen et sted mellom aggressiv fremover-magert og oppreist. På sti gir denne mellommannsgeometrien seg til å ri i en rekke forhold – fra bombing av løvrike stier til å krysse frosne innsjøer.
Dekk er den definerende komponenten på en fat-sykkel, Og Komfyren Maxi 2 er utstyrt med 26″ x 4 ” bred Maxxis Mammoth Fra Vee Rubber H-Billie med en wire perle konstruksjon. Robust under alle forhold, Mammoth rommer et bredt spekter av trykk for ridning i variable overflater. På hard pack snø, sykkelen håndtert briljant med utrolig trekkraft oppoverbakke og solid synkende ved høye hastigheter på snøen nedoverbakke. På lys is, sykkelen gjorde det bra, selv om piggdekk er foreslått for tykk og glatt is. Den eneste gangen ridning på snø var ikke hyggelig var i den våte smeltende dyp snø. Sykkelen senket og var bare rideable i nærheten av frysing eller under. Men ridning ble bare stoppet for et par smeltende dager før vi var tilbake på sykkelen i en blanding av gjørme og slaps.
“jeg har ridd under alle forhold, men jeg tror den slurvete tiden mellom sesongene er best for fat bike,” sier Profesjonell terrengsyklist Aaron Chase. “Det er spennende å vite at jeg kan komme meg ut og ri uansett hvordan stiene ser ut. Det er morsomt å skli rundt på gjørmete stier og sykle i forferdelige forhold—det er en ny dynamikk. Chase imponerte nylig sykkelverdenen med sin” Pivot Les Fat ” fat bike video, og forsikret seerne om at ripping stier på en stiv fett sykkel ikke bare var mulig – det kan være så adrenalinpumpende som en hvilken som helst sykkel. Vår erfaring på blandet snø og gjørme stier Med Maxi 2 var en positiv en. Riding sammen med en full-suspensjon 29er terrengsykkel, fant Vi At Maxi 2 var mer i gjørme strekker og snø flekker enn de vanlige sykkeldekkene. Nedoverbakke seksjoner fikk litt humpete i fart, men var likevel spennende.
for vår siste overgang til virkelig tørre forhold, jobbet dekkene en godbit i sanden, men mistet damp på noen av de rullende delene og bryterbackene. Mens de ekstra brede dekkene utmerker seg i verste av verre, kommer deres masse og heft til en pris på gunstigere terreng. Det var også viktigere å bli klippet inn på stiene. Vi onsket for suspensjonsgafler og tynnere dekk (som er en ny trend, Fat Bike frames med 27.5 ” pluss hjul kalt Chubbies.) Likevel Gjorde Maxi alt full suspensjon ville gjøre på en quintessential måte. Med tre forhold for ridning Var Maxi 2 solid sykkel, og siden Det er så enkelt, ville Det være enkelt å endre for å maksimere for alle årstider. Vi er enige Med Chase som sier, ” Riders gotta ride! Hvis det er noen måte jeg kan ri med vennene mine i den forferdelige Nordøstlige vinteren, er jeg inne.”Gitt den avanserte designen og teknologien til dekkstørrelser og hjulopphengskombinasjoner, kan nesten alle værforhold og forhold nå kjøres for den umettelige syklisten.
Plukk Opp Charge Cooker Maxi 2-fullt utstyrt og klar til å rulle gjennom alt—for $1,640 Fra Charge Bikes.
Bilder av Westy Kiefer
