sjøruten vest Til Cathay

det er ikke kjent når ideen oppsto om å seile vestover for å nå Cathay. Mange seilere satt ut søker etter øyer i vest; og det var en vanlig blant forskere at øst kan nås ved å seile vest, men å tro at dette en praktisk reise var en helt annen sak. Christopher Columbus, En Genoese som hadde bosatt Seg i Lisboa rundt 1476, hevdet At Cipango lå bare 2500 nautiske mil vest For Kanariøyene i det østlige Atlanterhavet. Han tok 45 i stedet for 60 nautiske mil som verdien av en grad; han aksepterte Ptolemaios overdrevne vest-øst omfanget Av Asia og deretter lagt til det land beskrevet Av Marco Polo, og dermed redusere den sanne avstanden Mellom Kanariøyene og Cipango med om lag en tredjedel. Han kunne ikke overbevise de portugisiske forskerne eller kjøpmennene i Lisboa om at ideen hans var verdt å støtte, men til slutt fikk Han støtte Fra Kong Ferdinand og Dronning Isabella Av Spania. Sovereigns hevdet sannsynligvis at kostnaden for å utstyre ekspedisjonen ikke ville være veldig stor; tapet, hvis det mislyktes, kunne bæres; gevinsten, hvis den lykkes, var uberegnelig-det kunne faktisk avlede Til Spania Hele rikdommen I Asia.

Den 3. August 1492 seilte Columbus fra Palos I Spania med tre små skip bemannet av Spanjoler. Fra Kanariøyene seilte han vestover, For På bevis på globuser og kart der han hadde tro, Var Japan på samme breddegrad. Hvis Japan skulle bli savnet, Trodde Columbus at ruten som ble vedtatt, ville lande ham, bare litt lenger på Kysten av Kina selv. God vind favoriserte ham, havet var rolig, og den 12. oktober ble landfall gjort på Bahama-øya Guanahaní, som han omdøpt Til San Salvador (også kalt Watling Island, selv Om Samana Cay og andre øyer har blitt identifisert som Guanahaní). Med hjelp av De lokale Indianerne nådde skipene Cuba og Deretter Haiti. Selv om det ikke var tegn på rikdommen Til kublai Khans land, Virket Columbus likevel overbevist om at Han hadde nådd Kina, siden Han ifølge hans regning var utenfor Japan. En andre reise i 1493 og 1494, søker nytteløst for hoffet Til Kublai Khan, videre utforsket øyene ” The Indies.”Tvil synes å ha oppstått blant de som ønsker å være kolonister om identiteten til øyene Siden Columbus krevde at Alle avlegge en ed at Cuba var sørøst odden Av Asia-Golden Chersonese. På Sin tredje reise, i 1498, Så Columbus Trinidad, gikk inn I Paria-Bukten, på kysten av Det som Nå Er Venezuela, og annekterte For Spania ” Et veldig stort kontinent … til i dag ukjent.”På en fjerde reise, fra 1502 til 1504, utforsket han Kysten Av Mellom-Amerika fra Honduras til Darien på Isthmus I Panama, søker en farbar passasje mot vest. Om Han på dette tidspunktet fortsatt trodde at han hadde nådd Asia, er det tenkelig at Han søkte en vei gjennom Ptolemaios ‘ Gylne Khersonese inn I Det Indiske Hav.

Columbus utholdenhet, mot og dyktighet i navigasjon gjør Ham skiller seg ut blant de få oppdagelsesreisende som har endret vesentlig ideer om verden. På den tiden, derimot, hans innsats må ha virket dårlig belønnet: han fant ingen keiserens hoff rik på krydder, silke, gull eller edelstener, men måtte kjempe med opprørske sjømenn, dissidentkolonister og skuffede suverene. Han døde I Valladolid i 1506. Trodde Han til Slutt At Han virkelig hadde nådd Cathay, eller skjønte Han, hvor svakt han enn var, at han hadde funnet En Ny Verden?

Uansett Hva Columbus trodde, var Det klart for Andre at det var mye å undersøke, og sannsynligvis mye å hente, ved utforskning vestover. Ikke bare I Lisboa Og Cá, men også i Andre Atlantiske havner, grupper av menn samlet seg i håp om å bli med i søket. I England, Bristol, med sin vestlige utsikter og Islandsk handel, var porten best plassert for å gi næring til eventyrlystne sjøfolk. I siste del av det 15. århundre, John Cabot, med sin kone og tre sønner, kom Til Bristol Fra Genova eller Venezia. Hans prosjekt for å seile vestover fikk støtte, og med et lite skip, Matthew, satte han Ut I Mai 1497, tok en kurs rett vest fra Dursey Head, Irland. Hans landfall på den andre siden av havet var sannsynligvis på den nordlige halvøya av Det som nå er Kjent Som Newfoundland. Derfra, Cabot utforsket sørover, kanskje oppmuntret til å gjøre det, selv om søker en vestover passasje, av is I Strait Of Belle Isle. Lite er kjent Om John Cabots første reise, og nesten ingenting av Hans andre, i 1498, hvorfra Han ikke kom tilbake, men hans reiser i høye breddegrader representerte nesten like stor navigasjonsferdighet som Columbus.

kysten mellom Columbus og John Cabots land ble kartlagt i første kvartal av Det 16. århundre av italienske, franske, spanske og portugisiske sjømenn. Sebastian Cabot, Sønn Av John, fikk et godt rykte som navigatør og promotor Av atlantisk utforskning, men om dette hovedsakelig var basert på hans egen erfaring eller på prestasjonene til sin far, er usikkert. I 1499 Utforsket Amerigo Vespucci, en italiensk kjøpmann som bodde I Sevilla, sammen med den spanske oppdageren Alonso De Ojeda nordkysten Av Sør-Amerika fra Surinam til Golfo De Venezuela. Hans livlige og utsmykkede beskrivelse av disse landene ble populær, Og Waldseemü, på hans kart fra 1507, ga Navnet Amerika til den sørlige delen av kontinentet.

1506-kartet Over Contarini representerte et modig forsøk på å samle massen av ny informasjon, sann og falsk, som tilfalt fra disse vestlige reisene. Landet Utforsket Av Columbus på hans tredje reise og Av Vespucci og de Ojeda i 1499 er vist nederst til venstre på kartet som en odde av en stor nordlig bule av et kontinent som strekker seg langt mot sør. Den nordøstlige kysten Av Asia øverst til venstre er trukket ut i en stor halvøy som er vist en stor elv og noen fjell som representerer Contarini konsept Av Newfoundland og land funnet Av Cabots og andre. I det brede havet som skiller disse nordlige landene Fra Sør-Amerika, Vises Vestindia. Halvveis mellom India og kysten Av Asia, Er Japan trukket. En legende plassert Mellom Japan og Kina avslører tilstanden av mening blant minst noen samtidige geografer; det refererer antagelig til Den fjerde reisen Til Columbus i 1502 og kan være et tillegg til kartet. Det kjører:

Christopher Columbus, Visekonge Av Spania, seilte vestover, nådde de spanske øyene etter mange vanskeligheter og farer. Veiing anker derfra seilte han til provinsen Kalt Ciambra .

Andre var ikke enige Med Contarinis tolkning. For flere og flere mennesker ble det klart at en Ny Verden hadde blitt funnet, selv om det i lang tid var liten tilbøyelighet til å utforske den, men i stedet en stor vilje til å finne en vei forbi Den Til rikdom I Asia. Reisen til den portugisiske navigatøren Ferdinand Magellan, Fra 1519 til 1521, fjernet to lenge kjære illusjoner: for det første at Det var en enkel vei gjennom barrieren, og for Det andre at Når barrieren var passert, Var Cathay nær for hånden.

Ferdinand Magellan hadde tjenestegjort I Østindia som ung mann. Kjent med den lange sjøruten til Asia østover fra Europa via Kapp Det Gode Håp, var han overbevist om at det må være en enklere sjørute vestover. Hans plan var i samsvar med spanske forhåpninger; fem spanske skip ble utstyrt i Sevilla, og i August 1519 seilte de under hans kommando først til Kapp Verde-Øyene og derfra Til Brasil. Stående offshore seilte de sørover langs Østkysten av Sør-Amerika; elvemunningen Til Rí de La Plata ble utforsket i forgjeves håp om at det kunne vise seg å være et stred som førte Til Stillehavet. Magellans skip seilte deretter sørover langs kysten Av Patagonia. Gulf Of St. George, og uten tvil mange flere små embayments, hevet håp om at et sund hadde blitt funnet, bare for å knuse dem; endelig På Port Julian, på 49°15 ‘ s, vinterkvarter ble etablert. I September 1520 ble en kurs sørover satt igjen, til Endelig Den 21. oktober fant Magellan et sund som førte vestover. Det viste seg å være en ekstremt vanskelig en: det var lang, dyp, kronglete, rock vegger, og bedevilled av isete squalls og tett tåke. Det var et mirakel at tre av de fem skipene kom gjennom sin 325 kilometer (525 km) lengde. Etter 38 dager seilte de ut i det åpne hav. En gang borte fra land virket havet rolig nok; Magellan kalte det Derfor Stillehavet. Stillehavet viste seg imidlertid å være av stor grad, og i 14 uker seilte de små skipene på en nordvestlig kurs uten å møte land. Kort av mat og vann, sjømennene spiste sagflis blandet med skipets kjeks og tygget skinn deler av utstyret sitt for å holde seg i live. Til slutt, den 6. Mars 1521, utmattet og skjørbuk-ridd, landet de på Øya Guam. Ti dager senere nådde De Filippinene, Hvor Magellan ble drept i en lokal krangel. De overlevende, i to skip, seilte videre Til Molukkene; dermed seilte vestover, kom de til slutt til territorium som allerede var kjent for portugiserne som seilte østover. Et skip forsøkte, men mislyktes, å returnere Over Stillehavet. Det gjenværende skipet, vittoria, lastet med krydder, under kommando av den spanske navigatøren Juan Sebastián Del Cano, seilte alene over Indiahavet, rundet Kapp Det Gode Håp, og ankom Sevilla den 9.September 1522, med et mannskap på fire Indianere og bare 17 overlevende av de 239 Europeerne som hadde satt seil med ekspedisjonen tre år tidligere. Cano, ikke å ha tillatt for det faktum at hans jordomseiling hadde fått ham til å miste en dag, ble sterkt rådvill å finne at hans nøye holdt loggen var en dag ut; han var imidlertid glad for å oppdage at lasten han hadde brakt tilbake mer enn betalt for utgiftene til reisen.

Det er passende å vurdere denne første jordomseilingen som markerer slutten av Age Of Discovery. Magellan og hans menn hadde vist At Columbus hadde oppdaget En Ny Verden og ikke ruten Til Kina, og At Columbus ” Indies— – Vestindia – ble skilt fra Østindia av et stort hav.

Ikke alle de store problemene i verdensgeografi ble imidlertid nå løst. To store spørsmål forblir fortsatt ubesvarte. Var det “nordlige passasjer” mellom Atlanterhavet og Stillehavet lettere å navigere enn det farlige Magellanstredet i sør? Var det en stor landmasse et sted i storheten i de sørlige havene-En Terra Australis (“sørlige land”) som ville balansere de nordlige kontinenter?