TVS XL 100 Comfort I-Touchstart review, test ride
TVS XL 100 kan se litt ubetydelig ut, men DENNE lette maskinen er en tungvekt i Det Indiske tohjulsmarkedet. XL er også et virkelig viktig tilbud FOR TV-ER, da DET ikke bare er etterfølgeren til deres første tohjuling, men også et produkt som selger som varme kaker. Det solgte selv hele motorsykkelporteføljen i forrige måned.
denne suksessen er ingen tilfeldighet, OG XL har vist sin verdi ved kontinuerlig å være en Av De mest prisgunstige og utilitaristiske tohjulene på salg I India. 2020 Comfort I-Touchstart-varianten har imidlertid tatt en litt annen rute. Jeg trodde aldri jeg ville si dette, men DENNE XL ser fancy ut. Den lastbærende moped har nå lysere fargevalg, beige-farget plast, en dual-tone sete, en rygg som sitter på en blingy krom grip rail og min favoritt bit, en retro frontlys cowl.
for å være ærlig trodde jeg først at disse kosmetiske revisjonene var litt uoppfordret, gitt plassen XL sitter i. Men etter å ha merket hvordan folk reagerer på det, er det veldig klart at selskapet stille skyver det som et alternativ til rimelige motorsykler og scootere.
Powering top-spec XL 100 Er den samme 99,7 cc drivstoffinnsprøytede motoren som finnes i hele serien. Peak effekt og dreiemoment tallene er 4,4 hk ved 6000 rpm og 6,5 Nm dreiemoment ved 3500 rpm, henholdsvis, som er de samme SOM BS4 modell. Selv om det er ganske imponerende at motoren ikke har mistet strøm, fant vi ut at den ikke føles mer raffinert enn forgasseren. Det som også forblir det samme er at drivverket fortsatt er oppsett for bæreevne, mer enn noe annet. Når det gjelder vibrasjoner, kommer de inn så tidlig som 40 km / t og blir ganske sterke i fotpinnene mot XL topphastighet på rundt 60 km / t.
Når du Snakker om mopedens topphastighet, vil du finne deg selv å slå den ofte på motorveien og til og med på en åpen strekning i byen. Det som er fint er at, selv med den hastigheten, vil det gi deg 64,7 kpl. Ved lavere hastigheter i byen, vil tallet gå opp til 72.4 kpl. Men som før er trommelbremseoppsettet ganske svakt.
På Rs 48,839 koster XL 100 Comfort I-Touchstart Rundt Rs 6,000 mer enn 2019 BS4 one, men rundt Rs 12,000 mer enn den tilsvarende modellen fra 2018. Dette gjør det også Rundt Rs 2000 dyrere enn kick-start-varianten Av Bajaj CT100. SELVFØLGELIG er DET den dyreste av de seks variantene som er tilgjengelige (alle drivstoffinnsprøytede), og HVIS overkommelig pris er ditt primære behov, STARTER XL-serien På Rs 39,990. Det betyr at Det fortsatt er Den rimeligste bensindrevne tohjulingen tilgjengelig i India. MED de økonomiske konsekvensene av pandemien treffer akkurat som prisen på alle tohjulere har gått opp, XL fremtid ser lysere enn noensinne.
