Charlie Collier
eerste race was in 1902 op de 3½ mijl Canning Town wielerbaan op een weergaloze motorfiets met een MMC-Motor. Na de laatste ronde leidde een gebarsten band tot een crash en Charlie Collier leed aan wrijvingsschuren. In 1905 nam hij samen met zijn broer Harry Collier deel aan de Elimination trial voor de International Motor Cycle Cup op het eiland Man. Het evenement werd gehouden op een 25-mijlsdeel van de Gordon Bennett Trial course en werd gewonnen door J. S. Campbell. Hoewel Harry Collier zich wist te kwalificeren, leed de weergaloze motorfiets met een Japanse motor die Charlie Collier speciaal had gebouwd aan een kapotte drijfstang en moest hij met pensioen.Na het racen in de Internationale beker van 1906 waren zowel Charlie Collier als zijn broer Harry ontevreden over het relatief lage gewicht van 110 lbs, waardoor er offers moesten worden gebracht aan het frame en de bandensterkte om de zware motoren te compenseren.Ze namen deel aan een nieuw motorevenement op het eiland Man in 1907 voor toerfietsen op de weg. De nieuwe race zou worden gehouden op de St John ‘ s Short Course met twee categorieën voor een-en tweecilindermotoren. De Isle of Man TT race single cilinder-klasse uit 1907 werd gewonnen door Charlie Collier met een weergaloze race in 4 uur, 8 minuten en 8 seconden met een gemiddelde snelheid van 38,21 km / u. Zijn broer Harry Collier, ook rijden een Matchless, had problemen met een motor aanval op de tweede ronde en uiteindelijk uit te schakelen in de negende ronde.
