China ‘ s “goedkope” arbeid is niet de reden dat je geen baan hebt
terwijl China thuis investeerde, verbrandde Amerika biljoenen
Hoe vaak heb je gehoord dat China’ s “goedkope” arbeid is de reden dat zo veel producten worden er gemaakt? Dit argument gaat als volgt, Amerikaanse bedrijven uitbesteden banen naar China om te profiteren van goedkope arbeid en bieden lage kosten goederen voor de Amerikaanse customers….at de kosten van Amerikaanse banen. De” goedkope arbeid ” verklaring is een van die zinnen die mensen zeggen en vaak wordt herhaald in de media, maar weinig mensen durven uit te dagen of het waar is of niet. Het is een feit dat het goedkope arbeidsverhaal misleidend is, en Ik zal uitleggen waarom. Nu, gezien het feit dat Republikeinen en Democraten met succes de Verenigde Staten verkeerd hebben gemanaged tot aan de rand van economische depressie (opnieuw), verwacht ik volledig dat China hun go-to zondebok zal zijn deze verkiezing. Maar voordat ze dat doen, laten we wat dingen op een rijtje zetten.
Klik om je in te schrijven en meer onderwerpen zoals deze te verkennen!
eerst is een beetje kritisch denken vereist. Hoewel het waar is dat China ‘ s arbeid goedkoper is dan de VS, is het niet goedkoop in vergelijking met veel landen. In 2016 waren de typische arbeidskosten van China $4.99 / uur, terwijl twee van zijn primaire concurrenten Mexico en Vietnam, waren $ 3,82/uur en $2,38 / uur respectievelijk. China ‘s lonen zijn hoger dan veel van zijn collega’ s, en Chinese arbeid is alleen duurder geworden sinds die tijd. In feite zijn er veel andere landen met lagere arbeidskosten dan China, maar ze trekken niet multinationals aan op dezelfde manier als China. Daarom is het al te simplistisch om te zeggen dat bedrijven uitbesteden aan China vanwege “goedkope” arbeid, duidelijk andere factoren zijn in het spel.
dus als” goedkope ” arbeid niet de reden is dat China de fabriek van de wereld is, wat dan wel? Investeringen in infrastructuur en onderwijs. China ‘ s regering heeft biljoenen dollars geïnvesteerd in zijn onderwijssysteem en infrastructuur in de afgelopen 40 jaar. Het is geen goedkope arbeid die bedrijven in China houdt, het is een opgeleide beroepsbevolking ondersteund door ‘ s werelds beste havens, luchthavens, wegen en spoorwegen die het verkeer van onderdelen, mensen en voorraden binnen (en naar/van) China gemakkelijk maken.
laten we enkele voorbeelden bekijken. In 1985 had China geen enkele kilometer snelweg in het hele land. Slechts 30 jaar later had China een snelweg van 112.000 km lang, een uitgebreider netwerk van wegen dan de VS, voorheen wereldleider. Bovendien, terwijl de VS niet een voet van echte hoge snelheidstrein, China begon met de exploitatie van de eerste lijnen terug in 2007. Vandaag de dag, China ‘ s spoorwegen zijn niet alleen de woorden snelste, die op 350+km / u, China onderhoudt nu 35.000 km van high speed rail. Dat is meer hogesnelheidstrein dan alle andere landen op aarde samen. China ‘ s glimmende luchthavens, ondertussen, maken Amerikaanse lijken derde wereld…en China bouwt 216 meer in 2035.
Foto ‘ s tonen een aantal van de verschillen tussen de twee landen: