de Deel-en Ruileconsumptie
Wat Is de Deel-en Ruileconsumptie?
collaboratieve consumptie is het gezamenlijk gebruik van een goed of dienst door een groep. Terwijl met normale consumptie een individu betaalt de volledige kosten van een goed en behoudt exclusieve toegang tot het, met samenwerken consumptie meerdere mensen hebben toegang tot een goed en dragen de kosten. Een veelvoorkomend voorbeeld is ritesharing, waarbij meerdere mensen toegang hebben tot vervoer en ervoor betalen, niet alleen de eigenaar van de auto.
Hoe werkt de Deel-en ruileconomie
de Deel-en ruileconomie is een vorm van delen. Peer-to-peer renting, bijvoorbeeld, is gebruikt door samenlevingen voor duizenden jaren en bieden een groep van individuen met een actief zonder dat elke persoon om het te kopen op zijn of haar eigen. Het stelt consumenten in staat om middelen te verkrijgen die ze nodig hebben, terwijl ze ook middelen kunnen leveren die anderen nodig hebben en niet volledig worden benut.
belangrijke afhaalmaaltijden
- collaboratieve consumptie verschilt van conventionele consumptie in die zin dat middelen, goederen of diensten worden gedeeld door een groep in plaats van individuen.
- Bartering, Airbnb en ride-sharing-toepassingen zijn voorbeelden van de deel-en ruileconomie.
- collaboratieve consumptie werkt omdat de kosten over een grotere groep worden verdeeld, zodat de aankoopprijs wordt terugverdiend door het huren of ruilen.
- critici beweren dat de deel-en ruileconomie soms oneerlijk is wanneer bedrijven niet verplicht zijn zich aan dezelfde regels te houden als conventionele bedrijven.
de Deel-en ruileconomie wordt beschouwd als onderdeel van de deeleconomie omdat het betekent dat individuen hun onderbenutte activa verhuren. Deze aanpak is het meest waarschijnlijk worden gebruikt wanneer zowel de prijs van een bepaald actief, zoals een auto, is hoog en het actief wordt niet gebruikt te allen tijde door een persoon. Door een actief te verhuren wanneer het niet wordt gebruikt, verandert de eigenaar het actief in een soort grondstof. Dit creëert een scenario waarin fysieke objecten worden behandeld als diensten.
bijvoorbeeld, Airbnb creëerde een online platform waarmee eigenaren van huizen, appartementen en andere woningen hun ruimte kunnen verhuren of verhuren aan anderen. Dit kan worden gedaan voor woningen die de eigenaar slechts in deeltijd of tijdens perioden die zij van plan zijn om weg te zijn voor een langere tijd. Individuele huurders kunnen zich misschien niet zo ‘ n woning zelf veroorloven, maar door de kosten te verdelen over meerdere huurders die de ruimte op afzonderlijke tijdstippen bezetten, wordt de woning betaalbaar.
bijzondere overwegingen: wettelijke bepalingen
critici van de deel-en ruileconomie beweren dat het informele karakter van dergelijke regelingen individuen in staat stelt om lokale voorschriften te omzeilen die bedrijven die soortgelijke diensten aanbieden moeten volgen. Deze bedrijven kunnen moeten betalen licentie of andere regelgeving-gerelateerde Vergoedingen om legaal te werken. Deze vergoedingen maken hun diensten duurder dan die van particulieren die dergelijke vergoedingen niet betalen.
traditionele hotels hebben bijvoorbeeld de rechtmatigheid van de verhuur van Airbnb aangevochten, omdat deze eigenaren doorgaans niet hoeven te voldoen aan de wettelijke vereisten voor het runnen van een hotel of de bijbehorende exploitatiekosten hoeven te betalen. Dit protest leidde tot pogingen om huuroperaties zoals Airbnb te reguleren of hard te maken.
vergelijkbare juridische uitdagingen deden zich voor rond ride-sharing-diensten zoals Uber en Lyft. De exploitanten van taxibedrijven en limousinediensten voeren aan dat het aanbieden van ride-sharing-diensten een illegale vorm van concurrentie was. De activiteiten van Uber, bijvoorbeeld, werden Geblokkeerd of beperkt in bepaalde steden waar de lokale autoriteiten probeerden te eisen dat het bedrijf zich houdt aan dezelfde regels die taxi-en limousinediensten zich houden aan.
