Het vrijmaken van een vastzittende koppeling
1133 Chatmoss Dr., Va. Strand, Va. 23464; (757) 495-8229
oorspronkelijk geschreven: September 2009
Dit geldt vooral voor auto ‘ s die niet de hele tijd worden gereden.
een fellow op een van de lijst waarop ik abonneer schreef:
het lijkt erop dat ik een koppelingsprobleem heb met mijn ’78 Spitfire (deze auto heeft overdrive). Een paar weken geleden, tijdens een poging om de auto te verplaatsen zou het niet in de versnelling gaan. Denkend dat het een koppelingshoofdcilinder/ slavencilinderprobleem was, heb ik beide onderdelen vervangen en het systeem laten leegbloeden. De auto gaat nog steeds niet in de versnelling.
enig idee van de oorzaak?
laten we door de probleemoplossing gaan: 1. U moet er zeker van zijn dat de koppelingsarm de drukplaat probeert los te maken. Wanneer u het pedaal indrukt heeft het enige weerstand wanneer u het koppelingspedaal indrukt?
zo niet, dan is het waarschijnlijk een hydraulisch probleem. Controleer de koppelingshoofdcilinder op vloeistof en ontlucht de slavecilinder.
opmerking: als het voertuig een kabelbediende koppeling heeft, is het mogelijk dat de kabel is gebroken.
2. Je moet bevestigen dat de koppeling weigerde om los te laten?
laat een helper op het koppelingspedaal drukken terwijl u naar de ontgrendelingsarm kijkt. Voel of zie je de aandrijfstang bewegen?
als de release-arm niet beweegt,
a. Voor hydraulische systemen, (in de veronderstelling dat de koppeling hoofdcilinder reservoir vol is en het systeem is bloeden) het probleem zou kunnen zijn de koppeling van de slave cilinder naar de release arm is uit de afstelling, of de release arm is gebroken. Laten we aannemen dat het geen gebroken lossingsarm is. Maar als de rest van de probleemoplossing is OK, dan is het waarschijnlijk een gebroken release arm , een uiteengevallen release lager, of een gebroken drukplaat uit, en de transmissie moet worden verwijderd en het verschillende deel van de koppeling vergadering onderzocht.
Controleer of de activeringsstaaf intact en in beweging is. Het kan gewoon uit aanpassing zijn. Typisch de release arm moet kunnen bewegen over 1/16 ” wanneer de koppeling Pedaal wordt vrijgegeven. Als het meer kan bewegen dan 1/16 ” moet het worden aangepast. Ik heb ze heel Los, gebogen of vermist gezien.
b. Bij koppelingen die via een kabel worden bediend, is er ofwel te veel speling in de kabel, ofwel is de kabel kapot. Probeer de kabel aan te passen.
3. Als al het bovenstaande in orde is, is de kans groot dat de koppelingsschijf vastzit aan het vliegwiel en de drukplaat. Om te proberen en breken de band die is gevormd, wilt u de auto te verplaatsen in de open, dat wil zeggen. de straat of je oprit. Maar jij zegt hoe, ik krijg het niet uit de versnelling. Je kan hebben om de bougies te trekken om de compressie te verlichten, zet de transmissie in een hoge versnelling, en krijg wat vrienden om u te helpen duwen!
installeer de bougies opnieuw in een veilige, open ruimte. Er zijn een paar manieren om te proberen de band die is gevormd te breken:
a. zet de handrem, blokkeer de wielen, en zet de transmissie in de 3e of 4e versnelling. Druk vervolgens de koppeling in terwijl u de motor probeert te starten. Met een beetje geluk zal dit werken.b. Zet de transmissie in 1e versnelling, en start de motor. De auto zal naar voren slingeren en als hij start zal je beginnen te bewegen. Druk nu de koppeling en de rempedalen in. Hopelijk breekt dit de koppeling vrij. Het kan zijn dat u dit meerdere keren moet herhalen.
succes.Terug naar de index van Tech. artikel
