Hoe Snel Vloog Concorde Eigenlijk Van New York Naar Londen?
Concorde staat bekend om veel dingen, maar vooral om zijn snelheid. Het staat in de geschiedenisboeken voor de snelste oversteek tussen New York en Londen, maar hoe snel ging het?
Concorde ‘ s record trans-Atlantische oversteek
het record voor de snelste trans-Atlantische oversteek wordt uiteraard toegekend aan de Concorde. In 1996 maakte het toestel de snelste oversteek ooit van Londen naar New York met British Airways. Hoe snel? Op 7 februari 1996 vloog BA de Concorde van New York naar Londen in een indrukwekkende twee uur, 52 minuten en 59 seconden. Het toestel bereikte een topsnelheid van 1.350 km / u.Op die dag, zo ‘ n 24 jaar geleden, testte de Concorde de grenzen van wat toen moderne vluchten waren. Subsonische of reguliere vliegtuigen waren nog nooit in de buurt gekomen van zo ‘ n snelle vlucht. Dit jaar was British Airways in staat om het record te vestigen voor de snelste niet-supersonische Atlantische oversteek dankzij Storm Ciara. Met sterke wind, Een Ba Boeing 747 verliet New York en landde in Londen na slechts vier uur en 56 minuten.
daarvoor was het record voor de snelste subsonische Atlantische oversteek in handen van de Noor. Het zette zijn record in januari 2018 met een Boeing 787 Dreamliner op vlucht DY7014 op een kruistijd van vijf uur en 13 minuten.
hoe reisde Concorde zo snel?
subsonische stralen zijn simpelweg niet vergelijkbaar met de snelheid van de Concorde. Terwijl ze met een gemiddelde snelheid van ongeveer 575 km / u rijden, verdubbelt Concorde dat meer dan.De snelheid van Concorde wordt traditioneel gemeten in Mach. Hij vliegt om 2.02 uur. In vergelijking, een van de snelste moderne subsonische jets, de Boeing 747-400, reist met slechts 0,855 Mach. Dit betekent dat regelmatige jets reizen met ongeveer 80% van de snelheid van het geluid, maar de Concorde vliegt meer dan twee keer de snelheid van het geluid.
het heeft zijn nauwgezette ontwerp te danken voor dat. De Concorde is gestroomlijnd van zijn lichaam naar vleugels en verlengende neus. Het ontwerp betekent dat de Concorde weerstand kan verminderen. Omdat de Concorde op 60.000 ft kan varen, werken de natuurkrachten ermee. Hoe hoger, hoe minder luchtdruk en dus minder brandstofverbranding.
bovendien had de Concorde krachtige motoren. In tegenstelling tot traditionele straalmotoren had de Concorde naverbranders zoals die op militaire vliegtuigen te zien zijn. Deze naverbranders zijn speciaal ontworpen om de stuwkracht te verbeteren en kunnen de Concorde 50% meer geven dan ze niet gebruiken.
Waarom moest de Concorde zo snel gaan?
het creëren van een supersonische straal was niet in het belang om het in de geschiedenisboeken te krijgen. Zijn snelheid was een integraal onderdeel van het bevorderen van de luchtvaartindustrie op het moment. De Concorde was bedoeld voor die tijdbewuste passagiers die geld hadden om te besteden aan luxe first class. Het moest snel gaan om te voldoen aan de behoeften van zijn reizigers, en het deed dit met succes voor een tijdje.
zowel Air France als British Airways exploiteerden het vliegtuig en maakten ook winst. Snelle trans-Atlantische overtochten waren een hit, waardoor de wereld nog toegankelijker werd.
alleen omdat we de Concorde niet meer zien, betekent dit niet dat de voordelen ervan vandaag niet relevant zijn. De snelheid van het vliegtuig is perfect. De volgende kwesties aan te pakken zijn het bereik en de kosten.
