SPARS: Coast Guard Women in WWII | National Women ‘s History Museum
Zonder Titel(circa 1942-1946) by United States Coast Guard | National Women’ s History Museum
- SPARS: COAST GUARD WOMEN IN WWII
- Women and the Coast Guard at War
- wat maakt een SPAR?”We send his mail rantsoenen, whatever his crew may need, check his radio, send his monthly deeg, pack his’ chute and chart his speed, we ‘re cam’ ra-men and craftsmen, we drive a truck or a jeep, we ‘ re pastry cooks and draftsmen, on tower watch we never fall in slaap-true blue and always ready, and standing behind the Tars! Ja! Van kust tot kust, waar we het meest nodig zijn, vindt u altijd de rondhouten!”- Lyrics from “True Blue and Always Ready,” one of many moreel-boosting songs in the Spar Song Book Image Collage: SPAR uniform and enlistment requirements.circa 1942-1946United States Coast Guard / National Women ‘ s History Museumlink to right: SPAR winter uniform (United States Coast Guard, C. 1942); spar pamflet listing recruitment qualifications (United States Coast Guard, C. 1943)
- Women’ s War Work
- And Then the War Was Over
- Credits
SPARS: COAST GUARD WOMEN IN WWII
Zonder Titel – circa 1942-1946, United States Coast Guard | National Women ‘ s History Museum
Women and the Coast Guard at War
“Where we are needed, there we serve — we are the girls of the Women zijn Reserve.”
– Onbekende bron
SPARs Visit Combat Vessel circa 1942-1946
United States Coast Guard / National Women’s History Museum
De reden dat de toevallige inquirer altijd liet wensen dat hij niet had gevraagd was, ‘mijn man (broer, verloofde) werd gedood bij Pearl Harbor…de Javazee…Salerno…”- Een uittreksel uit drie jaar achter de MastBy 1942, de Tweede Wereldoorlog was goed onderweg. Hoewel de United States Coast Guard een jaar eerder vrouwen in dienst begon te nemen als burgerlijk administratief personeel, probeerde de dienst mannen vrij te maken voor actieve dienst.Image Collage: A Brief Early History of Women in the Coast Guard 1869-1942
United States Coast Guard; United States Congress / National Women ‘ s History Museum
op basis van een wet van het Congres ondertekend door president Franklin Delano Roosevelt op 23 November 1942, werd de Coast Guard wettelijk aangewezen om te beginnen met het in dienst nemen van vrouwen.Vanaf de vroege iteratie als een levensreddende organisatie in de achttiende en negentiende eeuw, de kustwacht zag veel vrouwen, zoals Ida Lewis, dienen als reddingsboot operators voor gestrande zeelieden en bewaarders van vuurtorenlampen. In 1918 werden de tweelingzussen Lucille en Genevieve Baker de eerste vrouwen die in een officiële hoedanigheid bij de kustwacht dienden tijdens de Eerste Wereldoorlog. Ze werden overgeplaatst van de Marine Reserve om klerikale taken als Yeomen op zich te nemen, maar werden meer algemeen aangeduid als Yeomenettes, een teken dat terwijl hun diensten werden verwelkomd, hun aanwezigheid als gelijken niet was. Hoewel rondhouten niet immuun waren voor het diepgewortelde seksisme van het leger, werd hun werk als cruciaal beschouwd en als zodanig gerespecteerd.
Image Collage: Captain Dorothy C. Stratton and the First SPARs circa 1942-1946
United States Coast Guard / National Women ‘ s History Museum
“We shall always think of the Coast Guard with loyalty and affection. Dorothy Stratton. Dorothy Stratton, de eerste decaan van vrouwenstudies aan de Purdue University in 1933, verliet haar wetenschappelijke post in 1942 om luitenant te worden in de golven van de Marine. Ze werd vervolgens gerekruteerd in de Coast Guard, werd de eerste vrouwelijke officier, en nam de rol van directeur van de Women ‘ s reserve.Aanvankelijk de WORCOGS genoemd, voor Women ‘ s Reserve van de Coast Guard, werd deze logge naam vervangen door Strattons eigen creatie, SPARs, een toneelstuk over het motto van de Coast Guard, Semper Paratus, en de betekenis ervan, altijd klaar. Het was behoorlijk slim als een ligger is een ondersteunende balk op een schip en symboliseerde de belangrijke ondersteunende rol die de vrouwen Reserve zou spelen voor de dienst.Stratton en andere vrouwelijke directeuren hielden toezicht op de werving van 10.000 vrouwen en de Commissie van 1.000 vrouwelijke officieren, en Stratton werd later bekroond met het Legion of Merit voor haar inspanningen.
Image Collage: spar recruiters; een SPAR hoed met een slogan,en recruitment krantenadvertenties circa 1942-1946
United States Coast Guard | National Women ‘ s History Museum
de eerste spar rekruten, in totaal 34 vrouwen, werden overgeplaatst uit het WAVE-programma van de marine, en joint WAVE/SPAR recruitment offices leverden minder SPAR rekruten op. De kustwacht heeft zijn eigen wervingsbureaus opgezet om de werving te vergroten numbers.As inspanningen groeide, Coast Guard recruitment kantoren werden geopend in 27 staten, met meerdere kantoren in locales zoals Californië, Florida, Ohio, Pennsylvania, en Texas, ervoor te zorgen dat de aanvrager pool een geografisch divers zou zijn.Untitled circa 1942-1946
United States Coast Guard / National Women ‘ s History Museum
Visiting a SPAR recruitment office in Seattle, Washington (United States Coast Guard, C. 1942)
beeldcollage: SPAR recruitment etalage en spar recruitment posters.circa 1942-1946
United States Coast Guard / National Women ‘ s History Museum
de eerste wervingsgolf was gericht op jongere blanke vrouwen. Recruitment posters en films vaak weerspiegeld genderverwachtingen van vrouwen en vestigde de esthetische idealen van de kustwacht voor hoe deze vrouwen moeten kijken en handelen. Het overkoepelende thema was er een van patriottisme en plicht aan het land.Coast Guard SPARs circa 1942-1946
United States Coast Guard | National Women ‘ s History Museum
de Coast Guard maakte meerdere spar recruitment films, waaronder deze uit circa 1942.
toekomstige SPAR officieren beoordeeld circa 1942-1946
United States Coast Guard / National Women ‘ s History Museum
wat maakt een SPAR?”We send his mail rantsoenen, whatever his crew may need, check his radio, send his monthly deeg, pack his’ chute and chart his speed, we ‘re cam’ ra-men and craftsmen, we drive a truck or a jeep, we ‘ re pastry cooks and draftsmen, on tower watch we never fall in slaap-true blue and always ready, and standing behind the Tars! Ja! Van kust tot kust, waar we het meest nodig zijn, vindt u altijd de rondhouten!”- Lyrics from “True Blue and Always Ready,” one of many moreel-boosting songs in the Spar Song Book Image Collage: SPAR uniform and enlistment requirements.circa 1942-1946
United States Coast Guard / National Women ‘ s History Museumlink to right: SPAR winter uniform (United States Coast Guard, C. 1942); spar pamflet listing recruitment qualifications (United States Coast Guard, C. 1943)
vrouwen die geïnteresseerd waren in het worden van SPARs moesten voldoen aan specifieke wervingscriteria. Ze moesten ten minste achttien, maar niet ouder dan zesendertig jaar oud, een minimum van 5 voet lang, en wegen niet minder dan 95 pond. Hoewel ze getrouwd konden zijn, konden hun echtgenoten geen kustwachten zijn. Hun gezichtsvermogen moest gemakkelijk te corrigeren zijn met een bril zo niet 20/20, hun gehoor betrouwbaar tot vijftien meter, en hun tanden in goede conditie. De voltooiing van ten minste twee jaar van de middelbare school of een junior college graad was de laatste vereiste. Vrouwen die als officieren in commissies geïnteresseerd waren, waren aan dezelfde basisvereisten onderworpen.
bovendien moesten zij een bachelordiploma of vier jaar vergelijkbare werkervaring hebben. Zij kunnen tot negenenveertig jaar oud zijn bij het zoeken naar een commissie.Over het geheel genomen, potentiële SPAR vrouwen werden beloofd kamer en karton, evenals modieuze uniformen gemaakt door de haute couture design label Mainbocher. Het loon was gelijk aan wat hun mannelijke collega ‘ s verdienden.Van links naar rechts: SPAR winter uniform (United States Coast Guard, C. 1942); spar pamflet met wervingskwalificaties (United States Coast Guard, C. 1943)
beeldcollage: Palm Beach Training Center circa 1940-1946
United States Coast Guard; The Tichnor Brothers / National Women ‘ s History Museumkloksgewijs van linksboven: Spar recruitment display met een grote afbeelding van het Palm Beach Training Center (United States Coast Guard, C. 1943); enlisted SPARs train in front of the repurposed Biltmore Hotel (United States Coast Guard, C. 1943); een ansichtkaart van het Biltmore Hotel voordat het werd omgebouwd tot een SPAR training facility (the Tichnor Brothers, C. 1940)
hoewel de eerste SPAR training werd uitgevoerd aan een&M Universiteit in Stillwater, Oklahoma, in juni 1943, werd het Palm Beach Biltmore Hotel omgebouwd tot het centrale spar indoctrinatie Centrum voor aangeworven rekruten. De eerste SPAR officieren, die waren overgeplaatst van de Waves unit van de marine, werden getraind op de Naval Reserve Midshipman School in Northampton, Massachusetts. Toen officer training geopend voor dienstvrouwen, deze SPARs bijgewoond de Coast Guard Academy in New London, Connecticut, de eerste vrouwen van de dienst takken ooit om dit te doen.
beeldcollage: zwarte vrouwen kunnen dienen circa 1944-1946
United States Coast Guard / National Women ‘ s History Museumlink to right: Enlisted SPARs Olivia Hooker en Aileen Cooke poseren op een scheepsladder in a photographer ‘ s penciled in crop marks (United States Coast Guard, C. 1944); SPARs D. Winifred Byrd en Julia Mosley poseren voor een spar recruitment poster (United States Coast Guard, C. 1944)
“It’ s not about you or me; it ‘ s about what we can give to this world.Olivia Hooker.In oktober 1944 opende de Coast Guard de dienstplicht voor zwarte vrouwen, waardoor de kansen voor vrouwen om hun land te dienen nog groter werden.De eerste zwarte vrouw die in dienst trad was Olivia Hooker, die zich aanmeldde voor de Coast Guard nadat ze werd afgewezen door de Navy WAVEs vanwege haar ras. Hoewel beide takken claimden rassengelijkheid, de kustwacht bewoog sneller om haar beleid uit te voeren.Hooker, die een overlevende was van het Bloedbad van Tulsa in 1921, vond dat niet genoeg zwarte vrouwen misbruik maakten van het nieuwe beleid en voelde zich gedwongen om zich in te schrijven. In totaal vijf zwarte rondhouten, waaronder Yvonne Cumberbatch, D. Winifred Byrd, Julia Mosley, Aileen Cooke in aanvulling op Hooker, zou dienen de kustwacht als aangeworven leden tijdens de Tweede Wereldoorlog.Van links naar rechts: in dienst genomen rondhouten Olivia Hooker en Aileen Cooke poseren op een scheepsladder op een foto met daarop de foto ‘ s van de fotograaf getekend in crop marks (United States Coast Guard, C. 1944); rondhouten D. Winifred Byrd en Julia Mosley poseren voor een SPAR recruitment poster (United States Coast Guard, C. 1944)
beeldcollage: Florence Finch circa 1945; 2016
United States Coast Guard / National Women ‘ s History Museum
“ik voelde me zeer nederig omdat mijn activiteiten in de oorlogsinspanning triviaal waren vergeleken met die van mensen die hun leven gaven voor hun land.”- Florence FinchThe SPARs trok veel andere verbazingwekkende vrouwen, hoewel geen zo dapper als Florence Finch. Finch ‘ s vader was Amerikaans en haar moeder was Filipijns. Ze ontmoette en trouwde met een marinedienstlid terwijl ze werkte voor majoor E. Carl Engelhart ‘ s Army intelligence team. Toen haar man werd gedood door Japanse soldaten, begon Finch verzetsstrijders en Amerikaanse krijgsgevangenen te helpen in een poging om zijn dood te wreken, totdat ze zelf werd gevangengenomen, gemarteld en gevangengezet.Na haar redding door Amerikaanse troepen in 1945, Finch reisde naar familie in Buffalo, NY, voordat hij zich bij de SPARs die zomer.Hoewel haar tijd in de dienst kort was, werkte ze in het kantoor van de Coast Guard League in Washington, DC., en verliet de dienst met de rang van matroos Tweede Klasse toen de SPARs werden gedemobiliseerd in 1947. Finch was de eerste Filipijns-Amerikaanse die diende in de SPARs en was de eerste vrouw die het Aziatisch-Pacifische Campagnelint ontving voor haar heldhaftigheid op de Filipijnen. In 1947 werd ze onderscheiden met de Medal of Freedom.Twee SPARs Under Chute Power circa 1942-1946
United States Coast Guard / National Women ‘s History Museum
Women’ s War Work
“Vital jobs gedaan door vrouwen, zodat mannen kunnen vechten.”- Coast Guard SPARs wervingsfilm
beeldcollage: SPAR Rates circa 1942-1946
United States Coast Guard / National Women ‘ s History Museum
de meerderheid van de SPARs ging naar het tarief, of beroepsspecialiteit, van stenograaf of Typist, die zag ze klerikale taken in kantoren in de VS, met een meerderheid gestationeerd op het Coast Guard Headquarters in Washington, DC.
in totaal stonden 13 tarieven open voor de rondhouten, waaronder:
apothekers Mate
Cook and Baker
Yeoman
fotografen Mate
chauffeur
winkelier
Radioman
beeldcollage: SPAR Rates Continued circa 1942-1946
United States Coast Guard / National Women ‘s History Museumlink to right: spar air crew members at the United States Coast Guard Air Station in San Diego, California (United States Coast Guard, C. 1942); SPAR C. J. Crosby trains as a Radio Technician (United States Coast Guard, C. 1942)
in tegenstelling tot de Yeomenettes in de Eerste Wereldoorlog behielden SPARs dezelfde functie titels toegeschreven aan hun mannelijke collega’ s. Zo werden vrouwelijke radio-operatoren radiomen genoemd. Een anonieme SPAR cadet vertelde dat”…om de zaken nog meer verwarrend te maken, als we niet verwijzen naar de SPAR officieren bij naam spreken we ze aan als ” Sir “(het is een man ‘ s war, denk ik).”Hoewel dit gedrag het rijk van het leger scherp benadrukte als een man’ s one, werd het ook de lens waardoor rondhouten werden gezien – als dienstplichtigen die gelijk waren in tarief en betaling aan de mannen die ze hadden vervangen.
Beeldcollage: SPAR Parachute Riggers circa 1942-1946
United States Coast Guard / National Women ‘ s History Museum
twee van de meest essentiële tarieven voor mannen aan de frontlinies waren de Parachute Rigger, die parachutes testte en verpakte, en de link Trainer Instructor, die de Link Trainer of vluchtsimulatoren runde die gebruikt werden om nieuwe piloten op te leiden. Beide percentages werden aanvankelijk toegekend aan 18 vrouwen in dienst, een klein aantal dat de ernst van het betrokken werk weergeeft.Parachute Riggers werden verwacht om sterke aandacht voor detail als fouten in het samenstellen van de parachutes kon de dood betekenen voor mannen die vliegen op de frontlinies. Bovendien zouden ze beschadigde parachutes en luchtvaartweefsel dat de vleugels van vliegtuigen bedekt repareren. Rondhouten als Helen Laukzemis en Doris Priest voerden deze cruciale taken uit als parachutespringen in San Diego, Californië. Collage: Spar Parachute Riggers Doris Priest en Helen Laukzemis testen en verpakken parachutes voordat ze worden overhandigd aan Coast Guard piloten (United States Coast Guard, C. 1942)
Image Collage: SPAR Link Trainer instructeurs circa 1942-1946
United States Coast Guard / National Women ‘ s History Museumlink naar rechts: Radioman Elfie Larkin en Radio technicus Selma Hoffer. Een kleine en selecte groep vrouwen in deze tarieven diende op LORAN stations in plaatsen als Chatham, Massachusetts (United States Coast Guard, C. 1942); LORAN tower station op Sand Island in Johnston Atoll geeft een visueel voorbeeld van de LORAN tower-uitrusting (Unknown Creator, 1963)
de instructeurs van de Link-Trainer hadden ook een genuanceerd inzicht nodig in de vluchtsimulator-uitrusting en hun protocollen om voldoende vliegvaardigheden te geven aan de mannen onder hun leiding die binnenkort in echte cockpits zouden gaan. SPARs zoals Dorothy Stellhorn runde de vluchtsimulatoren als een Link Trainer instructeur op een kustwacht luchtstation in Elizabeth City, North Carolina.
Beeldcollage: LORAN Station circa 1942-1963
United States Coast Guard; Unknown | National Women ‘ s History Museum
in 1943 werd een groep SPAR-vrouwen gekozen om een LORAN-station in Chatham, Massachusetts over te nemen. LORAN, kort voor langeafstandsnavigatie, was een navigatiesysteem dat mogelijk werd gemaakt door het gebruik van laagfrequente radiogolven, waardoor passerende geallieerde schepen zich nauwkeurig konden geoloceren. Deze ontluikende technologie moest geheim worden gehouden, en de elf vrouwen die gekozen werden om het station te bedienen konden met niemand over hun werk spreken. Onder leiding van luitenant JG Vera Hamerschlag was eenheid 21 van het station Chatham LORAN de enige vrouwelijke militaire eenheid ter wereld.Eenheid 21 maakte de geschiedenis van de kustwacht toen werd bepaald dat de rondhouten bevelen konden geven aan mannelijke zeelieden op passerende schepen, zolang hun eigen bevelvoerende officieren mannelijk waren. Deze regel veranderde effectief de dynamiek van de rol en macht van vrouwen in het leger. SPAR Radiomen, zoals Elfie Larkin, en Radiotechnici, zoals Selma Hoffer, hielden de tarieven die het meest van toepassing werden geacht op de missie.Links naar rechts: Radioman Elfie Larkin en Radio technicus Selma Hoffer. Een kleine en selecte groep vrouwen in deze tarieven diende op LORAN stations in plaatsen als Chatham, Massachusetts (United States Coast Guard, C. 1942); LORAN tower station op Sand Island in Johnston Atoll geeft een visueel voorbeeld van de LORAN tower apparatuur (Unknown Creator, 1963)
beeldcollage: Morale and Memories circa 1942-1946
United States Coast Guard; Unknown | National Women ‘ s History Museumlink to right: Spar Song Book (United States Coast Guard, C. 1942); Drie jaar achter the Mast (United States Coast Guard, 1946)
tijdens de oorlog, spar publicaties diende om de vrouwen gericht op hun werk en hun energie en patriottisme hoog te houden. Zoals in alle militaire takken tijdens de Tweede Wereldoorlog, het handhaven van het moreel was een essentieel aspect van het dagelijks leven.Met nummers als “The Girl of the Year is a SPAR” en ” Women of the Sea,” het Spar Liedboek voorzien teksten en memorabele muziek voor vrouwen om te zingen en werd gegeven aan zowel cadetten en aangeworven rekruten gelijk. Deze liedjes konden worden onthouden en gezongen wanneer een stijging van de geesten nodig was.Met het nieuws van de dreigende demobilisatie van de women ‘ s reserve, een paar vrouwen schreef een boek te verlichten hoe het leven was voor hun soortgenoten in de Coast Guard en houd deze verhalen worden vergeten.In Drie Jaar Achter de Mast, een titel die verwijst naar Richard Henry Dana Jr 1840 zeevarende roman, Twee Jaar Voor de Mast, auteurs en service-leden Mary C. Lyne en Kay Arthur relaas van de ervaringen van hun zuster Stokken met de hoop van het dienen als een geschreven verslag van hun drie jaar van dienst.Het boek beschrijft het leven van een SPAR van dienstplicht tot training school om het vullen van haar tarief op het werk en omvat jargon gebruikt in de dienst in aanvulling op een geschiedenis van de kustwacht in conflict.Van links naar rechts: Spar Song Book (United States Coast Guard, C. 1942); Three Years Behind the Mast (United States Coast Guard, 1946)
Untitled circa 1942-1946United States Coast Guard / National Women ‘ s History Museum
And Then the War Was Over
“We namen veel immateriële dingen weg die voor ons van waarde zouden moeten zijn voor de rest van ons leven—verhoogde tolerantie, een nieuw gevoel van zelfvertrouwen, een beter idee van hoe te leven en te werken met allerlei mensen, een scherpere erkenning van onze verantwoordelijkheid als wereldburgers.”- Uittreksel uit drie jaar achter de Mast
: Women ‘s History in the Coast Guard After the War 1977-2006
United States Coast Guard | National Women’ s History MuseumClockwise from top left: The first Coast Guard women cleared for sea duty (United States Coast Guard, 1977); Personnel portrait of Vice Commandant Vivien S. Crea (United States Coast Guard, C. 2006); Lieutenant JG Jeanine McIntosh, the first black woman pilot in the Coast Guard (United States Coast Guard, 2006)
in 1947 werden de SPARs ontbonden toen de Coast Guard zich voorbereidde op de terugkeer van haar mannelijke dienstleden. Vrouwen zoals Olivia Hooker, die in dienst scheidingskantoren werkten, schreven hun eigen ontslagpapieren.Eind November 1949 mochten vrouwen weer als rondhouten bij de kustwacht. In 1950 werden ze goedgekeurd voor actieve dienst. Na deze dienstherplaatsing bleven vrouwen vooruitgang boeken met elk decennium van hun betrokkenheid.In 1973 werd het Women ‘ s Reserve van de Coast Guard officieel opgeheven en werden vrouwen geïntegreerd in één enkele cohort, waardoor ze gelijk waren aan hun mannelijke cohort. In 1977 werd de eerste groep vrouwen toegelaten tot zeedienst.In 2006 werd Vivien S. Crea de eerste vrouw die diende in de tweede hoogste rol van de kustwacht als Vice-Commandant. In datzelfde jaar werd Jeanine McIntosh de eerste zwarte vrouwelijke piloot die voor de kustwacht vloog.Tegenwoordig maken vrouwen bijna 15% uit van de actieve dienst van de kustwacht, en ze dienen in bijna alle beschikbare percentages.
Afbeeldingscollage: Honoring Trailblazers 2012-2015
United States Coast Guard / National Women ‘s History Museum
de Coast Guard’ s women trailblazers zijn gewaardeerde deelnemers aan de collectieve geschiedenis van de tak en de vrouwengeschiedenis als geheel.In 2010 werd een kustwachtsnijder vernoemd naar Dorothy Stratton. Tijdens Women ‘ s History Month in 2012 onthulde Purdue University Library Een portret van Stratton als erkenning van haar werk als Vrouwendecaan van de school in aanvulling op haar dienst aan het land als directeur van de Coast Guard SPARs.Een mess hall van de kustwacht in Staten Island en een trainingsgebouw werden vernoemd naar Olivia Hooker in 2015.In 2019 werd aangekondigd dat Fast Response Cutter 57 vernoemd zou worden naar Florence Finch, en in juni 2020 zal een boek over haar ongelooflijke levensverhaal gepubliceerd worden.Onderofficier 3rd Class Lora Ratliff voor de United States Coast Guard | National Women ‘ s History Museum Het was de deelname en service van de SPARs tijdens de Tweede Wereldoorlog die de weg vrijmaakte voor vrouwen in de Coast Guard en alle vooroordelen over het potentieel en vermogen van vrouwen om hun land te dienen, verbrijzelde. Hoewel ze niet expliciet in de frontlinie stonden zoals vrouwen uit andere branches, hielpen hun inspanningen om Kustwachtmannen vrij te krijgen om zich bij de strijd aan te sluiten uiteindelijk het succes van de Geallieerden en bewezen dat vrouwen geschikt waren voor elke baan en beroep, wat resulteerde in meer vrouwen die in de komende decennia aan de Algemene arbeidsmarkt deelnamen.Vrouwen in de kustwacht blijven hun land op betekenisvolle manieren dienen. Hun aanwezigheid weerspiegelt hun eigen toewijding aan dienstbaarheid en patriottisme, en is gesmeed uit de geest en vasthoudendheid van de rondhouten tijdens de Tweede Wereldoorlog.
Credits
geschreven en samengesteld door Kate M. Fogle
foto ‘s en documenten zijn afkomstig van de volgende repositories en organisaties:
Central Connecticut State University, Elihu Burritt Library Veteran’ s History Project, Jean Chittenden Collection.
The Law Library of Congress, Statues at Large for the 77th Congress.
the Library of Congress Prints & Photographs Division.
The LibrayThing online book database.
Northwestern University Library WWII Poster Collection.Purdue University, Purdue News Service online newspaper.Smithsonian Institution Archives, for the National Museum of Natural History, Smithsonian, Pacific Ocean Biological Survey Program records, RU 000245.The University of North Carolina Greensboro, The Betty H. Carter Women Veterans Historical Project, Women Veterans General Printed Materials and Video Recordings Collection WV0002.
the United States National Archives and Records Administration, Still Picture holdings, Records of the United States Coast Guard RG 26.
the United States Coast Guard historical records holdings.
geselecteerde bibliografie:
feiten over rondhouten. Washington, D. C.: U. S. Coast Guard, 1943.
Harris, Mary Virginia. Guide Right, Een handboek van Etiquette en Douane voor leden van de Womens Reserve van de United States Naval Reserve en de United States Coast Guard Reserve. New York: Macmillan Co., 1944.Lyne, Mary C., and Kay Arthur. Drie jaar achter de Mast ligt het verhaal van de Amerikaanse kustwacht. Washington, 1946.De Coast Guard at War Women ‘ s Reserve. Washington, DC: U. S. Coast Guard, 1946.
Tilley, John A. Een geschiedenis van vrouwen bij de kustwacht. Washington, D. C.: U. S. Coast Guard Historians Office, 1996.
U. S. Coast Guard Bulletin. Vol. 1-2. Washington, DC: U. S. Coast Guard, 1939.Met dank aan Donna Vojvodich en William H. Thiesen.