Taiwanese luchtvaartmaatschappij Face-off: Eva Air (BR) v. China Airlines (CI)

Taiwan heeft twee grote internationale full-service maatschappijen: China Airlines en EVA Air (E-V-A Airways). China Airlines is de oudste en werd gedeeltelijk gestart door Madame Chiang Kai Shek, Eva Air is particulier eigendom en slechts 20 jaar oud, maar heeft sindsdien zichzelf op de kaart gezet als een top internationale luchtvaartmaatschappij, het was ook een van de eerste samen met Virgin Atlantic om premium economy class te introduceren. Onder de frequente vliegers in Taiwan is er vaak een vraag van wie precies is de betere luchtvaartmaatschappij, vooral tegenwoordig dat Eva Air is een Skytrax (met een korreltje zout) 5 sterren luchtvaartmaatschappij en China Airlines heeft ingeperkt hun slechte veiligheid record (terwijl Eva heeft niet een crash, het heeft zijn eerlijk deel van de incidenten die haar zeer effectieve PR-afdeling onderdrukt) en aanzienlijk verbeterd hun harde producten. Nou, na eindelijk ervaren beide luchtvaartmaatschappijen in alle drie de hutten die zij aanbieden op vluchten (Business, Premium Economy, Economy), Ik bied een aantal van mijn eigen meningen. Deze vergelijking is echter vooral van business class, aangezien de twee luchtvaartmaatschappijen zeer vergelijkbaar zijn, zo niet hetzelfde (zij het verschillende zitplaatsen) in economy (beide luchtvaartmaatschappijen hebben 3-4-3 op de 777s) en premium economy. De verschillen laten zien in de premium ervaring. Merk echter op dat China Airlines biedt de “familie bank” in de economie op hun 777s en A350s voor koppels of gezinnen, dat is hetzelfde als Air New Zealand ‘ s revolutionaire Skycouch.

wie wint? Zoals u hieronder zult zien, is er echt geen duidelijke winnaar tussen deze twee luchtvaartmaatschappijen. Ze doen elk iets heel goed, en als je alleen deze twee vergelijkt, doet de een het beter dan de ander. Het hangt gewoon af van wat u prioriteert in uw vliegervaring, vooral op lange afstand. Voor mij, Ik zal waarschijnlijk vasthouden aan China Airlines voor de betere tarieven en het feit dat ik al een lange tijd status frequent Flyer. Er zullen echter momenten zijn waarop ik Eva zou kiezen, gebaseerd op de frequentie en het netwerk.

Ik zal luchthavenlounge, cabine/stoelen, voedsel & drank, entertainment aan boord, Service en voorzieningen vergelijken. Dit is waar ik persoonlijk naar op zoek ben tijdens het reizen. Helaas voor Taiwanese luchtvaartmaatschappijen, is er geen mooie vertrek-of Aankomst grond ervaring (dwz: dedicated premium terminal, of security lane), beide luchtvaartmaatschappijen hebben een speciale check-in lounge voor hun top tier frequent flyers echter, hoewel het zelden wordt gebruikt als het verscholen in de achterkant van vertrekken in Terminal 2.

Airport Lounge

geen van de Taiwanese luchtvaartmaatschappijen van baanbrekende lounges. Echter, vanuit een design, eten en drinken, en sfeer perspectief, er is zeker een winnaar.

Eva Air: Eva Air heeft meerdere lounges in Taipei. Er is de belangrijkste business class lounge: De Infinity, die het meest toegankelijk is. Er zijn er die gereserveerd zijn voor de verschillende niveaus van Infinity Mileage leden, de tuin, de Club en de ster. De tuin en de ster voelen als luxe cafés op de vertrekhal als ze zijn zowel blootgesteld en open en niet voelen of lijken op een luchtvaartmaatschappij lounge op het eerste gezicht. Ze zijn allemaal over of naast elkaar op de tweede verdieping vertrekniveau in Taoyuan Airport Terminal 2. Aangezien ik slechts een business class passagier was en geen status heb met Eva, had ik alleen toegang tot de oneindigheid. Het is ontworpen als een ruimteschip, en eerlijk gezegd voelt het helemaal niet premium of op merk. Het buffet was klein met minimale keuzes van eten en drinken en ik was teleurgesteld om te zien dat er geen hot noodle station zoals China Airlines of Cathay Pacific. De lounge biedt gratis wifi, een douche en zakelijke faciliteiten. Verder is deze lounge klein, en was het druk toen ik ging. Helaas heb ik geen foto van deze lounge als foto ‘ s zijn niet toegestaan binnen.China airlines China airlines heeft in totaal drie lounges op de Internationale luchthaven Taipei Taoyuan. Het beste is Terminal 1, die in 2015 werd gerenoveerd naar de nieuwe interieur-en ontwerpnormen van de luchtvaartmaatschappij. Het goede nieuws is dat de grotere lounge in Terminal 2 nu wordt gerenoveerd en in September van dit jaar opnieuw zal worden geopend met een vergelijkbaar ontwerp en updates. Ondertussen, in Terminal 2, in de buurt van de beveiliging is er een kleine” Plum Blossom ” lounge beschikbaar voor passagiers. Ik ben persoonlijk nog nooit in deze lounge geweest zoals het vroeger alleen was voor Paragon en Emerald dynasty flyers. Zelfs met het oude ontwerp waren de China Airlines lounges beter dan Eva, maar met het bijgewerkte en consistente ontwerp tussen Terminal 1 en 2, zullen de lounges van China Airlines zeker hoger zijn dan die van Eva. de lounges bieden een mooie selectie van warme en koude gerechten in het buffet, evenals hun populaire made-to-order noodle station, waaronder een meer breed scala aan dim-sum in tegenstelling tot Eva’ s die alleen broodjes bevat. Verder is er gratis wifi, een businesscentrum, douches, toiletten, een brede selectie van leesmaterialen, en aparte ruimtes voor paragon/emerald kaarthouders (met een eigen mini-buffet, maar u kunt ook bestellen bij een begeleider van het hoofdbuffet). De esthetiek van het ontwerp mag dan donker zijn, maar het voelt toch comfortabel, uitnodigend en exclusief aan. Het is ook erg on-brand en past bij de twee vlaggenschip longhaul producten van de luchtvaartmaatschappijen op hun 777-300ER en A350-900.

winnaar: China Airlines

Cabin / Seats

beide luchtvaartmaatschappijen gebruiken reverse herringbone seats in business class op hun longhaul vloot. Eva Air biedt lig-flat op de meeste regionale wide-bodies, terwijl China Airlines heeft angled-lie-flat, en beide hebben klassieke fauteuil stoelen zonder PTV ‘ s op hun smalle-body vloten. De omgekeerde visgraat is een van mijn, evenals vele anderen’, favoriete business class product.Eva Air gebruikt een soortgelijke omgekeerde visgraat als Cathay Pacific, China Eastern, American Airlines en dergelijke. De TV draait uit en moet worden opgeslagen tijdens het opstijgen, de taxi en de landing. De zijdelingse opbergruimtes kunnen ook niet worden gebruikt in deze tijden, wat ik erg vreemd vond. De stoel zelf is goed en comfortabel. Zodra de TV is opgeborgen is er voldoende ruimte. De stoel leunt naar meerdere verschillende standen en heeft verstelbare armleuningen aan het gangpad en verstelbare hoofdsteunen. Er zijn in-seat stopcontacten en USB-poorten evenals multi-surface consoles. Hoewel er voldoende opslagruimte is, vond ik het nog steeds een beetje ontbreken, de zijopslag heeft ruimte voor een waterfles en welkomstpakket. De opbergruimte aan de onderzijde heeft nauwelijks plaats voor hoofdtelefoons, pyjama ‘ s en schoenen (er is geen ruimte onder de poef voor opslag). Maar de bovenstaande grieven zijn klein, want ik sliep als een baby voor ongeveer 6 uur in deze comfortabele stoelen. Eva heeft starry nights op hun plafonds in business class, net als Emirates doet in First Class, dit was een leuke en warme toevoeging. Tot slot, Eva heeft betere boarding muziek, de instrumentale Taiwanese Volk liedjes gespeeld bij aankomst en Vertrek is zeer rustgevend, nostalgisch en gastvrij.

China Airlines China Airlines’ versie van de reverse herringbone is meer vergelijkbaar met die van Qatar Airways, Virgin Australia en Air Canada. Tv ‘ s zijn voor u geplaatst in plaats van te draaien, de tafel in het dienblad vouwt ook uit onder de TV. De stoel van China Airlines heeft meer opbergmogelijkheden. Naast een compartiment aan de onderkant is de verstelbare armleuning van het gangpad ook een opbergunit voor water-en amenity kits, op het binnenste gedeelte van de armleuning bevinden zich twee opbergvakken waar u uw console, oplaadstations en hoofdtelefoonaansluiting vindt, evenals ruimte voor andere items. De ruimte onder de poef is open en zorgt voor de opslag van schoenen of kleinere tassen. De toevoeging van een lamp draagt bij aan de over alle schoonheid van China Airlines’ hutten op hun A350 en 777s. Deze hutten, ontworpen door Ray Chen, gebruik maken van faux-hout om een Song-dynastie wetenschappelijke en culturele esthetiek te tekenen, en naar mijn mening is het erg mooi en uniek, de toiletten hebben zelfs Chinese inkt schilderijen als wandpapier. Maar omdat de TV stilstaat, eet het in de ruimte van uw stoel als zodanig sommigen hebben geklaagd dat het smal kan voelen en eenmaal achterover, raakt men vaak hun knieën op de TV-eenheid. Persoonlijk heb ik nooit veel problemen gehad met deze stoelen en zoals Eva Air, heb ik er altijd comfortabel in geslapen. China Airlines maakt gebruik van klassieke muziek tijdens het boarden, wat prima en gastvrij is, maar net een tikkeltje achter Eva ‘ s Taiwanese flare blijft.

winnaar: Tie, persoonlijk geef ik de voorkeur aan China Airlines, voornamelijk voor de toegevoegde opslag en esthetiek.

voedsel & drank

Eva Air Eva Air business class-passagiers hebben een soort “boek de kok”-service tot hun beschikking van 10 dagen tot 24 uur voor vertrek.naast de beschikbare opties tijdens de vlucht, is er een lange lijst van speciale pre-order-items die u kunt selecteren voor de Diner/lunch-service op langeafstandsvluchten. de ontbijtartikelen blijven dezelfde als die tijdens de vlucht.. Ik koos ervoor om deze service te gebruiken en boekte een speciale Taiwanese varkensvlees peesschotel die gewoon ok bleek te zijn. Eva Air is weg gegaan met tray service voor hun belangrijkste maaltijd service en elke cursus wordt individueel geserveerd, die bijdraagt aan de over alle premium gevoel van de eetervaring, het ontbijt is nog steeds tray service en ze maken gebruik van trolley dessert service ook. Echter, over al het eten op Eva, terwijl goed, was gewoon ok net als de presentatie. Voor het ontbijt bestel ik altijd de congee met Taiwanese Delicatessen op China Airlines of Eva Air. Persoonlijk denk ik dat China ‘ s aanbod van delicatessen zijn beter. Ik kreeg niet om de mid-flight noodle snack te proberen als ik door sliep, maar de andere beschikbare snacks waren allemaal gemiddeld verpakte snacks. Eva Air heeft echter een veel beter drankaanbod dan China Airlines. Op geselecteerde routes, ik geloof dat het nu naar New York, Parijs en Houston, ze serveren Krug, alle anderen krijgen Veuve Cliquot Grand Dame. Eva betaalt de belastingen in de VS om ook voor vertrek champagne te serveren. De wijnselectie, hoewel niet erg uitgebreid, is geweldig en biedt een aantal zeer mooie en smakelijke flessen, evenals sherry en port als dessert. Verder heeft Eva een selectie van “house” cocktails en een favoriet is hun ijskoffie.China Airlines zoals ik hierboven al zei, is de ontbijtcongee van China Airlines naar mijn mening beter dan Eva. Over alle China Airlines’ voedsel is ook uit mijn ervaringen iets beter vanuit een smaak perspectief. Aan boord van de A350 en 777s is de presentatie van voedingsmiddelen ook veel beter, ondanks het gebruik van trays voor beide maaltijddiensten. De chinaware gebruikt is allemaal ontworpen door Ray Chen om te voldoen aan de over alle esthetische en biedt echt een verfijnde culturele eetervaring, ongeacht of u Westerse van Taiwanese opties bestellen. China Airlines heeft helaas geen speciale pre-order items, maar u kunt nog steeds pre-order uw maaltijd online. De snack opties op China Airlines zijn meer breed in mijn mening als ze house-branded cup noedels, ananas cakes, Taiwanese thee, Taiwanese koffie, fruit en broodjes beschikbaar in de Sky Lounge walk-up bar, verder hun mid-flight snack is altijd zeer geruststellend. China Airlines ‘drank aanbod, hoewel nog steeds geweldig, zijn iets minder indrukwekkend dan Eva’ s. China Airlines serveert nog steeds geweldige Champagne, de laatste Ik vloog was Pol Roger, en ze hebben ook een goede wijn-lijst, maar niet zo indrukwekkend als Eva ‘ s.China Airlines betaalt geen Amerikaanse belastingen om alcohol te dienen pre-vertrek voor de Amerikaanse outbound. China Airlines heeft ook geen huis-cocktails, maar ze hebben nespresso ondanks het niet hebben van ijs-koffie.Beide luchtvaartmaatschappijen bedienen Kavalan Taiwanese whisky, wat uitstekend is.

(noot: foto ‘ s hieronder zijn niet het geheel van wat ik At op een van beide luchtvaartmaatschappijen, slechts een handvol items)

winnaar: Food: China Airlines; drank: Eva Air

entertainment aan boord

Eva Air Eva ‘ s entertainmentsysteem is niet zo intuïtief om te navigeren en is niet erg goed gecategoriseerd. Verder is er gewoon geen brede selectie van films, tv-programma ‘ s of muziek. Ik heb dit altijd gedacht van Eva ‘ s entertainment, ongeacht welke hut ik vlieg. De selectie van nieuwe release films was fatsoenlijk, maar over alle Eva ‘ s Star Gallery heeft niet een uitgebreide lijst van films om uit te kiezen. Ik vond het moeilijk om te navigeren en sommige films zou pop-up in een categorie, maar niet een andere dat ze duidelijk zou behoren tot zo goed. Voor een internationale luchtvaartmaatschappij verwachtte ik ook meer buitenlandse films, vooral Taiwanese, Kantonese en Chinese films, maar deze selecties waren ook beperkt. Ik heb niet onderzocht om te zien of het systeem had geen extra functies. Ik zal wel zeggen dat Eva ‘ s donder noise-cancelling hoofdtelefoon zijn heel goed.China Airlines De Fantasy Sky van China Airline is eigenlijk een goed systeem. Het biedt een grote selectie van films, ongeveer dezelfde hoeveelheid nieuwe releases als Eva, maar een veel uitgebreidere lijst van andere films, waaronder buitenlandse films uit de hele wereld. Het is ook veel beter gecategoriseerd en gemakkelijker te navigeren. De lijst van tv-programma ‘ s is ook uitgebreider. Extra functies zijn seat-to-seat sms en seat-to-seat gaming. Ik geniet altijd van het inhalen op mijn buitenlandse films, vooral Oost-Aziatische degenen, op China Airlines, maar ze ook niet overslaan op een gezonde selectie van Europese, Latijns-Amerikaanse, Midden-Oosten, of Zuid-Aziatische buitenlandse films ook. Er is ook een brede selectie van kinderfilms en klassiekers. De generieke noise-cancelling hoofdtelefoon al arent zo groot op China.

winnaar: China Airlines

Service

Eva Air Eva Air heeft een uitstekende service. Hun stewardessen, interessant genoeg een luchtvaartmaatschappij die alleen vrouwelijke stewardessen huurt, zijn zeer professioneel, beleefd, gastvrij en vooral pro-actief. Ik werd de hele vlucht bij naam aangesproken, nooit werd ik gevraagd op welke stoel Ik zat. Toen ik zag dat ik klaar was met eten en op het punt stond mijn pyjama aan te trekken, bood mijn stewardess aan om mijn bed voor me op te maken. Ze bogen allemaal voorover om maaltijdbestellingen aan te nemen of mijn vooraf bestelde maaltijd te bevestigen, Ik werd zelfs gevraagd of ik zou deelnemen aan de reguliere maaltijdservice of dat ik eerst zou willen rusten en dan van mijn maaltijd zou genieten. Wijn werd voor je geserveerd en elke keer lieten ze me een beetje van de wijn proeven voordat ze me het volle glas gieten. De service was goed tempo en niet gehaast. Tenminste op stewardess consequent kwam door tijdens de dienst om items te verzamelen of te vragen of we iets anders nodig. Bij het zien van mijn lege kom congee en een aantal resterende bijgerechten, de stewardess aangeboden om het af te vullen voor mij om te blijven genieten van de zijkanten. Ze boden aan om items te plaatsen in de overhead bin voor opstijgen en landen, omdat geen van de in-seat opslag kan worden gebruikt. Toen ik wakker werd en vroeg om de midflight snack, vertelden ze me dat het ontbijt zou worden geserveerd in 20 minuten, als ik terug naar mijn stoel een stewardess bracht de snack mand, bang dat ik was uitgehongerd. Eva ‘ s Service in Business Class maakte indruk op me.

China Airlines de service van China Airlines is goed, maar zeker niet zo goed als die van Eva (voor het grootste deel heb ik uitstekende service gehad op China Airlines). Stewardessen zijn erg vriendelijk, professioneel, hoffelijk en gastvrij, maar gewoon niet zo proactief als Eva ‘ s (vooral na de succesvolle stakingen van de stewardess union om contracten te heronderhandelen). Maaltijdorders worden voorovergebogen genomen en passagiers worden nog steeds bij naam aangesproken. De stewardessen zijn zeer efficiënt in het dienen van de trays en schakelaar voorgerechten/ soep/ main en zijn snel om het dienblad voor dessert en fruit service te wissen. Dit komt mede doordat ze tijdens de dienst consequent door de cabine komen. Maar ze doen dit allemaal met een glimlach, en zorgen ervoor dat je 100% klaar bent en zullen vragen of je nog iets anders wilt voordat je dingen opruimt. Echter, Ik heb gesproken met stewardessen en ze zeggen dat dit te wijten is aan het feit dat veel passagiers op longhaul vluchten gewoon willen slapen en dus gaan ze door de dienst iets sneller om de slaaptijd te maximaliseren, dat is attent, maar ik heb vaak het gevoel dat ik Race tijd terwijl ik eet. Wijn wordt niet voor je gegoten, behalve wanneer ze doorlopen naar top off glazen (dat is als eens een service), en ze zeker niet laten u proeven van de wijn voor. Terwijl Eva cart service heeft voor dessert en drankjes, heeft China Airlines helemaal geen cart service, wat ik waardeer. Toen de 777s voor het eerst vlogen, werd turn down service aangeboden, tegenwoordig moet je erom vragen, hoewel ik heb gemerkt dat ze het aanbieden aan ouderen of top tier frequente vliegers.

winnaar: Eva Air

voorzieningen

Eva Air Eva Air biedt Rimowa amenity kits (blijkbaar zijn nu alleen Taiwan outbound, inbound George Jensen) gevuld met Clarins producten, haarborstel, tandenborstel en tandpasta, oordoppen, sokken, oogmasker en lensreiniger. Slippers wachten op u op uw stoel en bij het instappen zullen de stewardessen zachte pyjama ‘ s aan u uitdelen. Eva biedt ook Fiji water en thunder noise-cancelling hoofdtelefoon. Er is geen volledige walk-up bar, maar er is een mini walk-up snack gebied gevuld met koekjes, noten, chips, fruit, water en als je wilt kun je vragen om wijn zittend in de koeler achter. De deken op Eva is erg dik maar super gezellig en comfortabel. De kussens zijn de perfecte balans tussen hard en zacht en zijn ook zeer comfortabel. Eva biedt turn down service, een dunne maar nog steeds comfortabele matras pad wordt gelegd over de stoel, net als Qatar Airways. Een ding dat ik altijd van Eva hield, is dat ze doorgaan met een speelgoedmand voor de kinderen, ze Speelgoed en kleurboeken aanbieden voor de vlucht, verder maken de Hello Kitty-vluchten reizen met kinderen ook een beetje leuker. Eva Air heeft ook een betere duty-free catalogus naar mijn mening, en biedt een beter assortiment van Eva merkproducten en vliegtuigmodellen (vanuit een luchtvaart nerd perspectief).

China Airlines China Airlines biedt ook een stevige hardcase amenity kit, hoewel het niet is gebrandmerkt. Binnen zijn er oordopjes, tandpasta en tandenborstel, tandzijde, kam, lensdoek, oogmasker, balpen en producten van Intitut Karite Paris, en op de A350 kits krijg je ook een A350 sticker. Water en slippers wachten ook op u in uw stoel, en naar mijn mening zijn ze meer pluche en comfortabel dan Eva ‘s. China Airlines biedt geen pyjama’ s aan. De A350s en 777s bieden een Sky Lounge walk-up bar volledig gevuld met alcohol, water, Fruit, branded instant noedels, snacks, koffie en thee, evenals boekenplanken met boeken en tijdschriften en kleine werkbladen (slechts 777) om te genieten van een lichte hap. China Airlines’ deken is comfortabel, maar niet zo groot als Eva ‘ s, en het kussen dat wordt geleverd met de omgekeerde visgraat stoelen zijn zeer goed. China Airlines heeft een beperkt aantal turn-down service dekbed/pads en extra kussens die je moet vragen voor op een longhaul vlucht, ze gebruikt om het aan alle passagiers aan te bieden wanneer de nieuwe stoelen voor het eerst uitgerold, maar hebben teruggeschaald op dit sinds. China Airlines biedt wel wat dingen voor kinderen, maar niet echt flauwgevallen zoals Eva. En China Airlines ‘duty free catalogus is goed, maar niet zo groot als Eva’ s.

winnaar: Eva Air

Bottom Line

zoals u kunt zien, is het zeer subjectief over wie eigenlijk beter is. Het hangt allemaal af van wat je waardeert en wat je zoekt op een vlucht, vooral op lange afstand. De een doet bepaalde dingen beter dan de ander. Op een gegeven moment, voordat China Airlines hun nieuwe hutten introduceerde, was Eva bij lange na een winnaar. China Airlines heeft sindsdien de kloof op vele manieren gedicht. Voor regionale korte-afstands vluchten, beide zijn in principe dezelfde ervaring als het gaat om eten en service, dus het verschil zou entertainment en grond-ervaring. Bovendien, het zou afhangen van waar u zich bevindt en waar uw reizen u het meest brengen. China Airlines is Skyteam en vliegt slechts naar 4 Amerikaanse bestemmingen, maar heeft een veel uitgebreider netwerk in Australië / Nieuw-Zeeland, Azië en Europa dan Eva. Eva is Star Alliance en vliegt naar 6 Amerikaanse bestemmingen met veel meer frequenties dan China, maar ze hebben niet zo uitgebreid van een netwerk in Azië of Europa. Tot slot, zoals ik al zei, China Airlines heeft de neiging om betere tarieven dan Eva.