Why we need controls to our beaches
aan de redactie:
Warwick dankt een grote dank aan Bobby Matorelli, Jr. en zijn bedrijf Matorelli Property Services! Onlangs nam hij een grote afvalcontainer en al zijn werknemers mee naar Conimicut Point Beach om gratis op te ruimen. Bij hem waren verschillende Conimicut en nabijgelegen bewoners. In een periode van slechts twee uur, de schoonmaak resulteerde in de container vol met afval verzameld van het strand en de beboste gebieden direct naast elkaar. De prullenbak omvatte alles van vervuilde luiers tot gebroken plastic stoelen tot een ladder en meubels – en, natuurlijk, de altijd alomtegenwoordige bierblikjes, McDonald’ s zakken, Dunkin ‘ Donuts cups, enz. Deze volledige vuilnisbak werd verzameld naast de honderden kilo ‘ s afval die werden verzameld tijdens maandelijkse schoonmaak in het park en het strand door Save the Bay, en naast afval dat werd opgehaald door leden van de Conimicut Village Association tijdens hun periodieke schoonmaak.
deze grote afvalcontainer werd achtergelaten door totaal onattente eikels, van wie velen – misschien de meesten – niet in Warwick wonen, maar naar ons strand komen in plaats van naar Scarborough of East Matunuck state beaches, omdat we, in tegenstelling tot de staat, niets vragen om te parkeren en te genieten van ons mooie (nu meestal Smerige) strand en park.
Oakland Beach kampt met hetzelfde probleem. Echter, het oplossen van het probleem zal er niet gemakkelijk zijn, omdat het beperken van de toegang zou grote schade toebrengen aan de nabijgelegen bedrijven. In plaats van toegangsbeperkingen daar, zouden meer afvalcontainers en anti-vervuiling handhaving de situatie waarschijnlijk enorm verbeteren.
in Conimicut Point Park en Beach ligt echter een gemakkelijkere en veel effectievere oplossing binnen handbereik. Het enige wat de stad Warwick moet doen om ervoor te zorgen dat het park en het strand relatief schoon en milieuvriendelijk blijven, is de toegangscontrole bij de ingang van het park opnieuw implementeren. Toegangscontrole bestond in het verleden en kan met zeer weinig kosten – misschien geen kosten-worden hersteld.
aangezien een groot deel van het afval wordt achtergelaten langs het strand en de bosrijke omgeving ten noorden van de vrijwel onbruikbare boothelling aan het einde van Shawomet Ave, moet ook de toegang tot dat gebied worden beperkt. Dat kan gemakkelijk worden gedaan door het plaatsen van een barrière over Shawomet Ave net voorbij het laatste huis op de straat en die toegang tot de boot helling en aangrenzende visgebieden door Conimicut Point Park. Dit zou het verwijderen van een aantal rotsblokken en een paar kleine bomen tussen de belangrijkste Park rotonde weg en de boot ramp parkeerplaats te bieden voertuig toegang tot de oprit en north fishing beach. Dit zou vereisen dat alle voertuigen die het park, het strand en de boothelling binnenkomen via de hoofdingang gecontroleerde toegangspunt aan het einde van Point Avenue.
een redelijke vergoeding, misschien $5 per persoon of $ 10 per voertuig-welke lager is-met gratis toegang tot wandelaars, zou gezinnen met een laag inkomen niet afwijzen. Seizoen parkeerkaarten-beschikbaar voor bewoners, niet-bewoners en frequente vissers – zouden nog goedkoper zijn.
het gebruikelijke argument tegen toegangscontroles is gewoon niet logisch. Te duur? Fout! De kosten voor het huren van tieners of gepensioneerden om de toegang te controleren punt zou slechts ongeveer $390 per dag (13 uur x 2 tieners x $15 per uur – 8 A.M. tot 21 p. m.). Gemiddeld slechts $ 7 per voertuig, slechts ongeveer 55 voertuig per dag zou betalen voor de toegangscontrole Tieners. Het park trekt momenteel ten minste 200-300 voertuigen per dag. De toegang tot het water onnodig beperkt? Fout! Dit argument geldt niet voor staatsstranden en niet voor Conimicut. Overheden op alle niveaus en rechtbanken hebben geoordeeld dat de kosten voor strandparkeren niet al te restrictief zijn. Mensen met een laag inkomen kunnen het zich niet veroorloven om te betalen? Fout! Een programma voor gereduceerde seizoenspassen voor gezinnen met een laag inkomen kan gemakkelijk worden uitgevoerd. Betaalde toegang zou resulteren in overmatig parkeren op straat langs nabijgelegen straten? Fout! Geen parkeerborden kunnen gemakkelijk worden geïnstalleerd en afgedwongen langs die delen van nabijgelegen straten die binnen driehonderd meter van de ingang van het park.
de toegang tot het vroege vissersvolk zou ten onrechte worden beperkt? Fout! De poort zou om 4 uur ‘ s ochtends worden geopend door de politie en om 21 uur worden gesloten door de medewerkers van de toegangscontrole aan het einde van de dienst. Zou de politie niet gemakkelijk toegang hebben om het park te patrouilleren tussen 21.00 uur en 04.00 uur? Fout! Een relatief goedkope poort met elektronisch openings – /sluitmechanisme kan worden geïnstalleerd, waardoor de politie de poort met een druk op de knop vanuit hun patrouilleauto ‘ s kan openen en sluiten.
het komt erop neer dat er iets moet worden gedaan om het probleem van de onbeheersbare vervuiling op Conimicut Point te stoppen. Het is van invloed op de milieuveiligheid van het gebied, vervuilt het water van de baai, vermindert de marktwaarde van gebieden huizen, en op vele andere manieren negatieve gevolgen voor de kwaliteit van het leven voor Conimicut en de bewoners van het gebied.
Conimicut is niet de Stortplaats van Johnston! Onze stadsleiders mogen niet achterover leunen en toestaan dat het gewoon een stortplaats wordt.Laten we hopen dat onze politieke leiders luisteren en dat ze bereid zijn om deze veranderingen vanaf volgende zomer door te drukken. Als November rondrolt en ze zijn stil gebleven, laten we ervoor zorgen dat onze stemmen luid en duidelijk worden gehoord bij de stembus.
Lonnie Barham
Warwick
