6 kombi od Chryslera (1962)
jak zaoszczędzić pieniądze na wagonie, nie próbując naprawdę
gospodarka jest wbudowana w te wagony ’62 od Chrysler Corporation. Oto jak oszczędzają pieniądze … automatycznie.
pokazane Kombi: Dodge Custom 880, Plymouth Fury, Lancer 770, Chrysler Newport, Valiant V-200, Dodge Dart 440
dostajesz dużo więcej akcji na dużo mniej gazu — rachunki za gaz nie muszą iść w górę po przełączeniu na wagon. Przynajmniej nie z tym. Podczas gdy inżynierowie Chryslera zwiększyli przyspieszenie nawet o 10%, zwiększyli również przebieg – aż o 7%!
wypróbuj je na rozmiar! Wybierz się na przejażdżkę demonstracyjną do ulubionego dealera w następny weekend. Weź całą rodzinę i zobacz, ile miejsca zostało!
zabytkowy Dodge 1962 Lancer 770
Budowa Unibody oznacza mniej pisków i grzechotek
w czym tkwi sekret siły? Jedność. To właśnie sprawia, że Unibody Construction jest o wiele lepszym sposobem budowy wagonów. Unibody sprawia, że korpus i rama to solidna, Jednoczęściowa Jednostka. Eliminuje główną przyczynę pisków i grzechotek — jest o 100 procent bardziej odporny na siły skręcające niż konwencjonalna konstrukcja przykręcana do ramy. Unibody przycina bezużyteczną masę, aby dać więcej miejsca w środku!
1962 Klasyczny Dodge Dart 440 wagon
tapicerka może go zabrać
nie będziesz musiał niańczyć tej tapicerki, gdy ciągniesz dzieci, narzędzia, drewno lub meble. Większość wnętrz winylowo-tkaninowych ma ponad 50% nylonowej osnowy, która zapewnia im trwałość. Są one traktowane ze specjalnymi odżywkami, które chronią przed brudem i brudem. I są szyte z dodatkową zakładką, aby szwy nie wyskakiwały. Tkaniny te będą nosić się do dwa razy dłużej niż zwykłe tkaniny obiciowe.
wypróbuj je na rozmiar! Wybierz się na przejażdżkę demonstracyjną do ulubionego dealera w następny weekend. Weź całą rodzinę i zobacz, ile miejsca zostało!
Klasyczne kombi Valiant V-200
jest o wiele mniej konserwacji
przejedziesz 4000 mil między wymianą oleju . . . 32,000 mil między głównymi miejscami pracy. To znaczy, że w ciągu trzech lat średniej jazdy będziesz miał swój wóz na stojaku tylko osiem razy. Zaoszczędzisz ponad 60 dolarów na samych smarach.
oszczędzasz również na naprawach i wymianie. Tłumiki są aluminiowane, aby wytrzymać dwa razy dłużej niż niepowlekane tłumiki stalowe. Punkty rozdzielacza są wentylowane, aby działać chłodniej i trwać znacznie dłużej.
Vintage ‘ 62 Chrysler Newport kombi
7-nasączone osłony antykorozyjne wykończenie
te nadwozia wagonów poddajemy najbardziej dokładnej w branży antykorozyjnej, aby utrzymać je w nowiutkim stanie. Przechodzą przez 7 gigantycznych zbiorników i otrzymują ponad 20 różnych płukań, sprayów i zanurzeń. Kiedy opuszczają siódmy czołg, są gotowi walczyć z wszelkimi przyczynami rdzy – niezależnie od tego, czy pochodzi ona z osolonych ulic, czy z błota i żwiru z trudnego polowania.
Classic 1962 Dodge Custom 880
masz dużo więcej akcji na dużo mniej gazu
rachunki za gaz nie muszą iść w górę, gdy przełączysz się na wagon. Przynajmniej nie z tym. Podczas gdy inżynierowie Chryslera zwiększyli przyspieszenie nawet o 10%, poprawili również przebieg gazu – aż o 7%!
wraz z lepszą ekonomią otrzymujesz lepszą jazdę-skrętną jazdę Chrysler Corporation. Jest nadal oceniany przez większość ekspertów jako najlepszy system zawieszenia w każdym amerykańskim samochodzie.
rocznik 1962 Plymouth Fury
Ekskluzywny Alternator wydłuża żywotność baterii
akumulatory w tych wagonach będą dłużej “kopać”, szczególnie w jeździe miejskiej. Powodem jest Alternator. Zapewnia do 10 amperów ładunku, nawet gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Więc nie ma drenażu na baterii; więcej energii w rezerwie. A dłuższa żywotność baterii pozwoli Ci zaoszczędzić dużo w ciągu kilku lat-około $15.00 lub więcej za każdą nową baterię, której nie będziesz musiał kupować.
