COVID-19 e o Carro Coletor de Mercado

Introdução

Cam Ingram

parece Que foi ontem que eu estava sentado em uma sala cheia de pessoas inteligentes durante o Scottsdale Auto de Leilão de Semana em janeiro passado e o tópico do Cisne Negro eventos predominou a discussão. O Cisne Negro tornou-se a frase hiperbólica durante a semana. Havia muita especulação sobre as ramificações econômicas para o mercado de carro coletor se tal evento aconteceu. Curiosamente, nenhuma das previsões mais assustadoras daquela semana de um mercado de carros de colecionador venda em massa ocorreu. Para grande desgosto do oportunista, automóveis significativos não estão inundando o mercado e sendo vendidos por “rasgar” negócios em uma tentativa desesperada de levantar capital.

em vez disso, o RM Sotheby conseguiu uma taxa de 69% de vendas com o seu recente leilão online de Palm Beach. A Porsche 911 GT2 de 1996 superou as vendas com um preço de 891.000 Dólares. Como outro barômetro de mercado instantâneo, os carros continuam a vender em trazer um Trailer. Sim, a taxa de não-venda parece mais alta do que tem sido em memória recente, mas as pessoas ainda estão comprando artigos automóveis aleatórios de qualquer lugar de US $5.000 a US $150.000 no clima econômico incerto de hoje. Como tal, pedi ao meu distinto amigo e contribuinte de mercado de carros esportivos Steve Serio para fornecer um de seus notórios comentários retos sobre o estado do mercado de carro colecionador sobre esta questão de Insights RS. Espero que gostem da mensagem divertida dele.

Collector car life after Covid-19

by Stephen Serio

i’ve been asked to give my view on collector car life after the coronavirus and Covid-19. Tenha cuidado para que você pedir para…

Minha bola de cristal ainda está no corpo-a loja de ficar reparado desde a última vez que eu soltou ele, o gênio na garrafa é o distanciamento social, e eu sou feito de queima branca sage e chamar arcanjos para afastar os vários palhaços de inúmeros sites de mídia social que ter o bom senso para prognosticar (com forte autoridade, eu poderia acrescentar) sobre o carro coletor futuro… Ei, McFly, não há autoridades sobre este tema no momento, menos é claro que você viveu a pandemia em 1918 e, em seguida, o palco é seu. Sou todo ouvidos. Muito parecido com a maioria das notícias vindas de uma variedade de meios de comunicação em relação a qualquer tópico digno de notícia nos dias de hoje, tudo isso deve ser visto com um olho completamente convencido. (Provavelmente são bots russos, não são todos bots? Os russos inventaram um click-bait? Devem tê-lo feito.)

estes aparentemente entediados e sem sentido “observadores automotivos” têm a gravitas de conselheiros de orientação do ensino médio júnior separando casais pré-adolescentes moendo enquanto eles dançam devagar. Obviamente, eles nunca realmente têm uma empresa automotiva (ou qualquer negócio) ou foram deixados em seus berços por muito tempo (precisamos ver o curriculum vitae destes vários “especialistas” antes de proferirem outra palavra insípida) e eles provavelmente precisam de um abraço e um espaço seguro.Estou aqui com a opinião de um homem sobre onde isto pode acabar…É só isso. Espero que gostem do assunto com alguma leviandade, mas com muita leviandade.Caveat emptor, posso muito bem estar errado, por isso vou dizê-lo primeiro…mas acho que não. (Reservo-me também o direito de actualizar este discurso dentro de 30 dias e de me desculpar antecipadamente se estiver a 180 graus da opinião de hoje naquele momento futuro.)

escute, eu estou aqui para fazê-lo sorrir sobre o futuro e talvez permitir que você respire calmamente sobre o nosso hobby usando algumas experiências passadas e algumas observações que eu acho que vai aplicar a seguir em frente.Sendo a idade madura de 60 anos (que me dizem ser o novo 27), vi um punhado de acontecimentos históricos desagradáveis que levaram a algumas mudanças fundamentais e monumentais na vida em todo o mundo.: Black Monday, 9/11, various wars and skirmishes worldwide, the 2008 market crash (Bernie Madoff scum included there), Brexit, and now this. Alguns destes eventos vieram sem qualquer aviso e alguns foram previstos, mas todos eram desagradáveis e muito desagradáveis de uma forma ou de outra para as nossas psiques coletivas, carteiras e comportamentos sociais. O denominador comum era que ninguém poderia ter entendido corretamente o impacto positivo ou negativo e os resultados para o nosso hobby após qualquer uma destas crises.

em retrospectiva, sobre o longo curso, nenhum destes eventos derrubou o mundo coletor fora de seu eixo por muito tempo. A propósito, o passatempo do carro é inexistente para 98% do mundo e não temos a devida simpatia por aqueles que têm problemas reais.

como espécie acredito que somos mentalmente resilientes e nos esforçamos por felicidade e interações experienciais positivas após a poeira assentar de qualquer evento cataclísmico. A vida não é só arco-íris, unicórnios, Bolas De Neve e Negronis, mas é isto que alimenta a nossa saúde todos os dias, não é? Meu melhor exemplo de explicar isso é do filme Ford vs Ferrari.

John Bernthal, que interpretou Lee Iacocca neste sacão maravilhoso, dá um apaixonado discurso sobre por que os Americanos querem esportes carros depois de crescer na década de 1950 e sobreviventes da segunda guerra mundial (agora substituir a década de 1950, com o final de 2020). “Rapazes” queriam raparigas e carros rápidos, só isso. 6 meses de confinamento não é igual a 1 dia daquela hora horrível, então vamos esclarecer isso. Talvez no rescaldo desta era pandémica vamos definir e separar os verdadeiros tipos do carro dos poseurs, na minha opinião isso é positivo … um bom bar lateral. O ponto é que os verdadeiros amantes de carros, a espinha dorsal deste passatempo são: (a) sempre vai aproveitar o que eles têm (b) provavelmente ainda vai ter uma lista de pendências com o que eles querem avançar (c) não vão vender o seu orgulho e alegria para 50% do que vale a pena porque os eventos desta próxima temporada ter sido cancelado ou adiado. O oposto pode muito bem fazer efeito aqui a partir da angústia, aborrecimento e preocupação.Eu entendo claramente que muitas pessoas terão sido demitidas, doentes e podem ter uma atitude muito dura, nada disso deve ser encoberto ou levado de ânimo leve. Algumas pessoas podem ter que sacrificar muito e isso pode vir ao custo de alguns passeios favoritos. Estas pessoas não são o cerne do meu discurso. E eu sinto por qualquer um que” tem ” para vender um carro ou uma casa! Deixe-me seguir aqui e sair da pista por um momento a respeito de moradores oportunistas. E tu sabes quem és, com o teu “estou a fazer-te um favor por agora ser o perito no que o teu carro vale, por isso ofereço-te 50% do teu preço pedido”. O decoro dita uma resposta educada. Parafuso. Carta forte a seguir. Avise-me quando quiser vender seus carros (sem dúvida que você listou o que você coleciona em seu insultuoso e-mail auto-importante blovying) e eu estarei lá oferecendo-lhe 50 centavos por dólar. Veja como isso funciona, não funciona.

por favor salve o momento quasi-racional, falso economista para o seu cão ou alguém que se importa. Proprietários de negócios de longo prazo ou concessionários não chegou aqui por mau planejamento, ser facilmente em pânico, ou correr pela rua, enquanto o mercado de ações soluços. Eles também não vendem grandes carros a preços abaixo de atacado e se eles fizeram, amigos de longo prazo de seus negócios podem apenas receber a primeira chamada, você acha? Todos os meus colegas recebem estas chamadas e todos temos a mesma resposta…a sério? É tinta suficiente para vocês. De volta às previsões e como eles são baseados nos momentos históricos desagradáveis passados e os períodos pouco depois…

grandes carros, muitas vezes, mudar de mãos silenciosamente entre colecionadores sérios e raramente essas pessoas entram em pânico ou liquidam colecionáveis que os farão felizes quando o Doomsday passa. Um punhado de pessoas interessadas em carros de sete dígitos com quem eu estava envolvido antes deste bloqueio, todos carregaram no botão “pausa”, não no botão “eject”. Estes compradores e vendedores devem permanecer sérios.

O comércio ainda está acontecendo em trazer um Trailer, cuidado com vocês. As companhias de leilões que tiveram que re-jigger seus eventos não tiveram uma taxa “zero” sell-through ao longo das últimas semanas também só porque o evento era on-line apenas.Tudo isto é bastante positivo numa altura de confinamento e confinamento, não achas?

grandes carros sempre terá clientes que os querem. Carros que vão abrir a porta para experiências de vida duradoura será sempre desejável. Carros que criam uma diversão feliz para você e sua família sempre terá um lugar.

And yes, there is another side to this …

In any decline, comprometed cars or C-level collectibles will probably get punished. Os fracos ficam mais fracos e é aí que pode surgir uma oportunidade para um comprador. Pode haver oportunidades de comprar ou alugar novos carros, bem como com novos revendedores de automóveis inventários sendo apoiado….o tempo o dirá. Este é o mais complicado. Historicamente, em correções de mercado e grandes downturns, Colecionadores carros têm sido um refúgio seguro quando as pessoas carro sério diversificou suas carteiras. Isto é uma moeda ao ar. Não prometo que isto volte a acontecer, mas … até haver motivo para pânico, descontrair. Respira fundo, vai para a tua garagem, agradece e espera. Isto também deve passar…