Biciclete de buchet: 2016 Colnago Arabesque camera de zi speciale
aceasta bicicleta este de aur.
da, asta e real 24K placare cu aur care acoperă multe dintre componente, inclusiv jante și casetă. Și nu, nu este într-adevăr rideable în starea sa imaginat.
cu toate acestea, aceasta nu este pur și simplu o poveste despre o bicicletă aurie spectaculoasă destinată ca o piesă de vorbire în sufragerie, chiar dacă proprietarul său are alte trei duzini de armăsari italieni frumoși, doar acesta câștigând un loc în casă în loc de garaj.
nu, adevărata poveste aici este că această operă de artă transformată în bicicletă a fost de fapt pusă împreună cu o grămadă de componente cu adevărat distruse. Restaurat, adus înapoi la mai bine decât Nou și transformat în ceva și mai atemporal. Mai important, cu un schimb de roți, acesta poate fi călărit. Desigur, acest 2016 Colnago Arabesque este unic, construit pentru un furnizor de Colnagos și încă un exemplu uimitor al lucrării pe care Chris Howard de la CycloRetro este capabil.
reeditat Arabesque
un adevărat obiect de colecție din istoria Colnago, Arabesque a fost o bicicletă construită pentru prima dată între 1983-1984 pentru a sărbători cea de-a 30-a aniversare a companiei italiene. Efectiv un cadru principal cu tub rotund, cu lucrări ornamentate, numele arabesc a devenit o familie de capodopere din oțel fabricate în Italia, inclusiv Regal la fel de căutat. La aproape treizeci de ani de la scurta sa desfășurare, Colnago susține că un angajat a dat peste o cutie mare de urechi originale Arabesque, permițând companiei să reediteze cadrul iconic în ofertă limitată (între 400-600 de cadre produse). Ediția din 2016 a Arabesque este extrem de similară cu originalul, deși cu tubulatura iconică în formă de stea a lui Colnago din gama Master.
în calitate de colecționar Colnago, proprietarul acestei biciclete din Melbourne (care a cerut să rămână anonim), a știut imediat că vrea să dețină un arabesc și, odată cu acesta, să-l transforme în ceva foarte special. “Când am auzit că Colnago va reedita arabescul, am decis atunci că aș vrea să obțin unul în alb perlat”, a spus el. “În acel moment, nu eram sigur ce voi face cu el, dar îmi doream ceva special și diferit. Abia după ce am vorbit cu Chris la CycloRetro și m-am uitat la puținele părți pe care le aveam deja, care erau niște discuri Campagnolo c foarte medii, am știut că pot fi reparate și transformate în ceva unic.”
cumpărarea unei reeditări Arabesque ar avea un sens perfect pentru orice fanatic Colnago, dar atunci de ce să o transformi într-o bicicletă de spectacol de aur de 24k? După cum se dovedește, este mai mult o întrebare de ce nu?
” arabescul a fost motivul; este ceva diferit. Vopseaua albă perlată cu decalcomanii de aur cerea doar piese de aur.”
piese restaurate și placare cu aur
așa cum va fi dezvăluit într-un articol viitor despre lustruirea componentelor, Chris Howard este singurul set de mâini din spatele CycloRetro.com și este oarecum un maestru în restaurarea componentelor metalice vechi (verificați serios aceste exemple înainte și după). De la reformarea pieselor deteriorate până la suprafețe netede, crearea de finisaje în oglindă, până la lucrarea sa de pantograf (gravură), el are o bază puternică de clienți globali.
pentru proprietar, construcția Arabesque este prima sa bicicletă placată cu aur, dar cu siguranță nu prima sa construcție unică. “Am făcut câteva biciclete unice înainte. Chris, de asemenea, ma ajutat cu a face un Colnago negru cu cupru placat cu piese Potenza și Athena.”Și din cauza acestei experiențe cu Chris, proprietarul știa că o astfel de bicicletă de spectacol ar putea fi creată din părți pe care majoritatea le-ar considera pregătite pentru coș.
“majoritatea pieselor care sunt pe această bicicletă au fost genul de piese pentru care nu ați plăti mulți bani”, a spus Howard. “A fost un candidat bun pentru a reface. Îl cunosc bine pe acest client și i-am spus: ‘Adu-mi piese vechi de rahat; cumpărați cel mai ieftin, cel mai rău, cel mai prost și asta este partea cu care vom începe. Făcând asta, piesele au fost de fapt ridicate foarte ieftin.”
proprietarul bicicletei avea anumite componente în minte, dar Howard a luat și o serie de decizii.
“unele must-have au fost frânele Delta, manivele c-Record de primă generație, schimbătorul spate și stâlpul scaunului. Chris a sugerat celelalte părți pe care le credea esențiale, cum ar fi tulpina și barele 3T, șaua Rolls și un design special al logo-ului Arabesque Colnago pe frânele Delta. Când bicicleta se reunea, trebuia să aibă roți și casete placate cu aur, apoi au venit cablurile de transmisie de aur și Chris a sugerat cabluri exterioare de aur.”
bicicleta este în prezent echipată cu bandă standard Fizik, dar este probabil să se schimbe la ceva mai potrivit pentru restul construcției.
“vreau ceva cu o cusătură de aur prin ea”, a spus proprietarul bicicletei. “Ceva subtil.”
este clar că un număr incredibil de ore a intrat în crearea bicicletei.
“primul schimbător spate de gen a fost complet răsturnat”, a povestit Howard. “Manivele au avut freca pantofi și pitting pe ele. Și ei au fost groaznici. Pedalele arătau ca și cum cineva le călărea cu cizme de fotbal (împânzite), iar logo-urile de pe laturi dispăruseră. Tulpina era medie, bine uzată și cu zgârieturi pe partea de sus. Hub-urile erau plictisitoare și bine folosite. Delta (frâne) avea spray rutier tipic și coroziune, inclusiv logo-uri decolorate.”
a trece de la o stare atât de proastă la aurul oglindit nu este o sarcină ușoară sau rapidă. Howard a trebuit să netezească și să reformeze componentele, îndepărtând încet Materialul până la atingerea formei dorite. Logo-urile sau emblemele au fost apoi pantografiate înapoi în componentă, uneori cu un design complet nou (cum ar fi pe frâne). De acolo, piesele trebuiau lustruite manual până când au luat un finisaj fără oglindă.
odată ce Howard s-a putut vedea în părți, le-a transmis unui specialist local în placare. În primul rând, piesele au primit un strat de nichel pentru a asigura rezistența la coroziune și aderența corectă a aurului. Acoperirea cu nichel a fost apoi lustruită manual înapoi la o strălucire asemănătoare oglinzii înainte de a primi acoperirea aurie.
aurul nu este cu siguranță un material ieftin, dar fără îndoială, cea mai scumpă parte a acestei biciclete este timpul. Pentru proprietar, rezultatul este ceva evident satisfăcător de privit. Întrebat despre ce completează bicicleta, proprietarul spune că este partea care poate face bicicleta una pe care nu ai vrea să o călărești. “Asta ar trebui să fie roțile de aur și caseta. Bicicleta arată bine cu alte roți în ea, dar cu roțile de aur înăuntru, arată ca o bicicletă de spectacol, o operă de artă din anii 1980.”
poate fi călărit?
în ciuda naturii bicicletei de spectacol a acestei construcții, a fost pusă împreună ca un armăsar rideable. Proprietarul său l-a testat în starea sa fotografiată (fără a folosi frânele), iar bicicleta este pur și simplu la un schimb de roți departe de mai multă utilizare. “Lucrul bun este că este construit cu 11 trepte, așa că atunci când vreau să merg mai departe, schimb roțile aurii cu celelalte seturi de roți moderne.”
faptul că această bicicletă are o deplasare cu 11 trepte este cu siguranță un detaliu unic, având în vedere că folosește schimbătoare originale cu 6 trepte Campagnolo c-Record și schimbătoare de tuburi în jos. Trucul este schimbătoarele bazate pe frecare, care nu au indexare, ceea ce înseamnă că calitatea schimbării este la fel de bună ca și controlul utilizatorului. Finalizarea acestei configurații este un lanț de aur KMC X11-SL cu 11 trepte și lanțuri moderne Campagnolo cu 11 trepte (care au fost lustruite, desigur). Călărirea va însemna în continuare utilizarea cablurilor placate cu aur și cu siguranță nu doriți să o scăpați, dar în afara setului de roți din imagine, aceasta este o mașină rideable.
în cele din urmă, munca unui colecționar nu se termină niciodată.
” acesta este cu siguranță un deținător, dar gustul meu în biciclete se schimbă mereu, îmi plac și lucrurile moderne și lucrurile ciudate, așa că cine știe. În prezent, mă gândesc să fac un Colnago Oval CX cu 50 de ani poate?”
