British EV converter echipează Royal Enfield cu motopropulsor electric
noua definiție a clasicului modern.
motocicletele electrice vor fi parte integrantă a reducerii nivelului global de poluare, mai ales dacă sunt adoptate în țări precum India. În timp ce startup-urile precum Devot Motors și One Electric împing segmentul înainte, țara nu are încă un producător major care să producă o motocicletă electrică. Hero a dezvăluit recent ae-47, astfel încât piața să se poată încălzi odată ce pandemia COVID-19 dispare.
pe de altă parte, zvonurile despre un Royal Enfield electric se învârt de luni de zile de la sfârșitul anului 2019, iar acum vedem unele dovezi ale acestei dezvoltări odată cu apariția glonțului “Foton”.
compania britanică Electric Classic Cars (ECC) transformă plimbările de epocă în vehicule electrice, asociind designul atemporal de odinioară cu tehnologiile viitorului. Comandat de Royal Enfield, vrăjitorii electrici ai ECC au smuls motorul cu combustie internă dintr-un glonț nou-nouț și au prins un motor electric în locul său. Bateria LG de 10 kWh, atinge o viteză maximă de 70 mph (112 km/h), produce 15 CP și atinge o autonomie de 80 de mile (128 km).
aliniindu-se cu estetica glonțului din anii 1930, ECC a încorporat elemente de design corecte din epocă din mișcări arhitecturale precum Art Deco și Streamline Moderne. Deși bateria pare să izbucnească la cusături, accentuează stilul vintage al Royal Enfield. Un radiator integrat asigură, de asemenea, răcirea cu apă a motorului, astfel încât echipa a trebuit să modifice cadrul leagănului glonțului pentru a găzdui Masa greoaie.
Galerie: Mașini Electrice Clasice Foton: Bullet Royal Enfield 350
în afară de sistemul de propulsie și cadru, suspensia, frânele și manevrabilitatea bicicletei rămân neschimbate. Rezervorul de combustibil pare, de asemenea, să rămână doar pentru a păstra silueta clasică a motocicletei și pentru a purta numele de construcție. Împreună cu atingeri precum oglinzile bar-end și un far LED, vopseaua cu două tonuri, pinstripingul auriu și scriptul retro completează conversia clasică.
numit după o particulă fundamentală de lumină, eticheta de preț a fotonului este ironic de grea. La 20.000 de kilometri, creația ECC concurează cu cele ale lui Zero SR / F și SR / s, două motociclete care depășesc cu mult specificațiile fotonului. În timp ce perspectiva unui Royal Enfield electric este interesantă, compania va trebui să se gândească la o modalitate rentabilă de a produce modelul pe scară largă dacă dorește să aibă un impact pe piața electrică.
