Cât De Repede A Zburat Concorde De Fapt De La New York La Londra?
Concorde este cunoscut pentru multe lucruri, dar, mai ales, viteza sa. A intrat în cărțile de istorie pentru cea mai rapidă trecere între New York și Londra, dar cât de repede a mers?
recordul de trecere transatlantică al Concorde
recordul pentru cea mai rapidă trecere transatlantică este, desigur, acordat Concorde. În 1996, aeronava a făcut cea mai rapidă trecere de la Londra la New York cu British Airways. Cât de repede? Pe 7 februarie 1996, BA a zburat Concorde De la New York la Londra într-un impresionant două ore, 52 de minute și 59 de secunde. Aeronava a atins o viteză maximă la zborul său de 1.350 mph.
în acea zi, în urmă cu aproximativ 24 de ani, Concorde a testat limitele a ceea ce era atunci zborul modern. Avioanele subsonice sau obișnuite nu se apropiaseră niciodată de un zbor atât de rapid. Anul acesta, British Airways a reușit să stabilească recordul pentru cea mai rapidă trecere non-supersonică a Atlanticului datorită furtunii Ciara. Cu vânturi puternice, un BA Boeing 747 a părăsit New York-ul și a aterizat la Londra după doar patru ore și 56 de minute.
înainte de aceasta, recordul pentru cea mai rapidă trecere subsonică a Atlanticului a fost deținut de norvegian. Și-a stabilit recordul în ianuarie 2018 cu un Boeing 787 Dreamliner pe zborul DY7014 la un timp de trecere de cinci ore și 13 minute.
cum a călătorit Concorde atât de repede?
jeturile subsonice pur și simplu nu se compară cu viteza Concorde. În timp ce călătoresc cu o viteză medie de aproximativ 575 mph, Concorde mai mult decât dublează acest lucru.
viteza Concorde a fost măsurată în mod tradițional în Mach. Zboară la 2.02. În comparație, unul dintre cele mai rapide avioane subsonice moderne, Boeing 747-400, călătorește la doar 0,855 Mach. Aceasta înseamnă că jeturile obișnuite se deplasează cu aproximativ 80% din viteza sunetului, totuși Concorde zboară mai mult de două ori viteza sunetului.
are designul său meticulos de mulțumit pentru asta. Concorde este raționalizat de la corpul său la aripi și extinderea nasului. Designul său înseamnă că Concorde poate reduce rezistența. Deoarece Concorde poate croazieră la 60.000 ft, forțele naturii lucra cu ea. Cu cât este mai mare, cu atât presiunea aerului este mai mică și, prin urmare, arde mai puțin combustibil.
în plus, Concorde avea motoare puternice. Spre deosebire de motoarele cu reacție tradiționale, Concorde avea post-arzătoare precum cele văzute pe avioanele militare. Aceste post-arzătoare sunt special concepute pentru a îmbunătăți forța de tracțiune și ar putea oferi Concorde cu 50% mai mult în comparație cu neutilizarea acestora.
de ce a trebuit Concorde să meargă atât de repede?
crearea unui jet supersonic nu a fost în interesul de a intra în cărțile de istorie. Viteza sa a fost parte integrantă a avansării industriei aviatice la acea vreme. Concorde a fost de catering pentru acei pasageri conștienți de timp, care au avut bani să-și petreacă pe clasa de lux de primă clasă. Trebuia să meargă repede pentru a se potrivi nevoilor călătorilor săi și a făcut-o cu succes pentru o vreme.
atât Air France, cât și British Airways au operat aeronava și au obținut și profit. Trecerile transatlantice rapide au fost un succes, făcând lumea și mai accesibilă.
doar pentru că nu mai vedem Concorde, nu înseamnă că avantajele sale nu sunt relevante astăzi. Viteza aeronavei este perfectă. Următoarele probleme care trebuie abordate sunt gama și costul acesteia.
