Canyons 100k Endurance Run Report

Race: Canyons 100k Endurance Run
Data: Sâmbătă, 27 aprilie 2019
locație: Foresthill, ca
rezultat: 14:44:44

partea preferată a cursei
partea mea preferată a Canyons 100k este că este rulată pe iconicul traseu al statelor occidentale. Sunt norocos să fi terminat statele occidentale 100 în 2016 și să trăiască în termen de 2 ore de traseu. Nu mă satur niciodată să alerg aici!

în special pentru Canyons 100k, camaraderia tuturor alergătorilor a fost una dintre părțile mele preferate ale acestei curse. Din față până în spatele câmpului, au existat conversații, râsete și încurajări toată ziua. A ajutat într-adevăr să păstreze o atitudine pozitivă și plăcută pentru întreaga distanță.

partea cea mai puțin favorită a cursei
aș spune că am fost puțin dezamăgit de gestionarea generală a stațiilor de ajutor. Am înțeles că au existat unele circumstanțe speciale în acest an din cauza zăpezii și a permiselor speciale de utilizare, dar nu simt că dezamăgirea mea a avut de-a face cu acele situații. Eu nu sunt de obicei unul să se plângă despre stațiile de ajutor și tind să se aplece spre fend pentru tine mentalitate oricum.

la punctul de pe hol, ofertele de mâncare erau fie să continue cu mâncare de gunoi de cursă (excelentă pentru graba rapidă a zahărului), fie cu o friptură burrito (mai mult o masă post-cursă decât o creștere a caloriilor la mijlocul cursei). Din fericire, echipajul meu a avut o ciocolata asigura pentru mine să bea, care mi-a dat un impuls atât de necesar în calorii.

graba de zahăr junk food a continuat pe prima dată prin Cal-1 și Cal-2. Venind în Rucky Chucky, am fost din nou în căutare disperată de ceva mai mult decât popice și chips-uri de cartofi. Din fericire, stația de ajutor a avut quesadillas brânză și slănină pentru a trânti pe.

ceea ce m-a derutat cel mai mult prin ofertele stației de ajutor a venit pe drumul de întoarcere până la Foresthill. De data aceasta, Cal-1 a avut quesadillas brânză și slănină, și Cal-2 a avut supa de pui afară. Acum, de ce nu ai avea acest lucru mai devreme în a doua zi? Nu am fost singur în căutarea mea pentru calorii alimentare non-junk și aceste stații de ajutor ar fi putut sprijini aceste alergători mai eficient cu o mai bună sincronizare de a furniza ceea ce au avut.

am înțeles având un program în jurul valorii de atunci când pune anumite produse alimentare, astfel încât acestea să nu se pierde. Pentru mine, mi s-a părut că majoritatea terenului se deplasa prin Cal-1 și Cal-2 la momentul zilei și kilometrajul în cursa în care opțiunile mai bune ar fi trebuit să fie deja disponibile pentru prima dată. Doar un gând pentru aceste stații de ajutor merge mai departe.

Repere ale cursei tale – ce a mers bine și ce ți-a plăcut?
nu am avut timpul potrivit să mă dedic antrenamentelor pe dealurile care au dus la această cursă. Drept urmare, mi-am dat seama la urcarea până la Cimitirul Dead Wood (mile 15.5-18.5) că puterea mea de a urca urcarea nu era acolo. În cursele anterioare, aș fi continuat să încerc să împing din greu și, în cele din urmă, m-am prăbușit din greu. Cu toate acestea, mi-am acceptat fitness-ul pe această urcare și mi-am spus doar să mă relaxez și să mă bucur de zi. Am luat fiecare urcare pentru ceea ce corpul meu ar putea ocupa confortabil, apoi a lucrat din greu pe toate apartamentele și downhills.

aș spune că am făcut o treabă foarte bună de a nu roșu-garnitură efortul meu în orice moment în timpul cursei. În general, din cauza acestui accent pe a rămâne relaxat și sub control, m-am bucurat de această experiență pe traseul statelor occidentale mult mai mult decât unele dintre experiențele mele anterioare de cursă/antrenament aici.

vreo recomandare pentru viitorii alergători ai cursei?
dedicați timp antrenamentului pentru urcări. Nici o cantitate de lucru de viteză sau mile pe teren plat poate face pentru provocarea de a face față peste 16.000 de picioare de câștig altitudine. Dacă nu aveți acces la dealuri/munți, atunci urcați pe o banda de alergare. Mi-aș fi dorit să-mi fi tăiat mile de antrenament înapoi 30-60 de minute pe săptămână și să fi înlocuit în 1 sau 2 drumeții pe banda de alergare la o înclinație de 15%. Știu că doar această mică ajustare m-ar fi făcut mai puternică pe urcușuri.

în plus, tren pentru întinderi lungi între ajutor. Acest lucru este valabil atât pentru accesul normal la stația de ajutor (apă/hrană), cât și pentru accesul echipajului (suport motivațional). Cursa are câteva întinderi care sunt 6-8 mile între ajutor și are acces foarte limitat pentru sprijinul echipajului. Asigurați-vă că aflați cât de multe lichide și calorii are nevoie corpul dvs. pe oră și faceți un plan de cursă în jurul acestor nevoi.

ce vei face diferit data viitoare când vei intra în această cursă?
după cum am menționat, data viitoare când voi intra în această cursă, mă voi asigura că voi dedica timpul antrenamentelor pe dealuri sau urcării pe banda de alergare înclinată. Simt că, respectând antrenamentul corect, aș putea lua cu ușurință 2-3 ore din timpul meu de sosire în această cursă.

cele mai importante cunoștințe specifice cursului de știut despre această cursă.
la începutul cursei, alergi aproximativ 3 mile pe teren plat sau ușor în jos și există mult spațiu de manevră pentru poziție. Dacă obiectivul dvs. este ceva rapid, o plasare generală ridicată sau pur și simplu nu vă place să vă blocați în linia alergătorilor, veți dori să vă asigurați că vă aflați imediat în partea din față a pachetului. Dacă sunteți într-o linie de alergători atunci când ajungi la creek crossing în partea de jos a Volcano Canyon, veți avea un pic de așteptare și mai greu de timp care trece pentru următoarele câteva mile.

am parcurs un traseu alternativ în acest an din cauza ninsorilor din țara superioară. Acest lucru a însemnat că am luat o mică secțiune out-N-back înainte de a ajunge la Michigan Bluff și ne-am întors bine înainte de Swinging Bridge. Coborârea la El Dorado Creek din ambele părți sunt foarte ușor pentru a obține merge repede pe. Asigurați-vă că quad-urile sunt pregătite pentru efortul de antrenament!

nu vă mirați dacă urcarea până la Cimitirul Deadwood (mile 15,5-18,5 în 2019) și urcarea până la Michigan Bluff (mile 21,5-24,5 în 2019) Vă vor lua mai mult de 45 de minute. Cel mai bun lucru de făcut pe aceste două urcări este să vă relaxați și să vă concentrați asupra hidratării/caloriilor.

când părăsiți Foresthill (punctul de la jumătatea drumului), cel mai probabil vă re-energizați și vă simțiți destul de bine. Rulați controlat pentru câteva mile de deschidere. Este un drum lung până la Rucky Chucky, există câteva urcușuri dificile pentru a aborda, și o mulțime de ea poate fi foarte expus la căldura zilei.

în cele din urmă, profitați de trecerile pârâului! De fiecare dată când vedeți apă accesibilă, intrați în ea! Mă uit la fiecare trecere a pârâului ca șansă de a-mi înmuia buff-ul, pălăria, mânecile brațului și de a mă răcori cât mai mult posibil. Cu căldura uscată și traseele prăfuite, șosetele și pantofii se vor usca destul de repede, așa că nu vă faceți griji cu privire la șosetele/pantofii umedi. Dacă vițeii sau genunchii vă deranjează, căutați secțiunile mai adânci ale trecerilor de pârâu și stați în ele timp de 30-60 de secunde. Timpul petrecut de răcire-te off este bine în valoare de orice moment vă aflați pe traseul statelor de Vest.

cum este peisajul pe curs?
cursul este extrem de pitoresc! Întregul curs oferă priveliști uimitoare, vederi ale râurilor americane și multe altele. Asigurați-vă că vă permiteți momentele de luat în frumusețea pădurii din jurul vostru!

cât de greu este acest curs?
Canyons 100k este absolut un curs dificil. În traseul alternativ pe care l-am parcurs anul acesta, am reușit încă 16.000 de picioare de câștig de altitudine și aproximativ la fel de multă pierdere de altitudine. În afara urcărilor și coborârilor abrupte, traseul nu este prea tehnic. Cu toate acestea, veți întâlni în continuare unele secțiuni în care picior este o provocare.

este această cursă organizată și bine condusă?
în general, da, aș spune Canyons 100K este un eveniment bine organizat.

concurență – există un câmp puternic?
anul acesta cursa a fost un eveniment Western States 100 Golden Ticket, deci da terenul a fost foarte puternic. Cred că cei mai mulți ani vă puteți aștepta la un câmp destul de rapid, deoarece mulți alergători folosesc această cursă ca o cursă de antrenament pentru planuri mai mari.

logistică – înregistrați-vă devreme, alegeri hoteliere, echipaj etc.
canioanele 100k se vând destul de repede. Dacă doriți să o rulați, asigurați-vă că vă înregistrați devreme. Acestea fiind spuse, simt că există o rată DNS destul de mare la această cursă, așa că este posibil să vă puteți strecura târziu, dar nu mă citați pe asta!
am stat într-un hotel chiar în afara Roseville de alegere. Există mai multe opțiuni pentru hoteluri din Auburn care probabil nu se vând pentru acest eveniment. Cursa oferă, de asemenea, o opțiune de camping la Foresthill.

ar trebui să vă asigurați că aveți un plan solid pentru dvs. în ceea ce privește caloriile. Stațiile de ajutor sunt bine aprovizionate. Cu toate acestea, vorbind cu finaliștii din trecut și cu experiența mea din acest an, aceștia pot fi puțin loviți sau ratați, în funcție de locul în care vă aflați în domeniul general al alergătorilor.

există, de asemenea, întinderi lungi între stațiile de ajutor, în mare parte datorită accesului la distanță. Asigurați-vă că vă luați timp la fiecare stație și obțineți tot ce aveți nevoie înainte de a merge mai departe.

Vremea și condițiile tipice de cursă.
așteptați-vă să se încălzească! O mare parte din traseul care coboară spre Rucky Chucky și înapoi este rulat în căldura zilei și expus. Câțiva ani poate fi un pic mai rece, dar nu aș planifica pe ea.

Gear – ai nevoie de ceva special sau este ceva ce ar recomanda?
mi-am purtat pachetul de noroi portocaliu cu 2 sticle. Aceasta a fost o mulțime de apă între cele mai multe stații de ajutor. Am trecut prin ambele sticle pe cele mai lungi întinderi de mile 7-8 între stații. Pentru secțiunile mai scurte, a fost frumos să aibă apă în plus pentru a utiliza să mă răcească.

pentru nutriție, am folosit geluri Huma, Tailwind Nutrition și Hammer Nutrition Enduroltyes.

în cele din urmă, dacă nu vă aflați sub, probabil, despre 5:30 la jumătatea drumului (Foresthill), aș recomanda să luați un far cu dvs. pentru a doua jumătate. În acest an, nu am avut opțiuni drop-bag la Rucky Chucky, așa că am luat lumina mea de la Foresthill. Am terminat prima repriză în 6: 30 și am terminat cu doar aproximativ 15 minute înainte de ultima lumină. Deși nu aveam nevoie de farul meu, era reconfortant să știu că îl aveam la mine.

spectatori-este acesta un curs prietenos pentru prietenii și familia ta?
în afara Foresthill (start/halfway/finish), spectarea este destul de provocatoare pe acest curs. Puteți ajunge la Michigan Bluff cu un pic de provocare pe parcare și excursie pe jos scurt. De asemenea, puteți ajunge la Rucky Chucky cu un permis de parcare sau plătiți pentru parcare, apoi faceți drumeția lungă până la râu.

este destul de cool doar să stea la Foresthill și urmăriți alergători vin prin, de asemenea, astfel încât acesta este cel mai bun pariu ca un spectator.

cum este cursa Swag?
anul acesta swag-ul a fost minunat! Hoka One One a dat 100K finishers un rucsac dulce. Îmbrăcămintea de iepure a oferit un tricou frumos moale pe care sunt sigur că îl voi purta mult. Și acolo a fost pălăria camionagiu rece, care are deja unele semne de sudoare frumos doar câteva săptămâni după cursa. Singurul swag incomod / non-interesant pentru mine a fost centura, care este rece pentru cei care doresc să poarte catarame lor în jurul. Dar nu e stilul meu.

scorul general-câte stele dați acestei curse și recomandați altora să o conducă?
în general aș da acestei curse 4, 5 din 5 stele. Din nou, o mai bună utilizare a proviziilor acordate stațiilor de ajutor.

dacă sunteți în căutarea unui calificativ Western States 100, acesta nu este unul ușor, dar cu siguranță este unul distractiv. Dacă rulați state occidentale, această cursă este o previzualizare perfectă a ceea ce să vă așteptați de la traseu, stații de ajutor și atmosferă generală.

ce urmează în program?
sunt programat să conduc Hole hundred în afara Charleston, Carolina de Sud, în perioada 1-2 iunie 2019.