Charlie Collier
prima cursă a avut loc în 1902, pe pista de ciclism Canning Town, de 3 mile de la un kilometru, călărind o motocicletă fără egal cu un motor MMC. După ce a condus până în ultima tură, o anvelopă de spargere a provocat un accident și Charlie Collier a suferit abraziuni de frecare. În 1905, împreună cu fratele său Harry Collier a participat la procesul de eliminare pentru Cupa Internațională a motocicletelor desfășurat în Insula Man. Desfășurat pe o secțiune de 25 de mile a Gordon Bennett curs de probă, evenimentul a fost câștigat de J. S. Campbell. Deși Harry Collier a reușit să se califice, motocicleta inegalabilă cu un motor japonez pe care Charlie Collier îl construise special a suferit o bielă ruptă și a fost forțată să se retragă.
după ce a concurat în Cupa Internațională din 1906, atât Charlie Collier, cât și fratele său Harry au fost nemulțumiți de limita de greutate impusă relativ scăzută de 110 lbs, provocând sacrificii în cadrul și rezistența anvelopelor pentru a compensa motoarele grele.
au participat la un nou eveniment de motociclete în Insula Man în 1907 pentru motociclete de turism rutier. Noua cursă urma să se desfășoare pe cursul scurt St John ‘ s cu două categorii pentru motoarele cu un singur și cu doi cilindri. Cursa Isle of Man TT din 1907 clasa cu un singur cilindru a fost câștigată de Charlie Collier călărind fără egal în 4 ore, 8 minute și 8 secunde la o viteză medie de cursă de 38,21 mph. Fratele său Harry Collier, de asemenea, călărind un neîntrecut, a avut probleme cu o confiscare a motorului în turul 2 și, în cele din urmă, s-a retras în turul 9.
